V súčasnom svete rastie túžba po flexibilnom, udržateľnom a finančne dostupnom bývaní. Tradičné predstavy o domove sa menia a na trhu sa objavujú inovatívne riešenia, ktoré reagujú na meniace sa potreby a životné štýly. Od malých, účelných "tiny houses" až po technologicky vyspelé ekologické kapsuly, alternatívne bývanie ponúka odpovede na otázky mobility, nezávislosti a minimalizmu.
Tiny House: Viac než len malý domček
Tiny house, v preklade "maličký dom", nie je len obyčajný malý domček. Tento koncept, ktorý vznikol v Spojených štátoch ako reakcia na krízu na trhu nehnuteľností, si získal popularitu aj v Európe. Jeho podstata spočíva v bývaní v malom, funkčnom priestore, ktorý minimalizuje materiálnu záťaž a zároveň poskytuje dostatočný komfort.
Prečo mu teda prischol medzinárodne tento názov? Nazvali ho tak v USA a v Európe majú ľudia s prekladom podobný problém, ako my na Slovensku. Častokrát je totiž omnoho jednoduchšie použiť toto typické zaužívané slovo, ako poslovenčenú verziu - mini domček na prívese s ŠPZ. Veľakrát si to zjednodušíme a povieme len domček na kolesách. Lenže domček na kolesách je aj maringotka, karavan a mobilný dom. No a práve tiny house je ešte špecifickejší.
Tiny house je veľakrát robený na mieru, z kvalitných materiálov a zvyčajne ho ľudia stavajú celý, alebo aspoň časť svojpomocne. Samozrejme existujú aj firmy, ktoré ho kompletne navrhnú a postavia na kľúč. Nás baví tieto firmy navštevovať a porovnávať, preto určite pozrite náš youtube kanál tinyhouseslovakia, kde určite naberiete množstvo inšpirácie. Budeme veľmi radi ak sa prihlásite aj na odber.
Tiny house je domček na prívese, zvyčajne postavený tradičnými konštrukčnými technológiami drevodomu. Na rozdiel od maringotky a mobilného domu, zvyčajne môže ísť po ceste na vlastných kolesách bez toho, aby bol nadrozmerným nákladom. Môže ho ťahať aj obyčajné auto, ak má ťažné zariadenie s potrebnou nosnosťou a vodič potrebné vodičské oprávnenie. Tiny house na prívese s ŠPZ má omnoho väčšiu pravdepodobnosť, že nebude potrebovať stavebné povolenie.
Rozdiel medzi tiny housom a karavanom je najmä vo váhe, hrúbke stien a celkovými tepelnoizolačnými vlastnosťami. Karavan je určený na cestovanie, časté presuny, rekreáciu, je možné ho ťahať za úplne bežným autom. Tiny house nie je kvôli svojej vyššej váhe a tvaru určený na dovolenkové cestovanie, iba na občasné presunutie na novú lokalitu nízkou rýchlosťou. Rozdiel medzi tiny house a modulovým domom je úplne jednoduchý. Koľko stál ten náš a za koľko sa dá svojpomocne postaviť? Pilne pracujeme na návode vo forme E-booku, finalizujeme projekt podľa ktorého by to šlo a zvažujeme aj youtube videá ako na to.
Tiny House Movement: Filozofia minimalizmu
Tiny house má aj svoje hnutie - Tiny house movement. Je to hnutie poukazujúce na minimum vecí, ktoré naozaj k životu potrebujeme. Človek nepotrebuje veľa vecí k tomu, aby bol šťastný. Jej členovia uprednostňujú život v malých a funkčných domovoch. „Ľudia začínajú chápať, že nadbytok neznamená nevyhnutne luxus, ale môže byť záťažou a záväzkom. Ľudia žijú v domoch o výmere 150, či 200 m2. Na naše prekvapenie dokáže v tiny house bývať aj manželský pár s dieťaťom.
