Trnavský samosprávny kraj aktívne pokračuje v modernizácii svojej dopravnej infraštruktúry, pričom jedným z najvýznamnejších projektov je rozsiahla rekonštrukcia mosta na ceste II/506 pri obci Trstená na Ostrove. Tento most, ktorý slúži už viac ako šesť desaťročí, sa nachádza v havarijnom stave, nespĺňa súčasné technické ani bezpečnostné požiadavky a predstavuje preto značné riziko pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Dôvodom pre urýchlené a komplexné práce je teda primárne zabezpečenie bezpečnosti a odstránenie pretrvávajúcich nedostatkov.
Rozsah a charakter rekonštrukčných prác
Rekonštrukcia mosta pri Trstenej na Ostrove nie je len povrchnou opravou, ale predstavuje komplexnú obnovu, ktorá zahŕňa viaceré kľúčové stavebné fázy. Predmetom zákazky je realizácia stavebných prác na moste M2629, ktorý sa nachádza na ceste II/506 v extraviláne obce Trstená na Ostrove, v kilometri 12,220 podľa Cestnej databanky. Práce zahŕňajú kompletnú obnovu mostného zvršku, čo znamená odstránenie starého a poškodeného povrchu vozovky a jeho nahradenie novým, odolnejším materiálom. Súčasťou rozsahu je aj vybudovanie novej spodnej stavby, ktorá tvorí základnú a nosnú časť mosta a zabezpečuje jeho stabilitu a dlhodobú funkčnosť.
Ďalším dôležitým aspektom rekonštrukcie je inštalácia moderného odvodňovacieho systému. Ten je nevyhnutný na efektívne odvádzanie zrážkovej vody z povrchu mosta, čím sa predchádza jeho poškodzovaniu mrazom a iným poveternostným vplyvom, a zároveň sa zvyšuje bezpečnosť premávky znížením rizika aquaplaningu. Odstránenie nerovností povrchu vozovky je ďalším krokom k zabezpečeniu plynulej a bezpečnej jazdy. Celý proces zahŕňa aj vypracovanie Dokumentácie na vykonanie prác (DVP), Dokumentácie skutočného realizovania stavby (DSRS) a porealizačného geodetického zamerania, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou každej zodpovednej stavebnej investície a zabezpečujú jej dokumentačnú kompletnosť.
Verejné obstarávanie a výber zhotoviteľa
Proces výberu firmy zodpovednej za realizáciu tejto významnej stavby prebehol štandardným postupom verejného obstarávania. Zhotoviteľom stavby sa stala spoločnosť OAT spol. s r. o., ktorá bola úspešná vo verejnej súťaži. Predmetné verejné obstarávanie bolo detailne špecifikované, pričom uchádzači museli preukázať splnenie viacerých podmienok účasti, ktoré sú definované v zákone o verejnom obstarávaní. Medzi tieto podmienky patrí napríklad preukázanie bezúhonnosti prostredníctvom výpisu z registra trestov, zápis do Zoznamu hospodárskych subjektov alebo predbežne vyplnený jednotný európsky dokument (JED).
Uchádzači museli tiež preukázať svoju finančnú a ekonomickú spôsobilosť, a to napríklad prostredníctvom vyjadrenia banky o solventnosti a schopnosti plniť finančné záväzky, ktoré nesmie byť staršie ako tri mesiace od vyhlásenia verejného obstarávania. Dôvodom pre takúto prísnu kontrolu ekonomickej stability je skutočnosť, že zálohové platby a platba vopred nebudú umožňované, a preto je nevyhnutné zabezpečiť, aby zhotoviteľ disponoval dostatočnými finančnými prostriedkami na realizáciu zákazky. V prípade potreby mohli uchádzači využiť finančné zdroje inej osoby, pričom museli predložiť písomnú zmluvu s touto osobou, ktorá zaručuje poskytnutie plnenia počas celého trvania zmluvného vzťahu.
Okrem toho bolo potrebné preukázať oprávnenie dodávať tovar, uskutočňovať stavebné práce alebo poskytovať službu v súlade s predmetom zákazky, ako aj to, že uchádzač nemá uložený zákaz účasti vo verejnom obstarávaní. Verejný obstarávateľ v tomto prípade využíva údaje z informačných systémov verejnej správy, čo je v súlade s legislatívnymi požiadavkami. Je dôležité poznamenať, že toto verejné obstarávanie nie je klasifikované ako "zelené" verejné obstarávanie, obstarávanie inovácií, ani obstarávanie zamerané na sociálne aspekty, keďže tieto špecifické kritériá neboli pre danú zákazku relevantné.
