Súčasný územný plán Bratislavy, ktorý pochádza zo 70. rokov a prešiel aktualizáciou v roku 1993, bol v máji nahradený novým. Tento dlho očakávaný dokument bol jednohlasne schválený a predstavuje strategický dokument, ktorý má pomôcť pri ďalšom rozumnom a riadenom rozvoji mesta. Nový územný plán sa líši predovšetkým mierkou spracovania - z pôvodnej 1:25 000 bol zväčšený na 1:10 000. Tým sa rozšírili plochy bývania a zelene, pribudli polyfunkčné plochy a predpokladá sa úbytok priemyselných plôch.
Petržalka v Novom Územnom Pláne: Zameranie na Jantárovú os a centrálne funkcie
V kontexte nového Územného plánu (ÚPN) hlavného mesta SR Bratislavy sa osobitná pozornosť venuje aj rozvoju mestskej časti Petržalka. Petržalka je v pláne strategicky rozdelená do viacerých zón, ktoré reflektujú jej potenciál a potrebu cielenej transformácie. Jednou z kľúčových oblastí, na ktorú sa nový ÚPN zameriava, je "pravobrežná časť CMC", ktorá zahŕňa petržalskú časť popri nábreží Dunaja. Táto zóna, ohraničená Mostom SNP a Prístavným mostom až po železničnú trať, je navrhovaná v kontexte s pripravovanou ľavobrežnou časťou celomestského centra a s cieľom integrovať ju do jestvujúcej urbanistickej štruktúry Petržalky.
Tento územný plán zóny (ÚPN Z) bol schválený uznesením Mestského zastupiteľstva hlavného mesta SR Bratislavy č. 1056/2006 dňa 6. júla 2006. Základným princípom návrhu je bloková štruktúra, ktorá zohľadňuje nadradené kompozičné princípy mesta, ako sú:
- Veľtok Dunaj
- Hradný vrch s hradom
- Zóna Pribinova
- Sad J. Kráľa
- Viedenská cesta
- Dopravné koridory troch mostov
V rámci tejto zóny sú plánované rozsiahle plochy zelene, ktoré majú slúžiť na voľnočasové aktivity a športový pohyb. Konkrétne sa jedná o nový centrálny mestský park s vodnou plochou, plochy zelene medzi bytovými domami a hrádzou, mestskú promenádu so zeleňou, nábrežnú promenádu, ako aj pešie a cyklistické trasy, ktoré budú prechádzať ako zastavaným, tak aj prírodným prostredím inundácie.
Ďalšou dôležitou oblasťou v Petržalke je lokalita Námestia Jána Pavla II. Petržalský starosta Milan Ftáčnik uviedol, že sa pripravuje plán zóny pre túto lokalitu. Schválenie dokumentu v miestnom zastupiteľstve sa očakáva približne o 15 až 18 mesiacov. Starosta zdôraznil, že petržalská časť pod kontrolou nemôže byť vždy len vecou dohody, ale skôr otázkou dobrej vôle investora. „Máme tam podklady, ktoré vypracoval investor,“ uviedol Ftáčnik, ktorý tvrdí, že sú s nimi spokojní. Táto oblasť je súčasťou širšej línie rozvojových lokalít na osi, ktorá kopíruje rýchlu električku. Napriek tomu, že dohoda s investorom je kľúčová, starosta zdôrazňuje potrebu jasných pravidiel.
V časti Petržalka Juh sa taktiež pripravuje pôda pre budúce investičné aktivity. S rozvojom sídliska bude nevyhnutné riešiť aj dopravné napojenie.
Širší kontext ÚPN Bratislavy: Kľúčové rozvojové územia a ich funkcie
Nový Územný plán hlavného mesta SR Bratislavy definuje niekoľko kľúčových rozvojových území, ktoré majú zásadný vplyv na budúcnosť mesta. Tieto územia sú na mape označené písmenami a ich charakteristika je nasledovná:
- Oblasť A: Nachádza sa na ľavom brehu Dunaja a zahŕňa priestor už v súčasnosti pripravovaného River Parku a zóny Eurovea. Ďalej sem patrí Podhradie (s ÚPN zónou schválenou v roku 2006) a pokračovanie zóny Pribinova. V Zimnom prístave sa uvažuje o výraznejšej transformácii územia, aj keď táto zmena v novom ÚPN ešte nie je explicitne zahrnutá.
- Oblasť B: Na petržalskom brehu je tento priestor vymedzený Einsteinovou ulicou, Novým mostom a Prístavným mostom. V priestore medzi Novým mostom a mostom Apollo ÚPN počíta so zástavbou v zmysle centrálnej mestskej zóny. Na území vymedzenom mostom Apollo a Prístavným mostom sa ráta s využitím pre viacúčelovú halu širšieho významu.