Tiny house sa dostal už aj do Európy. A keď sme pred piatimi rokmi tento príspevok písali, bolo ich v Európe ešte veľmi málo. Náš obľúbený bol v tej dobe holandský Marjolein in het klein. Žena v ňom žila vyše 4 rokov úplne off-grid a neskôr ho predala. Postupne však záujem po celej Európe stúpal a teraz ich je neúrekom, až nestíhame sledovať všetky tie firmy a ľudí žijúcich v domčekoch na kolesách. Tiny housy sa vyrábajú vo Francúzsku, Holandsku, Poľsku, Rumunsku, Česku, ale už aj na Slovensku. Myslíme, že ten náš bol prvý plnohodnotne obývaný na Slovenku. 🙂 Za tie roky sa nám ozvalo mnoho ľudí s otázkami na svojpomocnú stavbu a preto nás je už určite viac. 🙂 Pustili ste sa do stavby? Pomohol vám náš BLOG ? Dajte nám vedieť. Vždy nás veľmi poteší fotka ďalšieho domčeka v našich končinách.
Čo môže mať spoločné klimatický utečenec zo severnej Afriky, študent v New Yorku a dôchodca zo Slovenska? Túžbu po špeciálnom domove. Musí byť komfortný, útulný, ale nesmú sa k nemu viazať okovy v podobe hypotéky na 30 rokov. Pretože tento dom musí byť pripravený cestovať s majiteľom, keď ho k tomu život vyprovokuje. A nie je to celkom karavan. Je to alternatíva zvaná mobilné bývanie.
Ecocapsule: Inteligentná a ekologická mobilita
Inovácie, ktoré v tejto sfére priniesli Slováci, zaujali celý svet. Na lúke na kraji obce Zálesie pristálo veľké strieborné vajce. Objavilo sa v správach CNN, NBC, Lonely Planet. Video s ním na Discovery News má vyše 6 miliónov prezretí. Volá sa Ecocapsule. Projekt odštartovala trojica architektov, bratia Tomáš a Igor Žáčekovci spolu so Soňou Pohlovou. Prototyp v Zálesí skúšajú od mája minulého roku. Bývajú v ňom, pracujú. Sú priekopníkmi vo svojom odvetví, pretože spájajú a testujú technológie z dvoch rôznych svetov. Prvým je architektúra nízkoenergetických domov, kde boli už dávno vymyslené spôsoby, ako čerpať energiu zo slnka či vetra. Alebo ako manažovať teplo. „Tieto technológie sú však veľmi drahé a rozmerné. Nuž a pri tradičných karavanoch sa zas vôbec nerátalo s nejakou energetickou efektívnosťou. Ecocapsule však možno postaviť hocikde do divočiny, nikde sa nemusí pripájať a funguje nezávisle celý rok.
Ecocapsule zadržiava dažďovú vodu, ktorá steká po oválnych stenách do nádrží v podlahe. Voda v sprche sa opakovane využíva a filtruje. „Veď vylievať teplú vodu len tak je absurdné,“ usmeje sa architekt. Pitnú vodu zabezpečí čerpadlo, ktoré sa dá napojiť do potoka. O elektrinu sa stará veterná turbína a tiež vysokoefektívne solárne články. A matematika. Nezávislosť ekokapsuly stojí najmä na precíznych výpočtoch a modeloch. Systém sleduje vývoj počasia a históriu spotreby človeka. „Analyzovali sme meteorologické dáta pre Slovensko, Holandsko, Austráliu. Výpočty sme robili aj pre Aljašku. Tam to počas tuhej zimy, keď je mínus 30 stupňov, úplne fungovať nebude. Vyžadovalo by si to batérie s väčšou kapacitou a hrubšiu izoláciu. Batéria má kapacitu približne 10-tisíc wattov. Rovnakú má napríklad aj silnejšia verzia batérií pre domácnosti Tesla Powerwall. Bežná ľudská činnosť si za deň vyžiada asi dvetisíc wattov. Kúrenie pri mínus 15 stupňoch potrebuje 450 wattov. Čo je slušná hodnota, za ktorú kapsula vďačí nezvyčajnému tvaru. Rezerva slúži na „energetické okno“. Na Slovensku môže byť podľa štatistík problém niekedy v polovici januára, keď veľmi slabo svieti slnko a nefúka takmer žiaden vietor. Systém ekokapsuly však človeka dopredu upozorní na takéto situácie a načrtne optimalizáciu energie. Trebárs navrhne, aby obmedzil sprchovanie na tri minúty alebo aby skrátil svietenie o hodinu. Ekokapsula má podľa jej tvorcov primäť ľudí myslieť inak.
