Výstavba rozsiahleho dopravného projektu na modernizáciu železničného uzla Žilina, ktorá sa začala v roku 2021, postupne zásadne mení podobu železničnej infraštruktúry v meste aj jeho okolí. Tento ambiciózny projekt, ktorý patrí bezpochyby medzi najväčšie dopravné projekty realizované na Slovensku v priebehu uplynulých rokov, prináša komplexné dopravné riešenie pre železničnú aj mestskú dopravu. Vďaka nemu sa zvýšila bezpečnosť, plynulosť a komfort železničnej dopravy v regióne, čím sa Žilina stáva kľúčovou križovatkou európskych dopravných koridorov.
Rozsah a Cieľ Modernizačného Projektu
Celá stavba modernizácie železničného uzla Žilina má impozantnú dĺžku. V smere východ - západ pokrýva približne 14 kilometrov a v smere sever - juh ďalších 2,3 kilometra. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) do tejto rozsiahlej investície vložili zhruba 330 miliónov eur. Primárnym cieľom projektu bolo zvýšenie bezpečnosti, plynulosti a komfortu železničnej dopravy v regióne. Počas piatich rokov výstavby bolo zmodernizovaných takmer 50 kilometrov koľají medzi žilinskými mestskými časťami Strážov a Budatín a obcou Varín. Významnú časť tohto projektu tvorila rekonštrukcia a modernizácia samotnej železničnej stanice Žilina, ktorá je jedným z dopravných sŕdc železničnej infraštruktúry na Slovensku.
Modernizácia Železničnej Stanice Žilina: Kľúčové Zmeny
Rekonštrukcia železničnej stanice Žilina bola zameraná na modernizáciu koľajísk, nástupíšť, technických zariadení a viacerých mostných objektov. Práce prebiehali za plnej prevádzky železničnej dopravy, čo si vyžadovalo precízne plánovanie a koordináciu.
Koľajiská a Nástupištia
Počas prvých rokov projektu bola postupne demontovaná a následne prestavaná párna skupina koľají. Od leta 2024 následne prebiehala výluka nepárnej skupiny koľají, čo umožnilo ich kompletnú modernizáciu. V rámci stanice bolo osadené aj nové zastrešenie, ktoré chráni cestujúcich počas čakania na vlak pred nepriaznivým počasím. Cestujúci dnes môžu využívať šesť modernizovaných nástupíšť, ktoré sú vďaka novým výťahom a eskalátorom lepšie prístupné aj pre osoby so zníženou mobilitou, seniorov či rodičov s kočíkmi.
Podchody a Mestské Prepojenia
Súčasťou modernizácie boli aj nové podchody pod koľajiskom železničnej stanice Žilina, ktoré zásadne zlepšujú pešie prepojenie centra mesta so športovou zónou na Uhoľnej ulici a ďalšími mestskými časťami. K dnešnému dňu môžu cestujúci využívať oba hlavné podchody. Okrem toho bol sprístupnený aj podchod v Budatíne a podchod z Národnej ulice, ktorý bol predĺžený na Uhoľnú ulicu. Vstup do podchodu od pošty je vykurovaný, čo zvyšuje komfort cestujúcich počas čakania.
Informačné Systémy a Technické Zlepšenia
Modernizácia priniesla aj nový systém informovania pasažierov. Cestujúci si môžu aktuálne odchody a príchody vlakov, ako aj radenie súprav, skontrolovať na nových prehľadných informačných tabuliach, ktoré zvyšujú orientáciu v priestore stanice. Pre zamestnancov je tiež dôležitá nová budova riadenia železničnej dopravy, ktorá prispieva k efektívnejšiemu riadeniu dopravy v uzle.
Nadväzujúce Dopravné Stavby a Budúcnosť
Hoci sa hlavná fáza modernizácie železničného uzla Žilina postupne uzatvára, stavebný ruch v Žiline ešte úplne neutícha.
Cestné Nadjazdy a Prepojenia
Zostáva dokončiť práce na cestnom nadjazde spájajúcom Ulicu 1. mája a Ľavobrežnú, ktorý má byť podľa ŽSR dokončený v rokoch 2026/2027. Jeho výstavba si vyžaduje rozsiahle preložky inžinierskych sietí, vrátane vedenia vysokého napätia, plynovodu, parovodu, kanalizácie a dočasného preloženia trolejového vedenia mestskej hromadnej dopravy. V máji 2025 bol do prevádzky uvedený nový cestný nadjazd ponad koľajisko v mestskej časti Strážov v smere na Bratislavu, ktorého komunikácia sa napojí na ul. Bratislavská.