- Oblasť C: Táto oblasť je vymedzená mestskou časťou Devínska Nová Ves a obcou Záhorská Bystrica. V priestore medzi Devínskou Novou Vsou, závodom Volkswagen a diaľnicou D1 plánuje ÚPN využitie územia pre mestské funkcie.
- Oblasť D: Predstavuje ďalšie významné rozvojové územie, ktoré sa nachádza medzi mestskými časťami Vajnory a Rača. ÚPN ráta s využitím územia pre vedu a výskum, pričom sem patrí aj projekt technologicko-výskumného parku CEPIT (vzdelávanie, veda a výskum, kultúra a čiastočne bývanie). Ďalším rozvojovým priestorom je plocha bývalého športového letiska Vajnory, ktorému ÚPN nemení pôvodnú funkciu.
- Oblasť E: V ÚPN sa v tejto oblasti ráta s rozvojom dopravného uzla, ktorý podporuje projekt TEN-T a plánované železničné prepojenie s Parížom. ÚPN plánuje predĺženie centrálnej osi Petržalky až po mestskú časť Jarovce s prevahou funkcie bývania.
- Oblasť F: Pod toto označenie spadá širšia oblasť športu a rekreácie.
- Oblasť G: Na mape figuruje ako mestský dopravný okruh, ktorý by mal mesto odbremeniť od regionálneho a medzinárodného tranzitu.
IV. Kvadrant: Budúcnosť blízko hraníc
V prirodzenom spádovom území Bratislavy sa nachádza aj časť územia Rakúska s priľahlými obcami ako Berg, Kitsee a ďalšie. Zánik hraníc so vstupom Slovenska do Schengenského priestoru ovplyvní mnohé veci. Z obcí ako Kittsee, Berg či Wolfsthal sa stanú prímestské obce Bratislavy, ktoré budú k centru bližšie ako súčasné mestské časti ako Lamač či Rača. Tento takzvaný IV. kvadrant sa stane najzaujímavejším rozvojovým územím. Uvažovaná spleť vodných kanálov pod Petržalkou sa stane reálnou šancou rozvoja bývania a rekreácie. Je však dôležité poznamenať, že v novom ÚPN sa IV. kvadrant priamo nenachádza, čo naznačuje potrebu jeho ďalšieho detailnejšieho rozpracovania.
Verejný záujem je v tomto kontexte zreteľne definovaný, ale jeho rešpektovanie je kľúčové. Nové veľké projekty by mali vytvárať aj primerané verejné priestory. Zastavovanie pozemkov na 100 %, ako to dnes mnohí developeri robia, by sa malo stať minulosťou. Nehoráznosti, akými sú kauzy Šancová či veža Aupark, by mali zostať minulosťou. Kvalitnejšie projekty však vzniknú vtedy, keď ich developeri budú chcieť. Samozrejme, je potrebné, aby verejnosť kvalitu vyžadovala.
Územné plány zón: Detailná regulácia rozvoja
Územné plány zón (ÚPN Z) sú dôležitým územnoplánovacím nástrojom, ktorý vychádza z Územného plánu hlavného mesta SR Bratislavy. Tieto plány usmerňujú a regulujú rozvoj na zonálnej úrovni a chránia prírodné prostredie, kultúrne a pamiatkové hodnoty v konkrétnom území. Regulatívy sa tu stanovujú v podrobnosti na pozemok a určujú sa podmienky na umiestnenie stavieb.
Územia, pre ktoré sa má spracovať územný plán zóny, stanovuje nadradená územnoplánovacia dokumentácia - Územný plán hlavného mesta SR Bratislavy. Niektoré územné plány zón na území Bratislavy obstaralo a schválilo hlavné mesto SR Bratislava, ďalšie územné plány zón obstarali a schválili jednotlivé mestské časti.
Nižšie uvádzame prehľad niektorých pripravených a navrhovaných ÚPN Z na území Bratislavy, ktoré ilustrujú rozmanitosť rozvojových snáh:
1. Pripravované ÚPN Z:
- Podhradie + Kameňolom Žižkova ul.
- Karadžičova
- PKO
- Predstaničný priestor
Návrh na spracovanie ÚPN Z:
- Obchodná
- Karpatská
- Radlinského - Mýtna
2. Mestská časť Nové Mesto pre zóny:
- Horná mlynská dolina
- Pod Klepáčom
- Pri hydrometeorologickom ústave (dopracovať do ÚPN-Z Koliba - Stráže)
- Kamenné sady (dopracovať do ÚPN-Z Kamenné sady)
- Vtáčnik (dopracovať do ÚPN-Z Podhorský pás)
- Krahulčia
- Filiálka
- Zátišie - Hatalova
- Tomášikova - Trnavská
- Vajnorská - Odborárska
3. Mestská časť Rača pre zóny:
- Ohňavy - Hojné vinice
- Úžiny - Rinzle
- Záhumenice (na podklade UŠ-Z IBV Nad centrom Rača)
- Kopanice
- Táborky - Huštekl
- Žabí majer
- Pánty - Šajby
- Rendez
4. Mestská časť Vajnory pre zóny:
- Priečne
- Koncové - Nemecká dolina
- Šimkovské (na podklade UŠ-Z Šimkovské)
- Šuty
- Prostredné (na podklade UŠ-Z Vajnorské jazerá)
5. Mestská časť Ružinov pre zóny:
- Zimný prístav
- Prístav Pálenisko
- Veľké záhrady (priestor medzi Malým Dunajom a Slovnaftskou ul.)