Obrovský záujem o dielo Slovákov majú nemeckí dôchodcovia. A v nich sa im starí ľudia zdôverili, že už nepotrebujú veľký priestor. Túžia cestovať. Niekam do divočiny. Programátori im píšu o slobode. Chcú pracovne pobudnúť na nejakom mieste možno rok-dva, potom sa presťahujú ďalej. Nechcú, aby im nohy zviazal dom či byt a úver naň. Študenti v New Yorku by mohli ekokapsulu využiť na strechách. „Nájomné v New Yorku je veľmi vysoké, 4- až 5-tisíc eur na mesiac. Viac sa im preto oplatí investovať do ekokapsuly, ktorú môžu splatiť za pár rokov. Podobne je to v San Franciscu, Londýne,“ prezrádza Žáček. Záujem prejavili aj baníci v Austrálii, ktorí pracujú v púšti. Ďalšia spoločnosť zvažuje nákup viacerých „vajíčok“. Ecocapsule sa pohodlne zmestí do kontajnerov, ktoré sa využívajú v medzinárodnej doprave. Dizajnéri pripravujú aj špeciálny vozík, ktorý sa pripojí za auto. V decembri spustili objednávkovú kampaň na limitovanú edíciu 50 kusov. Výrobu by radi rozbehli v septembri 2016. Cena je 79 900 eur bez DPH. Za týždeň získali polovicu objednávok! Zo Slovenska zatiaľ nie je žiadna. Jedna je z Českej republiky. Asi 70 percent záujemcov pochádza z USA a Kanady. Žáček pripomína, že prostriedky potrebujú na ďalší vývoj. Ambiciózny plán je vyrábať ekokapsuly po tisícoch až desaťtisícoch ročne. Zatiaľ sa montujú ručne na Slovensku, no je otázne, či to tak zostane. Rokujú s viacerými podnikmi v zahraničí, pričom rozpätie nákladov je vysoké. Architekti ubezpečujú, že cena ekokapsuly klesne. Presnú hodnotu Žáček nechcel odhadnúť. No ceny v tomto odvetví idú radikálne dole. „Len batéria do ekokapsuly stojí asi 6-tisíc eur. Je predpoklad, že v roku 2019 bude jej cena asi tisíc eur. A zároveň sa objavia nové, účinnejšie technológie,“ dodáva architekt.
Smart House: Modulárne bývanie s flexibilitou
„Ľudské mraveniská vyskladané z kancelárskych blokov strácajú zmysel. V západoeurópskych krajinách sa z mobilného bývania stal trend. Najmä slobodné povolania, architekti, projektanti, ekonómovia si už nevedia predstaviť prácu vo veľkých budovách, kde platia drahé nájmy. Namiesto toho si zriaďujú takéto objekty na vlastných pozemkoch,“ hovorí Milan Bosík, konateľ žilinskej spoločnosti Bôry. Spomenie si na rok 2007, keď sa snažili s myšlienkou mobilného bývania osloviť ľudí, starostov či ministerstvá. Tento rok v marci predstavili verejnosti prototyp Smart House. Z nákladného auta ho vyložil žeriav. Kedykoľvek ho môže znova naložiť a odviezť inam. Celý dom je z dreva. Jeho steny sú hrubé 31 centimetrov, čo zodpovedá klasickým drevostavbám určeným na trvalé bývanie. Jeho úžitková plocha je 42 štvorcových metrov. Stojí 43 200 eur s DPH. Ceny bežných bytov v Žiline s podobnou výmerou sa pohybujú zhruba od 40- do 60-tisíc. Variabilita je však neporovnateľná.