Prepnutie Trakčnej Sústavy
Ďalšou dôležitou etapou bude prepnutie trakčnej napájacej sústavy z doterajšej jednosmernej na striedavú. Tento krok si vyžiada približne dvojtýždňové obmedzenia v osobnej aj nákladnej železničnej doprave.
Rekonštrukcia Staničnej Budovy: Nový Život pre Historickú Pamiatku
Samotná historická budova železničnej stanice Žilina, postavená v rokoch 1939-1942 architektom F. E. Bednárikom, nebola súčasťou eurofondového projektu modernizácie železničného uzla. Budova, ktorá je od septembra 2022 vyhlásená za národnú kultúrnu pamiatku, si však vyžaduje komplexnú rekonštrukciu, aby spĺňala súčasné nároky na vstupný priestor do mesta.
Železnice Slovenskej republiky vyhlásili verejné obstarávanie na vypracovanie projektovej dokumentácie pre pripravovanú rekonštrukciu. Cieľom je zlepšiť funkčné, vizuálne a stavebno-technické vlastnosti budovy, pričom sa bude klásť dôraz na zachovanie pamiatkových hodnôt. Architektonická kancelária 96_architecture spracovala architektonickú štúdiu, ktorá poslúži ako východisko pre projektanta.
Rekonštrukcia ráta s úpravami, ktoré zvýšia komfort užívateľov a zachovajú historické kvality budovy. Medzi ne patria napríklad rekonštrukcia vestibulu, vytvorenie nového zákazníckeho centra ZSSK, úprava komerčných priestorov a debarierizácia. Navonok sa stanica výrazne meniť nemá, ale dôjde k výmene nepôvodných okien a dverí a na fasáde sa umiestni replika pôvodného keramického obkladu. Podobné úpravy sa uskutočnia aj v interiéri, kde sa pôvodné keramické obloženie nahradí zhodnými replikami. Dôležitá bude aj jednotná a vizuálne kultivovaná úprava značenia.
Odhadované náklady na rekonštrukciu budovy sa pohybujú okolo 6,7 miliónov eur, pričom projektové náklady sú odhadované na necelých 0,6 milióna eur. Predpokladaná hodnota zákazky na projektové práce je 620 788 eur bez DPH.
Rekonštrukcia železničného uzla a stanice Žilina 25.10.2025. Návšteva prvého nástupišťa
Význam pre Región a Slovensko
Modernizácia železničného uzla Žilina má zásadný význam nielen pre mesto Žilina a jeho obyvateľov, ale aj pre celú železničnú sieť na Slovensku. Žilina je totiž koridorovou križovatkou, cez ktorú prechádzajú dva základné koridory transeurópskej siete - Balt - Jadran a Rýn - Dunaj. Zlepšenie infraštruktúry v tomto uzle prispieva k efektívnejšej preprave osôb aj tovaru a posilňuje pozíciu Slovenska ako tranzitnej krajiny.
Primátor mesta Žilina Peter Fiabáne pozitívne hodnotí túto investíciu, ktorá okrem modernizácie tratí a nástupíšť zahŕňa aj rekonštrukciu podchodov, podjazdov a infraštruktúry súvisiacej s cyklodopravou, čo výrazne pomôže mestu.
Záverečné Hodnotenie a Perspektívy
Rozsiahla modernizácia železničného uzla Žilina predstavuje významný míľnik v rozvoji železničnej dopravy na Slovensku. Po rokoch stavebných prác je stanica opäť plne sprístupnená verejnosti a cestujúci môžu využívať modernizovaný areál bez významnejších obmedzení. Hoci sa modernizácia nedotkla samotnej staničnej budovy, jej plánovaná rekonštrukcia v blízkej budúcnosti prinesie ďalšie zlepšenie a zachovanie kultúrneho dedičstva. Tento projekt je ukážkovým príkladom toho, ako môžu strategické investície do infraštruktúry zlepšiť kvalitu života obyvateľov a posilniť ekonomický potenciál regiónu.
Investičný dlh v slovenskej železničnej infraštruktúre je síce vysoký, ale projekty ako modernizácia uzla Žilina ukazujú, že s jasnou víziou a dostatočnými prostriedkami je možné dosiahnuť zásadné zlepšenia. V tomto smere je dôležité pokračovať v investíciách do modernizácie ďalších železničných staníc a tratí po celom Slovensku, aby sa zvýšila konkurencieschopnosť železničnej dopravy a podporil sa prechod od individuálnej automobilovej dopravy k udržateľnejším formám mobility.
tags: #rekonstrukcia #zilinskej #stanice