Trnavský samosprávny kraj (TTSK) pristúpil k rozsiahlej rekonštrukcii dôležitého úseku cesty II/502, ktorý spája obec Horné Orešany s obcou Smolenice v okrese Trnava. Tento projekt, nadväzujúci na predchádzajúce investície do infraštruktúry v regióne, si kladie za cieľ zvýšiť bezpečnosť, kvalitu a plynulosť dopravy na jednej z hlavných dopravných tepien kraja. Rekonštrukcia, ktorá sa začala v pondelok 30. júna, zahŕňa takmer päťkilometrový úsek a je rozdelená do viacerých etáp s cieľom minimalizovať dopady na obyvateľov a dopravu.
Rozsah a Ciele Rekonštrukcie
Cesta II/502 je strategicky významná komunikácia, ktorá spája Trnavský a Bratislavský kraj a je charakteristická vysokou intenzitou dopravy. Podľa posledného sčítania dopravy z roku 2015 prejde denne cestou Trnava - Suchá nad Parnou viac ako 6 200 vozidiel. Dlhodobo zhoršovaný technický stav vozovky, prejavujúci sa rozpadnutým povrchom, vyjazdenými koľajami, výtlkmi, trhlinami a poklesmi, si vyžiadal komplexnú rekonštrukciu. Práce pozostávajú z vysprávky podložia, prehĺbení priekop, prečistení priepustov, spevnenia krajníc a obnovy asfalto-betónových krytov.
Modernizácia úseku v Horných Orešanoch je súčasťou širšieho plánu TTSK na zlepšovanie kvality a bezpečnosti ciest. Tento projekt nadväzuje na už zrealizovaný eurofondový projekt v susedných Dolných Orešanoch a na rekonštrukciu mosta v Horných Orešanoch, ktorú kraj financoval z vlastných zdrojov. Cieľom je nielen odstrániť existujúce nedostatky vozovky, ale aj implementovať opatrenia na zvýšenie pasívnej bezpečnosti. Medzi takéto opatrenia patria merače rýchlosti, priechodové osvetlenie či retroreflexné značenie.
Finančné náklady na rekonštrukciu úseku v Horných Orešanoch presiahnu 3,2 milióna eur. Projekt je spolufinancovaný z eurofondov v rámci Integrovaného regionálneho operačného programu, pričom TTSK sa na financovaní podieľa piatimi percentami. Celkové predpokladané investičné náklady všetkých projektov v Trnavskej župe v tomto roku predstavovali 5,8 milióna eur, pričom TTSK zrekonštruovala viac ako 30 km ciest a jedno železničné priecestie v celkovej hodnote 3,55 milióna eur.
Organizácia Dopravy a Etapy Rekonštrukcie
Stavebné práce sú rozdelené do štyroch hlavných etáp, aby sa minimalizoval dočasný negatívny vplyv na obyvateľov a dopravu. Organizácia výstavby bola dôkladne koordinovaná s obcou Horné Orešany, okresným úradom, políciou a autobusovými dopravcami. Počas celej realizácie stavebných prác bude nákladná doprava z dotknutého úseku úplne vylúčená.
Etapa I (30. júna 2025 - 31. októbra 2025):Táto prvá etapa sa zameriava na úsek od čerpacej stanice na začiatku obce Horné Orešany po zrekonštruovaný most. V tomto období bude prebiehať úplná uzávierka cesty. Verejná autobusová doprava bude presmerovaná po účelovej komunikácii obce Košolná, pričom autobusy sa budú otáčať v obci Dolné Orešany. Osobná doprava bude vedená cez obec Suchá nad Parnou po cestách III. triedy.
Etapa II (31. októbra 2025 - 9. decembra 2025):Druhá etapa pokrýva úsek od mosta (ulica Lázeň) po ulicu Rajčanka (po križovatku s Hošťáky). Opäť bude platiť úplná uzávierka. Autobusová doprava sa bude otáčať v obci Horné Orešany. Obsluha miestnej časti Majdán a obce Lošonec bude zabezpečená od Smoleníc. Osobná doprava smerujúca do Trnavy z Majdánu a Lošonca bude vedená cez obce Smolenice a Boleráz.