- ÚNS, diaľnica D1 a Gagarinova ul.
- Galvaniho - Na križovatkách
- Vavrínová - železničná trať do ÚNS
- UŠ Ružinovská ul. s ÚPN zón uzlových priestorov križovania Ružinovskej ul. s Bajkalskou a Tomášikovou
- Zlaté piesky - na podklade UŠ Severozápadný okraj Zlatých pieskov so zahrnutím rozvojových plôch pozdĺž diaľnice D1
- Ivanská cesta - diaľnica D1
- Galvaniho - Bočná - Studená ul.
- Letisko západ - diaľnica D1
- Mlynské nivy - západ
- Mlynské nivy - východ
6. Mestská časť Vrakuňa pre zóny:
- Majerská - Hradská - Malý Dunaj
- Horné Diely
- Malý Dunaj
7. Mestská časť Podunajské Biskupice pre zóny:
- Závodná - Popradská ul.
- Jánske a Alejové hony
- Hydinárska - Vinohradnícka ul.
- Prvý diel
8. Mestská časť Karlova Ves pre zóny:
- Zóna vysokých škôl/Univerzita Komenského
- Líščie údolie
- Zóna Karloveská zátoka
- Karlova Ves - Centrum I.
- Dlhé Diely 4. a 5.
9. Mestská časť Dúbravka pre zóny:
- Dúbravka - východný rozvoj
- Dúbravka - západný rozvoj
- Dúbravka - Pamiatková zóna západ
- Dúbracentrum
- Krčace - západ
- Krčace - východ
10. Mestská časť Lamač pre zóny:
- Staré Záhrady
- Nový Lamač
11. Mestská časť Devín pre zóny:
- Devín - východ
- Devín - zóna kameňolom
- Devín - zóna Kráľova hora
12. Mestská časť Devínska Nová Ves pre zóny:
- Výrobná zóna Devínska Nová Ves
- Devínska Nová Ves - východný rozvoj
- Glavica - Podhorské
- Lamačská brána
13. Mestská časť Záhorská Bystrica pre zóny:
- Záhorská Bystrica - západ
- Záhorská Bystrica - Krče
- Záhorská Bystrica - Boháčky
- Záhorská Bystrica - Ivance
- Záhorská Bystrica - Vlkovky
- Zóna Krematórium
14. Mestská časť Petržalka pre zóny:
- Pravobrežná časť CMC
- Jantárová - 1, 2, 3, 4, 5
- Panónska - Budatínska
- Kopčianska - Kapitulské pole
- Petržalka - Juhozápadný rozvoj
- Janíkov dvor
- Rekreácia Petržalka - východ (inundačné územie od Prístavného mosta po riešené územie UŠ Jarovské rameno vrátane zariadenia Triediarne štrkov)
15. Mestská časť Jarovce pre zóny:
- Bažatnica - TP Jarovce - Kittsee
- Jarovce - sever
- Jarovce - východ (vrátane aktualizácie ÚPN Z Jarovce - PD dvor)
16. Mestská časť Rusovce pre zóny:
- Rusovce - severovýchod
- Rusovce - severozápad
- Rusovce - za železničnou traťou
- Rusovce - stred
- Rusovce - juh (so zahrnutím spracovaných UŠ)
17. Návrh spracovania rozvojových dokumentov dotýkajúci sa k.ú. Jarovce/Rusovce:
- Územný plán zóny Kapitulský dvor, rok 2022, rieši rozvoj rovnomennej lokality vymedzenej zo západnej strany diaľnicou D2, z južnej strany ul. Bratská a nadjazdom nad diaľnicou D2, z východnej strany ul. Kaukazská a zo severnej strany ul. Územný plán zóny Kapitulský dvor bol schválený uznesením Miestneho zastupiteľstva mestskej časti Bratislava-Petržalka č. 602/2022 dňa 27.09.2022. Záväzná časť bola vyhlásená Všeobecne záväzným nariadením č.
Tieto rozsiahle zoznamy svedčia o komplexnom prístupe k územnému plánovaniu a o snahách o systematický rozvoj jednotlivých častí Bratislavy, pričom Petržalka a jej konkrétne zóny hrajú v tejto vízie významnú úlohu.
