Turčianske Teplice, známe kúpeľné mesto v srdci Turčianskej kotliny, sa v posledných rokoch stáva dejiskom významných investícií do infraštruktúry. Okrem dlho očakávanej rekonštrukcie kľúčového cestného úseku I/65 Turčianske Teplice - Príbovce, ktoré súvisia s vylepšením dopravnej infraštruktúry a bezpečnosti, mesto aktívne pracuje aj na skvalitňovaní podmienok pre chodcov. Tieto kroky prispievajú k celkovému zlepšeniu kvality života obyvateľov a návštevníkov regiónu.
Rekonštrukcia cesty I/65: Zvýšenie bezpečnosti a plynulosti dopravy
Cesta I/65, ktorá spája Nitru a Martin, predstavuje jeden z hlavných komunikačných koridorov v smere juh - sever a je zaradená do siete TEN-T. Doterajší stav vozovky na úseku Turčianske Teplice - Príbovce v kilometroch 113,500 až 129,000 bol však havarijný, čo si vyžiadalo rozsiahlu rekonštrukciu. Cieľom tohto rozsiahleho investičného stavebného projektu je zvýšiť kvalitu dopravy, cestovnú rýchlosť a bezpečnosť užívateľov v predmetnom úseku, ako aj zlepšiť životné prostredie obyvateľov v blízkosti dotknutej cestnej siete.
Rekonštrukcia, lokalizovaná v Žilinskom kraji na územiach okresov Turčianske Teplice a Martin, začala v km 114,046 cesty I/65, v mieste existujúcej betónovej cesty. Smerové vedenie cesty sa nemení, rekonštrukcia sleduje existujúcu trasu bez zmeny. Výškové vedenie cesty bolo zvýšené o približne 20 cm, pričom niveleta sa plynulo napojí na jestvujúcu úroveň vozovky pred a za rekonštruovanými úsekmi. Rekonštrukcia končí v km 129,164 cesty I/65.
Podstatou rekonštrukcie je odstránenie porušenej betónovej vozovky, ktorá bude nahradená polotuhou vozovkou so živičným povrchom. Obrusná vrstva vozovky bude z asfaltového koberca mastixového, strednozrnného, modifikovaného SMA 11-I. Súčasťou projektu je aj rekonštrukcia vybraných križovatiek s cestami II. a III. triedy. Tieto križovatky budú doplnené o prídavné pruhy pre odbočenie vľavo, vpravo a pripájacie pruhy s cieľom zabezpečiť bezpečnosť a plynulosť dopravy.
Pri minimalizovaní vplyvov na životné prostredie bola určujúcou myšlienkou recyklácia odstráneného CB krytu a podkladových vrstiev. Tieto materiály budú opätovne využité do homogenizačnej vrstvy spolu s pridaním hydraulického spojiva. Tento prístup nielenže znižuje environmentálnu záťaž, ale tiež optimalizuje využitie zdrojov.
Celková dĺžka rekonštruovaných alebo zrenovovaných ciest I. triedy v tomto projekte predstavuje 15,118 km. Očakáva sa odstránenie kritických nehodových lokalít a kolíznych bodov, čím sa zlepší bezpečnosť cestnej premávky. Predpokladaná úspora času v cestnej doprave na tomto úseku v roku 2023 mala dosiahnuť 1 059 919 €.
Stavebné práce na tomto úseku začali v máji 2017 a mali byť hotové v prvej polovici roku 2019. Projekt bol financovaný z Európskeho operačného programu Integrovaná infraštruktúra, pričom celkové náklady presiahli 20 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty, z toho 17 miliónov eur tvorili zdroje EÚ a 3 milióny eur štátne zdroje. Minister dopravy a výstavby Árpád Érsek vtedy zdôraznil, že nevyhovujúci stav cesty spájajúcej Turiec a Kremnicu spôsoboval problémy dlhodobo a ide o dôležitú časť severojužnej trasy Slovenska.
Denne po tejto ceste prejde približne osemtisíc vozidiel, pričom nákladná preprava tvorí až pätinu. Skvalitnenie a rozšírenie cesty prinesie úľavu aj okolitým obciam ako Príbovce, Benice, Moškovec, Jazernica a Malý Čepčín, ktoré doteraz trpeli zvýšenou premávkou spôsobenou obchádzaním rozbitej vozovky. Obnova cesty zahŕňa aj rekonštrukciu piatich mostov, šiestich križovatiek a vybudovanie chodníkov pre chodcov, pričom obnova prebieha za súbežnej premávky. Minister Érsek poznamenal, že betónové cesty sú pozostatkom minulej doby a ich dedičstvom sú predovšetkým trasenie a nebezpečné diery, preto je rekonštrukcia nevyhnutná aj pre lepšiu bezpečnosť premávky.
Zlepšenie podmienok pre chodcov v Turčianskych Tepliciach
Okrem rozsiahlej rekonštrukcie cesty I/65, samospráva Turčianskych Teplíc realizuje aj ďalšie investície zamerané na zvýšenie bezpečnosti chodcov priamo v meste. Tieto iniciatívy dopĺňajú celkový obraz modernizácie infraštruktúry a zlepšujú každodenný život obyvateľov.
Na Kollárovej ulici pribudne nový spomaľovací prah pre vozidlá a moderný priechod pre chodcov, strategicky umiestnený pri pomníku obetiam prvej svetovej vojny. Týmto opatrením sa zvýši bezpečnosť najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky v tejto frekventovanej časti mesta. Radnica zároveň vybuduje chodník na konci Kollárovej ulice, od ulice Pod Stráňou až po Galériu Mikuláša Galandu, čím sa vytvorí bezpečné a komfortné spojenie medzi obytnou zónou a kultúrnym centrom.