Smart House možno všakovako prispôsobovať, kombinovať. Zaujímavým riešením je napríklad postavenie dvoch Smart House blokov oproti sebe. Medzi nimi sa ponechá určitý priestor, ktorý sa zastreší a vznikne tak obrovská miestnosť, kde môže rodina tráviť čas. Posedieť si v zimnej záhrade. Tancovať. Zahrať si stolný tenis. Od marca sa v žilinskom prototype vystriedalo asi 2 500 návštevníkov. Veľkú skupinu tvorili (opäť!) dôchodcovia, ktorí zvažovali, že predajú byt a pôjdu takto bývať do záhrady. A potom mladí ľudia, ktorí hľadali príbytok, ktorý by sa dokázal sťahovať s nimi. „Smart House dokáže previezť interiérovú výbavu do hmotnosti päť ton. Ak mladý človek získa prácu v zahraničí, môže si svoj dom naložiť a previezť. Kým v západných európskych krajinách sú už dlhšie vyhradené plochy pre mobilné domy, slovenská legislatíva s mobilitou v stavebníctve podľa Bosíka nepočítala. Takýto dom nepodlieha stavebnému konaniu ani územnému plánu. Problém je však s prípojkami inžinierskych sietí. „Tie už podliehajú stavebnému konaniu ako drobné stavby. A každému je jasné, na čo slúžia, kam sa pripájajú…“ naznačuje Bosík. Od predstavenia prototypu predali zatiaľ jeden kus. V budúcom roku plánujú predať 10 domov. A vlastne ani nechystajú prudké rozširovanie výroby. Chcú si zachovať kvalitu.
Kontajnerové bývanie: Recyklácia s kreatívnym nádychom
„Odstrihli sme telefón. Nezvyčajné mobilné domy sa plavia po oceánoch v gigantických lodiach. Prepravujú značkové tenisky, oblečenie, drevo a všemožný tovar, aby potom skončili v odpade. Končia v šrote. Jeden vyradený kontajner stojí asi 1 700 eur a má rozlohu 27 štvorcových metrov, čo je pre tvorivých ľudí slušný potenciál. Na Slovensku si ho každoročne zaobstará asi 3-tisíc ľudí, aby ho prerobili na bývanie, dielňu, letnú kuchyňu, sklad, šatník, skleník, voliéru, archív, bar, bistro, ambulanciu, ateliér či dokonca kino alebo elektráreň. Vo svete vznikajú viacposchodové hotely. Lodné kontajnery možno na seba naskladať do výšky ôsmich podlaží. Spoločnosť Bôry chce na jar vyhlásiť medzinárodnú súťaž Noah's Arch pre kreatívcov, aby sústredila ďalšie nápady. Bosík však upozorňuje, že si netreba zamieňať lodný kontajner so stavebným. Lodné sú podstatne pevnejšie a sú skonštruované tak, aby odolávali živlom na rozbúrenom mori. Aj preto vidí ich možné uplatnenie napríklad aj pri povodniach, respektíve všade tam, kde nie je stabilná pôda. Slováci sú však podľa Bosíka stále konzervatívni. „Je to podobné ako s prvými mobilnými telefónmi. Je len na ľuďoch, ako budú vnímať tento nový prvok slobody. Vzniklo niečo, čo tu doteraz nebolo… Vstúpili sme do Európskej únie. A mobilný dom nám umožní cestovať a sťahovať sa len s občianskym preukazom a byť všade doma.
