V piešťanskom okrese sa pripravuje komplexná rekonštrukcia a modernizácia významnej nadregionálnej dopravnej tepny - cesty druhej triedy č. II/499 medzi Trebaticami a Vrbovým. Tento strategický úsek, dlhý 2,4 kilometra, je kľúčovým prepojením viacerých obcí a priemyselných zón, a jeho súčasný stav, poznačený vysokou frekvenciou dopravy, už nezodpovedal nárokom na bezpečnosť a komfort. Práce na rekonštrukcii prvého úseku medzi Piešťanmi a Vrbovým sa začnú vo štvrtok 31. júla 2025.
Projekt, ktorý získal financovanie z eurofondov vo výške 1,2 milióna eur, nezahŕňa len bežnú výmenu asfaltového povrchu. Cieľom je dosiahnuť lepšiu kvalitu a trvácnosť prostredníctvom hĺbkových úprav. Práce, ktoré potrvajú osem mesiacov, budú zahŕňať výmenu asfaltových vrstiev na celej šírke vozovky, spevnenie krajníc, úpravu podložia a sfunkčnenie odvodňovacích zariadení. Okrem toho sa realizujú bezpečnostné prvky, ako sú merače rýchlosti, osvetlenie priechodov pre chodcov, taktilné prvky pre nevidiacich a nové vodorovné dopravné značenie.
Primátor Vrbového, Štefan Kubík, zdôraznil mimoriadnu dôležitosť tejto obnovy pre región. Úsek slúži ako významné prepojenie nielen medzi okresmi Piešťany, ale aj Myjava a Topoľčany, pričom denne ho využívajú stovky vozidiel, vrátane nákladnej dopravy. Aj keď si rekonštrukcia vyžiada dočasné obmedzenia, doprava bude zachovaná striedavo v jednom jazdnom pruhu, čím sa minimalizuje úplné uzatvorenie úseku.
Štefan Rác, zástupca spoločnosti COLAS Slovakia, zhotoviteľa stavby, uviedol, že cieľom je realizovať zákazku kvalitne a v čo najkratšom možnom čase. Počas výstavby bude prebiehať úzka spolupráca so župou ako objednávateľom, dotknutými obcami a orgánmi, aby sa negatívny vplyv na obyvateľov minimalizoval. Tento projekt nadväzuje na už zrealizované modernizácie ciest v piešťanskom okrese, vrátane nedávno dokončenej rekonštrukcie úseku v rámci mesta Vrbové.
Rekonštrukcia lesnej cesty Poľana: Podpora lesného hospodárstva a rekreačných aktivít
Paralelne s cestnou infraštruktúrou sa realizuje aj obnova lesnej cesty Poľana, ktorú vykonáva štátny podnik LESY Slovenskej republiky. Dôvodom je nevyhovujúci technický stav cesty, ktorá je kľúčová pre optimálny manažment lesných porastov, ale zároveň slúži širokej verejnosti na rekreačné aktivity, ako sú turistika, cyklistika či beh. Využívajú ju tiež poľovníci a v prípade potreby aj záchranné zložky.
Práce na takmer 9,5 kilometra dlhom úseku zahŕňajú výmenu asfaltových vrstiev, spevnenie krajníc, úpravu podložia a sfunkčnenie odvodňovacích zariadení. Konkrétne sa realizujú práce na priepustoch, škárovanie kamennej dlažby na vtokoch a výtokoch, a prebieha reprofilizácia starej vozovky recyklačnou frézou s doplnením kameniva a cementovou stabilizáciou. Celkovo dôjde ku kompletnej rekonštrukcii vozovky aj zvodidiel. Ak to počasie dovolí, práce budú pokračovať aj počas zimného obdobia. Zhotoviteľom stavby je spoločnosť Eurovia SK a. s.
Projekt je spolufinancovaný z Európskeho poľnohospodárskeho fondu pre rozvoj vidieka (EPFRV) v rámci Programu rozvoja vidieka SR 2014 - 2022, podopatrenia „4.3 Podpora na investície do infraštruktúry súvisiacej s vývojom, modernizáciou alebo prispôsobením poľnohospodárstva a lesného hospodárstva“. Počas stabilizácie a pokládky asfaltovej vrstvy nebude možný vjazd mechanizačnými prostriedkami na cestu. Štátny podnik LESY Slovenskej republiky upozorňuje verejnosť, že rekonštruovaný úsek je aktívnym staveniskom, a je nevyhnutné rešpektovať pokyny zhotoviteľa, ako aj označenia a výstrahy na stavenisku, a to v záujme bezpečnosti práce a ochrany zdravia a majetku.
