V mestskej časti Tisovec, konkrétne v Rimavskej Píle, sa obyvatelia dlhodobo stretávajú s nevyriešenou otázkou bezpečnosti chodcov popri ceste I. triedy I/72. Denne frekventovaný úsek, ktorým prechádza množstvo automobilov vrátane kamiónovej dopravy, trpí nedostatkom súvislých a bezpečných chodníkov. Táto situácia si vyžaduje pozornosť nielen z hľadiska komfortu, ale predovšetkým z dôvodu ochrany zdravia a životov obyvateľov, najmä detí.
Potreba bezpečného prechodu: Pohľad obyvateľov
Obyvatelia Rimavskej Píly v Tisovci upozorňujú na kritický stav chodníkov popri hlavnej ceste. „Ľudia by na chodník pristali, je to o bezpečnosti,“ hovorí pre vobraze.sk miestny obyvateľ Ján Pavlík, ktorý býva v zástavbe viacerých rodinných domov pri hlavnej ceste. Jeho slová podčiarkujú naliehavosť problému - bezpečnosť chodcov je v tomto úseku ohrozená. Deti tadiaľto denne smerujú do školy a na autobusové zastávky, niektoré sa prepravujú aj na bicykloch. Aj keď sa na niektorých miestach nachádzajú úseky chodníkov, sú často zúžené a pri väčšom počte chodcov si vyžadujú zvýšenú opatrnosť. „Sú ľudia, ktorí sa boja prejsť pár metrov k autobusovej zastávke,“ dodáva Pavlík, čím apeluje na zodpovednosť a ohľaduplnosť vodičov. Riešenie by podľa neho spočívalo v úprave rigolu pri ceste, ktorý by mal byť v správe cestárov, zatiaľ čo okolité pozemky patria mestu. „Keby bola ochota aj financie, tak by sa to dalo vyriešiť,“ myslí si Pavlík s presvedčením, že s patričným prístupom je riešenie reálne.
Historický kontext a finančné bariéry
Problém s chodníkmi v Rimavskej Píle nie je novodobý. Poslanec za mestskú časť Rimavská Píla Ján Belica potvrdil, že petícia za vybudovanie chodníka vznikla približne pred desiatimi rokmi. Mesto vtedy reagovalo a dalo vypracovať projekt na vybudovanie chodníka. Jeho predpokladaná hodnota sa však vyšplhala na približne 200-tisíc eur. „Nemáme na to financie ako mesto, jedine keby bola nejaká výzva,“ uviedol Belica, čím poukázal na hlavnú prekážku - nedostatok financií na strane samosprávy. Projekt by sa podľa neho dal síce aktualizovať, ale aktuálne sa zámer nachádza v mŕtvom bode.
Ďalším komplikujúcim faktorom je fakt, že ide o cestu I. triedy, ktorá už prešla rekonštrukciou. Akýkoľvek nový chodník by sa musel technicky napojiť na existujúcu komunikáciu, čo predstavuje ďalšiu technickú a finančnú výzvu. „Nechápem, prečo až taký široký chodník. Neviem, či je to v najbližšej dobe reálne. Na základe petície sa dal urobiť projekt, aby sa vedelo, koľko by to stálo a zostali sme trochu aj zaskočení, že až taká suma to vychádza,“ hovorí Belica, poukazujúc na nečakanú výšku nákladov.
Belica tiež poukázal na širšie problémy samospráv na Slovensku, ktoré súvisia s klesajúcim počtom obyvateľov, zhoršujúcimi sa príjmami z podielových daní a nedostatočnou pomocou zo strany štátu. Tieto faktory spolu vytvárajú náročné prostredie pre realizáciu investícií do infraštruktúry.
Finančná situácia mesta a kompetencie Slovenskej správy ciest
Dlhoročná poslankyňa a predsedníčka finančnej komisie mestského zastupiteľstva v Tisovci Hana Homoľová potvrdila, že v rozpočte mesta na rekonštrukciu chodníkov v Rimavskej Píle nie sú financie odsúhlasené. Poukázala na skutočnosť, že kedysi sa tvoril rezervný fond vo výške okolo 130- až 150-tisíc eur, no dnes je to len niekoľko tisíc. Tento pokles je spôsobený rastom cien a poklesom príjmov z podielových daní, čo ďalej obmedzuje finančné možnosti mesta.