Mobilné domy: Tradičná alternatíva s moderným nádychom
„Dom za pol milióna. V roku 2015 bol v súvislosti s mobilnými domami pokorený pôsobivý rekord. Vo Veľkej Británii sa predal mobilný dom za najvyššiu cenu v histórii. 500-tisíc libier šterlingov, čo je približne 688-tisíc eur! Podľa Radovana Ferenčíka, manažéra spoločnosti Fischer & Partners z Ružomberka sa však niet čomu čudovať. „Zo začiatku mali ľudia predsudky. Mysleli si, že sú to maringotky,“ spomína Ferenčík. Tieto domy naozaj pripomínajú svojím zovňajškom typické mobilné domy z USA zo 60. rokov. Takisto sú vybavené kolesami. No neslúžia na presúvanie sa po ceste, ale skôr na ľahšiu manipuláciu a nakladanie. Dnu sa skrýva mimoriadne pestrý svet. Od rustikálneho nábytku až po interiér s najmodernejšími technológiami. Firma začala pred rokom s výrobou vlastných domov, do ktorých montuje napríklad infrakúrenie. „Sú to fólie zabudované v strope. Nezohrieva to vzduch, ale povrchy,“ vysvetľuje nám Ferenčík. Steny, stoličky či gauč sú na dotyk príjemne zohriaté. No najmä ušetrili sa desiatky centimetrov. V Anglicku existujú štvrte s kompletnou infraštruktúrou, kde stojí 700 až 1 500 mobilných domov pokope. Aj Ferenčík potvrdzuje, že na Slovensku sa na trvalé využívanie odhodlalo zatiaľ len zopár jednotlivcov. Hoci ponúkajú celoročné modely, ľudia ich volia prevažne na rekreáciu. Ročne predajú 60 až 70 domov. Okrem chatiek, hausbótov našli využitie ako včelín, lyžiarska škôlka, bývanie pre sociálne slabšiu rodinu, pre armádu.
Ich spoločným menovateľom je rýchlosť. V predajni sa raz zastavila dvojica rybárov, ktorí povedali, že nemajú pri Liptovskej Mare kde prespať. Do dvoch dní mali hotovú obývateľnú chatku. „Raz sme o polnoci priviezli jeden taký dom na Zemplínsku šíravu. Rýchlo sa k záhradnej chatke dostal aj Marián Paušly. Na kraji Ružomberka si kúpil pozemok. A práve v časti, kde chcel stavať, mu to územný plán nedovoľoval. „Mobilný dom som tu však postaviť mohol.“ Domček zateplil, pridal terasu. Upravil ho tak šikovne, že človek ani nespozná, že je to v skutočnosti dom na kolesách. „Z hľadiska celkových nákladov som v porovnaní s klasickou stavbou ušetril možno 30 percent. Paušly strávil dobrodružné leto na Islande, kde si všimol pozoruhodnú vec. Pár nocí prespal v mobilných domoch, ktoré sa sťahujú spolu s turistami. „Turizmus sa u nich zaujímavo vyvíja. Každý rok sa menia lokality, o ktoré majú turisti najväčší záujem. A im stačí presunúť mobilné domy o 30 kilometrov ďalej, aby k nim boli bližšie.“ Tento fenomén sa nazýva Pop Up Hotely. Ubytovanie, ktoré sa zrazu objaví na pláži pri Riu de Janeiro. Práve v čase, keď sú tu pre surferov najlepšie vlny. Keď doznejú, hotel zmizne. Alebo sú to skladacie letné terasy v historických centrách vyrobené z lodných kontajnerov, ktoré sa na zimu sťahujú do hôr a ponúkajú varené víno. Rýchlosť a mobilitu týchto príbytkov už niekoľko rokov využíva civilná ochrana v Amerike pri zemetraseniach. A podobne ako utečenci aj mobilné bývanie v skutočnosti nastavuje zrkadlo spoločnosti. „Alternatívy naznačujú možný smer vývoja. Dnes sa celá demografia mení a rokmi osvedčené pravdy prestávajú platiť. Typická rodina dnes už nie je matka, otec, dve deti a babka pod jednou strechou. Zrazu je to osamelý človek. Pár bez detí. A potom je otázne, prečo by mal byť pre nich optimálny byt, ktorý bol navrhnutý pre viacpočetnú rodinu, a to najmä v situácii, keď nás život tlačí k väčšej mobilite.