Význam lesov | Ako chrániť lesy
Modernizácia cesty II/538 Štrba - Štrbské Pleso: Zlepšenie regionálnej mobility v Tatranskej oblasti
Prešovský samosprávny kraj realizuje projekt „Modernizácia cesty II/538 Štrba - Štrbské Pleso“, ktorý je súčasťou Operačného programu „Program Slovensko 2021 - 2027“ a zameriava sa na odstránenie kľúčových úzkych miest na cestnej infraštruktúre a zlepšenie regionálnej mobility prostredníctvom modernizácie a výstavby ciest II. a III. triedy. Projekt je naplánovaný na obdobie od 10/2025 do 09/2026.
Cieľom rekonštrukcie je dosiahnuť zlepšenie technického stavu vozovky výmenou obrusnej asfaltovej vrstvy, úpravou šírkového usporiadania cesty a zlepšením rozhľadových pomerov v úsekoch, kde to umožňujú majetkovo-právne vzťahy. Súčasťou modernizácie je aj obnova a úprava odvodňovacích zariadení, vrátane čistenia priekop a zriadenia zariadení na spomalenie rýchlosti vody v miestach s veľkými pozdĺžnymi sklonmi. Existujúce priepusty, ktoré sú stavebno-technicky vyhovujúce, budú vyčistené, zrekonštruované priepusty dostanú kalové jamy a budú sa opravovať ich čelá, aby sa zabezpečila ich funkčnosť a voľná šírka komunikácie.
Návrh vozoviek vychádza z katalógov vozoviek, klimatického režimu a triedy zaťaženia. Technické opatrenia na konštrukcie vozovky sú spracované na základe merania únosnosti existujúcej vozovky, geodetického zamerania povrchu, osobnej obhliadky a požiadaviek vyplývajúcich z charakteru komunikácie. Navrhnuté sú dva typy úprav konštrukcie vozovky (K1 až K2) v závislosti od existujúceho technického stavu. Požadovaná únosnosť zemnej pláne vozovky Edef2 je minimálne 50 MPa (dle STN 73 6133). Základný priečny sklon vozovky je 2,5% a základný priečny sklon pláne je 3,0%. Prepojenie vozoviek bude realizované podľa TP 079.
Pred začiatkom stavebných prác bude potrebné vykonať opätovný pasport technického stavu povrchu komunikácie a porovnať ho s návrhom technických opatrení z projektovej dokumentácie. Komunikácia II/538 začína v katastrálnom území obce Štrba, v miestnej časti Tatranská Štrba, na križovatke ciest I/18, II/538 a III/3060 v okrese Poprad. Cesta pokračuje stúpaním cez lesy smerom na sever až po križovatku s cestou II/537.
Modernizáciou sa komunikácia v celom úseku rozšíri na 7,5 metra voľnej šírky s dodatočnými rozšíreniami v smerových oblúkoch. Súčasné šírkové usporiadanie vozovky je premenlivé, s voľnou šírkou od 6,5 do 7,5 metra a šírkou asfaltového povrchu od 5,5 do 6,5 metra. Nespevnená krajnica má premenlivú šírku od 0,0 do 1,5 metra. Modernizovaná cesta II. triedy bude lepšie obsluhovať priľahlé územie a zabezpečí jeho napojenie na hlavnú cestnú sieť (I/18) a cez cestu III/3060 aj na diaľnicu D1. Na ceste II/538 bude navrhnuté dopravné značenie, na ktoré bolo vydané určenie cestným správnym orgánom. Zhotoviteľ stavby je povinný pred realizáciou dopravného značenia vyhotoviť výrobné výkresy značiek a aktualizovať ich v zmysle platných predpisov.
Tieto rozsiahle rekonštrukčné a modernizačné práce na cestnej infraštruktúre v rôznych regiónoch Slovenska odzrkadľujú snahu o zlepšenie dopravnej obslužnosti, zvýšenie bezpečnosti a podporu hospodárskeho rozvoja. Kombinácia investícií do ciest druhej triedy a lesných ciest pokrýva široké spektrum potrieb - od každodennej mobility obyvateľov a prepravy tovaru až po špecializované využitie v lesnom hospodárstve a rekreačných aktivitách. Financovanie prostredníctvom eurofondov a Programu rozvoja vidieka podčiarkuje dôležitosť týchto projektov na nadnárodnej a regionálnej úrovni.
tags: #lesna #cesta #jastraba #rekonstrukcia