Etapa III (9. decembra 2025 - 7. apríla 2026):V tretej etape sa rekonštrukcia presunie na ulicu Rajčanka (od križovatky s Hošťáky) až po križovatku na Lošonec. V tomto úseku bude platiť čiastočná uzávierka. Počas tejto fázy už nebude platiť úplné vylúčenie nákladnej dopravy, avšak bude potrebné ju odkloniť.
Etapa IV:Hoci nie sú uvedené presné dátumy, text naznačuje, že sa plánuje aj rekonštrukcia cesty III. triedy v úseku z Trnavy do Suchej nad Parnou. Táto komunikácia, ktorá patrí medzi najnebezpečnejšie úseky v okolí a v minulosti bola dejiskom mnohých vážnych nehôd, si žiada rekonštrukciu už dlho. Plánovaná rekonštrukcia sa má týkať úseku od železničného priecestia v Trnave po križovatku v Suchej nad Parnou pri odbočke na Horné Orešany. V tomto prípade uspela vo verejnej súťaži s najnižšou ponukou spoločnosť Cesty Nitra, pričom náklady na rekonštrukciu zaplatí trnavská župa z vlastného rozpočtu. Predpokladané dokončenie prác na ceste II/502 je v horizonte 12 mesiacov od začiatku stavebných prác, teda približne do júna budúceho roka.
Spolupráca a Výzvy
Starosta obce Horné Orešany, Marek Boháček, vyjadril vďačnosť župe za prístup k modernizácii cestného úseku pred a za mostom. Uvedomuje si, že to bude náročný rok vzhľadom na potrebu etapovitého vylúčenia dopravy, ale verí, že výsledok bude stáť za to. Župan Jozef Viskupič apeluje na verejnosť, predovšetkým na cestujúcich, aby prejavili trpezlivosť a dodržiavali dopravné značenie.
Spoločnosť JZPVK - Company uspela vo verejnom obstarávaní a je zodpovedná za realizáciu stavebných prác. Martin Fenďa zo spoločnosti potvrdil, že prvá etapa prác sa týka vjazdu do obce v smere od Dolných Orešian a napojí sa na už zrekonštruovaný úsek. Pre plynulosť a bezpečnosť bude z úseku dočasne vylúčená doprava.
Okrem stavebných prác bude na stavbe prebiehať aj archeologický dohľad zabezpečený spoločnosťou PAMARCH, s.r.o. Existuje totiž predpoklad, že zhotoviteľ môže počas výkopových prác naraziť na archeologický nález.
TV Liptov - Rekonštrukcia a frézovanie cesty na Kpt. Nálepku
Rekonštrukcia cesty II/502 v úseku Horné Orešany - Smolenice, ako aj plánovaná obnova cesty III. triedy z Trnavy do Suchej nad Parnou, predstavujú významné investície do dopravnej infraštruktúry Trnavského kraja. Cieľom je zabezpečiť bezpečnejšie a efektívnejšie dopravné spojenie, ktoré prispeje k rozvoju regiónu a zvýšeniu kvality života jeho obyvateľov. Verejná doprava bude vedená po schválených obchádzkových trasách, pričom nákladná doprava bude dočasne úplne vylúčená z dotknutých úsekov.
Vodorovné dopravné značenie a osadenie cestných stĺpikov boli zrealizované vlastnými kapacitami Správy a údržby ciest TTSK. Súčasťou prác sú okrem iného výmena konštrukčných vrstiev vozovky, spevnenie svahov, rekonštrukcia odvodnenia, úprava autobusovej zastávky či osadenie prvkov pasívnej bezpečnosti.
V rámci širšieho kontextu, Trnavská župa v tomto roku zrekonštruovala viac ako 30 km ciest a jedno železničné priecestie v celkovej hodnote 3,55 milióna eur. Tieto investície ukazujú na proaktívny prístup kraja k údržbe a modernizácii svojej infraštruktúry, čo je kľúčové pre ekonomický rast a bezpečnosť obyvateľov.