Slovenská správa ciest (SSC) vo svojom stanovisku uviedla, že výstavba chodníkov je primárne v kompetencii samosprávy podľa zákona o obecnom zriadení. SSC realizuje chodníky len ako takzvané vyvolané investície pri príprave a výstavbe ciest I. triedy. SSC neeviduje žiadosti o vyjadrenia k vybudovaniu chodníka v tomto konkrétnom úseku, čo naznačuje, že iniciatíva by mala prichádzať zo strany mesta.
Investície do infraštruktúry: Súčasné a plánované aktivity v Tisovci
Napriek finančným obmedzeniam mesto Tisovec realizovalo v poslednom období viaceré aktivity zamerané na zlepšenie infraštruktúry. V tomto roku mesto opravilo viacero cestných komunikácií a vybudovalo nové chodníky v hodnote 71 300 eur. Aj napriek zavedeniu úsporných opatrení sa mestu podarilo prostredníctvom verejného obstarávania získať 61 000 eur, ktoré boli použité na rekonštrukciu ciest a chodníkov v Tisovci a v Rimavskej Píle.
Prebehlo verejné obstarávanie, do ktorého sa prihlásili štyri spoločnosti. Víťazom sa stala spoločnosť Pak - invest Chrabrany. Realizácia prác začala v septembri tohto roka a mala trvať približne dva mesiace. Medzi dokončené práce patrí chodník pri Základnej škole Dr. Clementisa, ktorý má dĺžku 254 metrov a šírku 2 metre. Najväčšou investíciou bola rekonštrukcia miestnej komunikácie na Ul. Dlhú v Rimavskej Píle, kde sa položila nová asfaltová vrstva o dĺžke 380 metrov.
Tieto aktivity, aj keď čiastočne riešia problémy s infraštruktúrou, priamo nesúvisia s komplexným riešením chodníka popri ceste I/72 v Rimavskej Píle, ktoré si vyžaduje značné investície. Mesto Tisovec však plánuje pokračovať v ďalších veľkoplošných výmenách asfaltových krytov aj v roku 2022. „Všetko sa bude odvíjať od toho, ako budeme hospodáriť s financiami,“ uviedol prednosta mestského úradu Tibor Tokár. Špecifikovať konkrétny objem opráv a konkrétne lokality je zatiaľ predbežné.
Rekonštrukcia chodníkov v centre mesta a na náučnom chodníku Hradová
Zároveň je dôležité spomenúť aj iné projekty rekonštrukcie chodníkov realizované v Tisovci, ktoré ukazujú snahu mesta o zlepšenie infraštruktúry. Primátor mesta priblížil, že „Zrenovuje sa komplet celý chodník popod Hradovú. Ide o úsek od centra mesta pri zdravotnom stredisku až po koniec Tisovca.“ Mesto na tento projekt s názvom Bezpečne na náučný chodník Hradová získalo financie v rámci výzvy zameranej na transformáciu regiónu Národného parku Muránska planina, z plánu obnovy tak môže čerpať takmer 200 000 eur. „Máme už vysúťaženého dodávateľa, aj podpísanú zmluvu o dielo.“
Hradová nad Tisovcom je jednou z najvýraznejších dominánt okolia mesta, lokalita bola vyhlásená aj za národnú prírodnú rezerváciu. Náučný chodník Hradová vedie z Tisovca až na hrebeň a pozostáva z deviatich zastávok. Turistický chodník vedúci na Hradovú v Tisovci, nachádzajúci sa v Národnom parku Muránska planina v najprísnejšom stupni ochrany prešiel významnou obnovou. Cieľom úprav bolo zabezpečiť bezpečný prechod najnáročnejšími úsekmi trasy. Tento atraktívny, ale náročný úsek je pokračovaním náučného chodníka vedúceho z centra Tisovca na Hradovú a umožňuje sa späť do Tisovca vrátiť okružnou trasou po žltej turistickej značke. „Hrebeň Hradovej je jedným z najatraktívnejších a najfotogenickejších miest na Gemeri, s neuveriteľnými výhľadmi.“ Oblastná organizácia cestovného ruchu GEMER v spolupráci s Mestom Tisovec s radosťou predstavuje nový rozvojový projekt „Bezpečne hrebenmi Hradovej“, ktorý je určený predovšetkým turistom a návštevníkom regiónu. V minulosti boli na trase osadené bezpečnostné prvky, ktoré sa však časom opotrebovali a prestali plniť svoju funkciu. Úsek tak zostal prístupný len zdatnejším turistom a predstavoval zvýšené riziko úrazu. V rámci projektu boli osadené nové reťazové zábradlia, istiace fixné laná, železné stupačky, bezpečnostné nášľapy, ako aj ďalšie prvky. „Chceli sme zvýšiť bezpečnosť a zároveň sprístupniť tento jedinečný úsek aj pre menej skúsených turistov.“ Tento rozvojový projekt bol financovaný z členského príspevku Rozvojovej agentúry BBSK vo výške 5000 €.