Dopravné obmedzenia a obchádzkové trasy
Vzhľadom na rozsah a charakter rekonštrukčných prác bude most pri Trstenej na Ostrove počas celej doby trvania stavby úplne uzavretý. Rovnako tak bude obmedzený aj prístup do jeho bezprostredného okolia. Pre zabezpečenie plynulosti dopravy a minimalizáciu dopadov na obyvateľov a tranzitnú dopravu bola zriadená obchádzková trasa, ktorá je riadne vyznačená dočasným dopravným značením.
Osobná doprava bude presmerovaná cez obec Jurová, čo predstavuje alternatívnu trasu pre motorových vozidiel s nižšou hmotnosťou. Nákladná doprava bude presmerovaná cez obce Holice na Ostrove, Mliečany a následne do Gabčíkova. Toto rozdelenie dopravy na osobné a nákladné vozidlá je zvolené s cieľom minimalizovať zaťaženie jednotlivých obcí a zabezpečiť efektívne presmerovanie v závislosti od kapacity a vhodnosti jednotlivých komunikácií. Úplná uzávierka mosta bola naplánovaná na piatok, čo je bežný postup pri takýchto rozsiahlych stavebných projektoch, aby sa minimalizovali komplikácie počas pracovného týždňa.
Továrenská ulica v centre prechádza rekonštrukciou
Širší kontext investícií do infraštruktúry
Rekonštrukcia mosta pri Trstenej na Ostrove nie je izolovaným projektom, ale je súčasťou širších aktivít Trnavského samosprávneho kraja zameraných na zlepšenie dopravnej infraštruktúry v regióne. Tieto investície majú priamy a citeľný vplyv na každodenný život obyvateľov, zvyšujú bezpečnosť dopravy a podporujú hospodársky rozvoj.
Krajský predseda zdôrazňuje, že investície do ciest a mostov sú v skutočnosti investíciami do bezpečnosti a kvality života obyvateľov. Každý nový alebo zrekonštruovaný most znamená nielen pohodlnejšie cestovanie, ale aj lepšie prepojenie obcí a regiónov, čo je kľúčové pre ich socioekonomický rast. S potešením konštatuje, že sa aj v tomto roku darí pokračovať v systematickej obnove dopravnej infraštruktúry, a to aj na južnej časti kraja, kde sa nachádza aj Trstená na Ostrove.
Tieto aktivity sú viditeľné aj v iných častiach kraja. Napríklad v máji bol sprístupnený úplne nový most nad potokom Chvojnica v Holíči, ktorý už teraz výrazne prispieva k bezpečnosti a plynulosti dopravy v danej lokalite. Počas letných mesiacov prebiehajú práce aj na moste vo Veľkých Kostoľanoch, čo dokazuje, že obnova mostnej infraštruktúry je prioritou naprieč celým krajom.
Príprava na rekonštrukciu mosta v Levoči: Podobný prístup k infraštruktúrnym výzvam
Príkladom podobného prístupu k riešeniu nevyhovujúcej infraštruktúry je aj situácia v meste Levoča. Tam oficiálne odštartovala príprava na rekonštrukciu mosta, ktorý sa tiež nachádza v nevyhovujúcom stavebnotechnickom stave. Tento projekt bude taktiež zahŕňať komplexnú obnovu mostného objektu. V úvodnej fáze dôjde k odstráneniu existujúceho mostného zvršku a nosnej konštrukcie, ktorá je v tomto prípade tvorená prefabrikovanými nosníkmi typu „Vloššák“.
Nová nosná konštrukcia mosta bude navrhnutá s využitím moderných predpätých prefabrikátov v kombinácii so železobetónovou monolitickou doskou. Po rekonštrukcii bude most spĺňať príslušné technické parametre kategórie MO 7,5/40, čo zabezpečí jeho dlhodobú životnosť a bezpečnosť. V súčasnosti prebiehajú prípravné práce a počas realizácie stavebných prác, pravdepodobne po Veľkonočných sviatkoch, dôjde k dopravným obmedzeniam. Bude uzatvorený vjazd a výjazd vozidiel do a zo sídliska Západ cez Kežmarskú ulicu a Ulicu Viktora Greschika, pričom doprava bude presmerovaná cez Ulicu Predmestie. Mesto Levoča zároveň plánuje, v závislosti od dostupnosti finančných prostriedkov alebo získania externého financovania, pokračovať v obnove ďalšej mostnej infraštruktúry, čo potvrdzuje strategický prístup k riešeniu infraštruktúrnych výziev.
tags: #vyberove #konanie #rekonstrukcia #mosta #camping #sered