Ďalšie významné vylepšenie infraštruktúry pre chodcov sa uskutoční v mestskej časti Turčiansky Michal na Ulici SNP v časti Zorkovce. Pribudne tu chodník v dĺžke 153 metrov smerujúci k autobusovej zastávke. Priechod pre chodcov priamo z obytnej lokality Zorkovce sever na tento nový chodník bude navyše osvetlený dvoma solárnymi svetlami, čo zvýši jeho viditeľnosť a bezpečnosť, najmä počas večerných a nočných hodín. Samospráva v Horných Rakovciach plánuje v blízkej budúcnosti osadiť aj nové lavičky, ktoré prispejú k zvýšeniu komfortu a oddychových zón pre obyvateľov.
Tieto aktivity v oblasti budovania chodníkov a zlepšovania priechodov pre chodcov sú súčasťou širšej vízie primátora Igora Husa, ktorý sa prezentuje ako „primátor-budovateľ“. Ak sa podarí úspešne spustiť modernizované kúpalisko Vieska v lete 2026, jeho pozícia na primátorskom poste bude mimoriadne silná. Opozícia, reprezentovaná bývalým primátorom J. Michal Sygútom a Martou Málikovou, má šancu na úspech v prípade zjednotenia pod jedným kandidátom.
Mesto schválilo na rok 2026 vyrovnaný rozpočet vo výške viac ako 12,5 milióna eur. V súvislosti s rekonštrukciou kúpaliska Vieska, ktoré je absolútnou prioritou volebného roka, si mesto berie úver vo výške približne 3 milióny eur. Druhá, finálna etapa rekonštrukcie kúpaliska prebieha práve v roku 2026. Diskutovanou témou v meste je aj zadlženie mesta spojené s 3-miliónovým úverom na kúpalisko. Mesto tiež pristúpilo k miernemu zvýšeniu poplatkov za odpad v roku 2025/2026, čo súvisí s rastúcimi cenami energií a odpadu.
Výstavba nového záchytného parkoviska na Ulici J. Michal Sygút je ďalším projektom, ktorý sa zameriava na zlepšenie dopravnej situácie a parkovania v meste.
Turčianske Teplice: Historický kontext a potenciál rozvoja
Turčianske Teplice, pôvodne známe ako Štubnianske Teplice, patria medzi najstaršie kúpeľné mestá na Slovensku. Prvá písomná zmienka o teplých prameňoch pochádza z roku 1281 a v roku 1402 už existovali kúpele, kde sa v roku 1423 liečil aj kráľ Žigmund Luxemburský. V roku 1533 sa kúpele stali majetkom mesta Kremnice, ktoré pramene sprístupnilo všetkým vrstvám spoločnosti. Rozmach nastal s vybudovaním železničnej trate Zvolen - Kremnica - Vrútky v roku 1872.
Termálna voda s teplotou 38 - 47 °C, bohato mineralizovaná vápnikom, horčíkom a fluórom, má liečivé účinky na ochorenia pohybového aparátu, urologické, nervové a gynekologické problémy. Využíva sa aj na pitné kúry ako prevencia proti osteoporóze a rôznym typom obličkových a žlčníkových ťažkostí. Turčianske Teplice sú jediné kúpele na Slovensku zamerané na liečbu chorôb obličiek a močových ciest.
Mesto sa pýši aj bohatým kultúrnym dedičstvom. Medzi pamiatky patria ranoklasicistický bývalý sirotinec a kaplnka sv. Jána Nepomuckého z roku 1760, rokokovo-klasicistická budova Modrý kúpeľ z roku 1885, jeden z najstarších a najrozľahlejších kúpeľných parkov na Slovensku a v mestskej časti Diviaky renesančný Platthyovský kaštieľ z prvej polovice 17. storočia. Mesto je tiež rodiskom maliara, grafika a ilustrátora Mikuláša Galandu (1895 - 1938), zakladateľa slovenskej moderny. Jeho rodný dom, dnes Galéria (Dom) Mikuláša Galandu, je národnou kultúrnou pamiatkou.
V minulosti mesto získalo podporu v rámci cezhraničnej spolupráce s Poľskou republikou v rámci programu INTERREG IIIA. V rokoch 2005 - 2006 boli vďaka tomuto projektu vybudované tematické turistické trasy zamerané na rozvoj turistického ruchu, výmenu skúseností a podporu agroturizmu. Tieto trasy zahŕňajú trasu po kultúrnych pamiatkach, agroturistickú trasu, trasu po minerálnych prameňoch, cyklotrasy, rozprávkovú trasu a environmentálnu trasu.
Rieka Teplica, pravostranný prítok Turca, preteká cez Turčianske Teplice a jej časť je chráneným územím Žarnovica, ktoré chráni zvyšky prirodzeného podhorského potoka. Turčianska kotlina, v ktorej sa Turčianske Teplice nachádzajú, je hlboká tektonická zníženina s bohatou geologickou a prírodnou diverzitou.
Investície do infraštruktúry, ako je rekonštrukcia ciest a budovanie chodníkov, spolu s bohatým kultúrnym a prírodným potenciálom, robia z Turčianskych Teplíc atraktívne miesto pre život a turistiku. Tieto kroky signalizujú snahu mesta o neustály rozvoj a zvyšovanie kvality života pre všetkých jeho obyvateľov.
tags: #turcianske #teplice #rekonstrukcia #chodnikov