Budúcnosť bývania: Odpoveď na meniace sa potreby
Architektka Veronika Trnovská pripomína, že v Amerike v posledných rokoch rastie hnutie s názvom Tiny Houses (Malé domy). Rýchlo sa šíri na blogoch a sociálnych sieťach. Kým priemerný americký dom má rozlohu asi 240 štvorcových metrov, títo ľudia sa rozhodli bývať v malých, no moderných drevených stavbách s rozlohou asi 10 štvorcových metrov. Dôvod? Vyše 75 percent Američanov žije z výplaty do výplaty, pretože tretinu až polovicu z nej dajú na bývanie. „Chcú sa osamostatniť. Títo ľudia na internete zdieľajú množstvo informácií. Od filozofických až po praktické. Ako možno v takýchto malých domoch normálne fungovať. Kde možno s nimi parkovať. Napokon hlavnou motiváciou pri mobilných domoch nie sú podľa Pifka peniaze, ale skôr túžba po odpojení sa od hlavného prúdu. „Sú to ľudia, ktorí nie sú spokojní s tým, ako to dnes funguje. Hľadajú iné možnosti a zatiaľ ich nevidia na štandardnom trhu s bytmi. Povedia si, nie!
Karavanové nadšenie zasiahlo v 60. rokoch USA, Veľkú Britániu a takisto aj bývalé Československo. U nás to však nikdy neprerástlo do skutočne mobilného spôsobu života. Anglický pojem mobile home, mobilný dom, sa objavil v roku 1956, keď sa začali v USA vyrábať netradične široké karavany. Tento fenomén je tu od chvíle, keď ľudia opustili jaskyne. V prípade USA sa môžeme posunúť napríklad do obdobia kolonizácie divokého západu. Tie vozy, ktoré prúdili v kolónach, aby obsadili nové územia, boli typické mobilné domy. Rodiny v nich žili celé mesiace. A ak by sme sa vrátili na starý kontinent, našli by sme v histórii rôznych kočovníkov, ktorých potomkovia dodnes cestujú po Európe vo vozoch. Mobilný dom patrí k ľudskej kultúre. A nemusí to byť len dom na zemi. Ale aj na vode, kde sa dá ľahšie zvládnuť presun. Hausbóty sú štandardným spôsobom bývania na ázijských riekach. Aj v Československu sa objavilo hnutie využívajúce karavan ako prázdninový domček. Bolo to veľmi populárne. No ľudia nikdy nezačali v masovej miere v karavanoch bývať. Je to spojené s odlišnosťou kultúry. Tá americká je postavená na mobilite. Slováci majú problém presťahovať sa do susednej dediny. Aj preto Slovensko v tejto oblasti dodnes pozná len rôzne maringotky, kontajnery.
Popularita mobilných domov v USA bola spojená aj s problémami. S vodou, elektrinou. Na jednom mieste za pár dní vyrástla celá štvrť, bez potrebnej infraštruktúry. Podobné ťažkosti mali aj vo Francúzsku či v Nemecku, kde museli takisto riešiť nelegálne osídlenia, ktoré tvorili obytné prívesy. Bolo to niečo podobné ako squatterské hnutie. Ľudia si našli prázdny pozemok a začali na ňom bývať bez ohľadu na zámery mesta. A, samozrejme, bez napojenia na infraštruktúru. Čo so sebou prinieslo, jemne povedané, hygienické problémy. Nedávno bola vo Francúzsku súťaž zameraná na nomádske bývanie a v jej pozadí bola práve táto myšlienka. Francúzi majú silné väzby k severnej Afrike, kde dlho funguje tradícia nomádov. Beduínsky stan už nevyhovuje moderným požiadavkám a hľadá sa niečo, čo by ho mohlo z pohľadu architektúry nahradiť. Do súťaže sa zapojila jedna z mojich študentiek. Bola to veľmi zaujímavá téma. Predstavuje to iný životný štýl ako to naše štandardné panelákové bývanie. Alebo život na dedine v dome. Všimnime si niektoré vidiecke trojposchodové vily. V skutočnosti z nich ľudia využívajú zlomok. Slúži napríklad osamelým ľuďom. Bezdetným párom, kde zrazu priestorové požiadavky na komfort možno ľahšie naplniť. Je voľbou aj pre mladých ľudí, ktorí hľadajú flexibilitu a chcú sa vyhnúť dlhodobým záväzkom spojeným s tradičným bývaním.