Komunitne orientovaný prístup zlepšuje miestnu infraštruktúru Indonézie
Podľa slov Zuzany Jóbovej z krajskej organizácie cestovného ruchu Banskobystrický kraj Turizmus „Tisovec je jednou zo vstupných brán na Muránsku planinu, naším dlhodobým cieľom je rozvíjať toto územie.“ Preto v posledných rokoch vyvinuli niekoľko aktivít, aby reálne prispeli k tomuto cieľu. Získali zdroje zo schémy Plán obnovy a odolnosti SR na rozvoj cykloturistiky na území Muránskej planiny, ďalší projekt z tej istej schémy smeroval na podporu budovania imidžu destinácie, okrem toho cez schému pomoci Rozvojovej agentúry Banskobystrického samosprávneho kraja realizovali niekoľko projektov smerujúcich k rozvoju cestovného ruchu na tomto území. Tieto aktivity poukazujú na snahu o celkový rozvoj regiónu, čo by v budúcnosti mohlo priniesť aj prostriedky na riešenie dlhodobo zanedbaných infraštruktúrnych problémov, akým je aj situácia s chodníkmi v Rimavskej Píle.
Budúcnosť chodníkov v Rimavskej Píle: Výzvy a nádeje
Situácia s chodníkmi v Rimavskej Píle zostáva aj napriek čiastkovým investíciám v Tisovci naďalej nevyriešená. Prekážky vo forme vysokých nákladov, technických komplikácií a obmedzených finančných zdrojov samosprávy vytvárajú zložitý obraz. Zatiaľ čo mesto investuje do iných projektov, ako je rekonštrukcia náučného chodníka Hradová či lokálnych komunikácií, hlavný problém bezpečnosti chodcov popri ceste I/72 čaká na svoje riešenie.
Obyvatelia ako Ján Pavlík naďalej dúfajú v ochotu a financie, ktoré by umožnili vybudovanie súvislého a bezpečného chodníka. Možnosť čerpania prostriedkov z externých zdrojov, ako sú výzvy z plánu obnovy alebo iné dotačné programy, predstavuje nádej pre budúce riešenie. Kľúčová však bude aj aktivita a iniciatíva zo strany samosprávy, ktorá by musela projekt aktualizovať a aktívne vyhľadávať možnosti financovania.
Dôležité je tiež zvážiť, či projekt z minulosti, ktorý počítal s nákladmi okolo 200-tisíc eur, zodpovedá aktuálnym potrebám a možnostiam. Možno by bolo vhodné preskúmať alternatívne riešenia alebo postupné etapy výstavby, ktoré by boli finančne únosnejšie. Bezpečnosť obyvateľov by mala byť prioritou, a preto je nevyhnutné naďalej hľadať riešenia, ktoré by túto situáciu zlepšili. Budúcnosť chodníkov v Rimavskej Píle závisí od kombinácie financií, politickej vôle a efektívneho plánovania.
Vzhľadom na uvedené, je zrejmé, že rekonštrukcia chodníkov v Rimavskej Píle je komplexný problém s dlhou históriou. Vyžaduje si koordinovaný prístup, finančné zdroje a strategické plánovanie zo strany mesta Tisovec. Aj keď sa mesto snaží investovať do infraštruktúry, ako dokazujú projekty v centre mesta a na náučnom chodníku Hradová, špecifický problém v Rimavskej Píle si vyžaduje osobitnú pozornosť a riešenie.
tags: #tisovec #rekonstrukcia #chodnikov