Inovatívne riešenia pre udržateľnú budúcnosť
Ecocapsule je vlastne smarthome poháňaný iba vetrom a slnečnou energiou. „Záujem je celosvetový. Aktuálne sa Ecocapsule nachádzajú v rôznych kútoch sveta, od Japonska, cez Kazachstan až po USA. V súčasnej situácii máme množstvo potenciálnych záujemcov z Kanady, USA, Talianska. Použitie je rôzne, od karavanu, chaty na pozemku bez energetických sietí cez hotel až po dobíjanie elektrických áut. Vnútri má človek všetko, čo potrebuje: WC s kúpeľňou, kuchynku, rozťahovaciu posteľ, úložné priestory a stôl. Ide o ideálne mobilné obydlie pre jednu až dve osoby. Tento model je možné upraviť a využívať na rôzne účely. Jednu z kapsúl prvej série si zaobstarala aj slávna hollywoodska herečka, politická a ekologická aktivistka Susan Sarandon. „Keď som po prvýkrát videla Ecocapsule, povedala som si, že presne toto potrebujeme ako koncept budúcnosti. Cieľom tímu slovenského startupu vždy bolo priniesť možnosť energeticky sebestačného bývania čo najväčšiemu počtu ľudí. Novinku nazvali 6PACK, ide o produkt, ktorý premení každý karavan, malý domček či chatu na ekologickú kapsulu - energeticky nezávislú ubytovaciu jednotku poháňanú slnečnou energiou. Počas dovolenky s karavanom tak napríklad nemusíš byť závislý na komplikovanom nabíjaní v tábore. Nemusíš sa zaoberať ani byrokraciou, ktorá sa týka pripojenia tvojho malého domu na siete. „Nový jedinečný systém 6PACK je tu pre všetkých z vás, ktorí chcú zažiť pocit života mimo siete a stále môžu využívať elektrinu na základný chod domu. 6PACK je kompaktné, okamžité a nezávislé riešenie pre výrobu obnoviteľnej a zelenej energie, ktoré nepotrebuje nič dodávať. Solárne panely zbierajú energiu zo slnka, ktorá je následne transformovaná na elektrickú. V závislosti od polohy a poveternostných podmienok dokáže systém zhromaždiť dostatok energie na pokrytie spotreby energie v dvojčlennej domácnosti - približne 2 kWh za deň. Tím Ecocapsule už dokončil prototyp 6PACK-u, pričom sériovú výrobu plánujú zahájiť už v máji 2022. Na podporu projektu vytvorili aj crowdfundingovú kampaň, kde si môžeš nový systém predobjednať už teraz. Basic Pack verzia má vysoko účinné solárne panely, inventor, batériu, kábel s výkonom 110/230 V a tablet so špeciálnou aplikáciou. Air Pack má navyše aj vykurovanie a klimatizáciu.
Alternatívne bývanie nie je len o minimalizme alebo ekológii. Je to odpoveď na meniace sa sociálne, ekonomické a environmentálne výzvy. Ponúka slobodu, flexibilitu a možnosť žiť v súlade s vlastnými hodnotami. S rastúcim záujmom o udržateľnosť a osobnú slobodu môžeme očakávať, že tieto formy bývania budú naďalej prekvitať a formovať budúcnosť bývania.
tags: #karavan #1991 #alternativne #byvanie