Rekonštrukcia predstaničných priestorov na ulici T. G. Masaryka vo Zvolene je v plnom prúde. Hlavným cieľom tohto rozsiahleho projektu je komplexná obnova a modernizácia celého priestoru okolo železničnej stanice, s dôrazom na zlepšenie funkčnosti, estetiky a celkovej kvality verejného priestranstva pre cestujúcich aj obyvateľov mesta.
Predmetom rozsiahlych prác je kompletná výmena vlastne všetkého - povrchov ciest, chodníkov, odvodnenia a podzemných rozvodov. Cieľom je zabezpečiť moderné a udržateľné riešenia, ktoré zodpovedajú súčasným štandardom a potrebám. Po zastávkach mestskej hromadnej dopravy (MHD) najviac pokročili práce pred prevádzkovou budovou, kde sú už osadené nové lavičky a kladie sa betónová dlažba, vrátane cyklochodníkov. Tento postupný progres naznačuje, že projekt napreduje podľa plánu a výsledky sú viditeľné už v počiatočných fázach.
Komplexná obnova infraštruktúry a prvkov verejného priestoru
Rekonštrukcia zasiahla celý priestor od vstupu do Višňovského parku až po koniec parkoviska pred poštou. Riešené územie je vymedzené z východnej strany parkom Višňovského, z južnej strany železničnou stanicou, zo západnej strany plochou zelene pred budovou pošty a kruhovou križovatkou, zo severnej strany ulicou T. G. Masaryka, štvorpruhovou komunikáciou funkčnej triedy B2 MZ 20/60, cestou III. triedy 2452. Z hľadiska urbanisticko-architektonického navrhované riešenie predstaničného priestoru nadväzuje na pôvodnú koncepciu vrátane rešpektovania rozsahu plôch zelene.
Predmetom rekonštrukcie sú priestory existujúcich komunikácií, nástupísk MHD, parkoviska, spevnených plôch, inžinierskych sietí a plôch zelene. V rámci rekonštrukcie budú asanované vrchné vrstvy plôch parkovísk, komunikácií a spevnených plôch. Novonavrhované plochy parkovísk, komunikácií, cyklistického chodníka a spevnených plôch sú riešené z pravouhlej betónovej dlažby v kombinácii farebných odtieňov sivej, grafitovej a červenej. Táto voľba materiálu a farebnosti nielenže dodáva priestoru moderný vzhľad, ale zároveň zabezpečuje vysokú odolnosť a dlhú životnosť.
Pôvodný mobiliár bol nahradený novým, predovšetkým lavičky, koše a informačné tabule. Pribudne nový mobiliár (lavičky, koše, informačné tabule). Takisto dôjde k výmene osvetlenia. Osvetlenie predstaničného priestoru je riešené zo stožiarových svietidiel situovaných v časti spevnených plôch, parkoviska a pri komunikáciách, nízkym parkovým osvetlením v časti priestorov so sadovými úpravami a svietidlami v dlažbe pod lavičkami. V dláždených plochách pribudnú ostrovčeky zelene, ktoré osviežia priestor a prispejú k zlepšeniu mikroklimatických podmienok.
Zachovaný zostáva objekt medokýša a stojany na bicykle situované pred východnou fasádou stanice. Bez zmeny ostávajú existujúce požiarne hydranty, čo je dôležité z hľadiska bezpečnostných predpisov.
Zlepšenie dopravnej dostupnosti a funkčnosti
Jednou z kľúčových zmien je zrušenie cesty vyhradenej pre MHD. Zastávkový pruh bude odbočovať priamo zo štvorprúdovky, čo umožní rozšírenie parkoviska na dvojnásobok kapacity a vytvorenie cyklochodníka aj stanovíšť taxi. Toto strategické rozhodnutie má za cieľ optimalizovať dopravné toky a zabezpečiť lepšiu dostupnosť pre všetky druhy dopravy.
V rámci parkoviska sú navrhované progresívne formy parkovania Park & Ride (P+R), Kiss & Ride (K+R) a Bike & Ride (B+R). Tieto systémy podporujú multimodálnu dopravu a umožňujú cestujúcim pohodlne prestúpiť z individuálnej automobilovej dopravy na verejnú dopravu, bicykel alebo iné udržateľné formy mobility.
Z dôvodu zmeny kompozičnej osi medzi autobusovou a železničnou stanicou na os budovy ŽST, upravené - posunuté budú aj jestvujúce pešie prechody cez Masarykovu ulicu. Vybudoval sa tiež nový priechod pre chodcov rovno oproti hlavnej budove železničnej stanice, čo zvýši bezpečnosť chodcov a zlepší ich prístup k stanici.
Úprava zelene a ekologické aspekty
V rámci úprav plôch zelene je riešené prehodnotenie jestvujúcej zelene a dotvorenie riešeného územia v nadväznosti na pôvodné riešenie. Dominantným prvkom priestoru je zeleň pozostávajúca zo šiestich plôch s obdĺžnikovým pôdorysným tvarom a jednej plochy s lichobežníkovým pôdorysným tvarom. Z pôvodných drevín budú zachované len najhodnotnejšie. Novonavrhovaná zeleň bude pozostávať zo založenia trávnikov a z výsadby listnatých stromov s cieľom zlepšovať mikroklimatické podmienky riešeného územia. Tieto opatrenia prispejú k vytvoreniu príjemnejšieho a zdravšieho prostredia pre všetkých používateľov priestoru.
Nový mobiliár a informačný systém
Demontovaný a odstránený bude existujúci mobiliár a stĺpy verejného osvetlenia. Premiestnené budú tri zastávky MHD, turistický smerovník a pomník s bustou Doc. Ing. Pavla Višňovského. Premiestnenie týchto prvkov je nevyhnutné pre úspešné zrealizovanie novej koncepcie priestoru.
Novonavrhovaný mobiliár pozostáva z lavičiek, odpadkových košov, zahradzovacích stĺpikov, ochranných mreží, tabule na lepenie plagátov, informačnej osvetlenej tabule a informačného nosiča so smerovými šípkami. Tieto prvky budú nielen funkčné, ale aj dizajnovo zapadajúce do celkového konceptu rekonštrukcie. Moderný informačný systém uľahčí orientáciu cestujúcim a návštevníkom mesta.
Zhotoviteľ a náklady projektu
Zhotoviteľom prác je firma TSS Grade. Predpokladaná výška nákladov projektu je do 2 miliónov eur. Po rekonštrukcii samotnej osobnej stanice v roku [rok rekonštrukcie stanice, ak je známy z pôvodného textu, inak vynechať] je táto rekonštrukcia predstaničných priestorov ďalším krokom k celkovej obnove železničnej infraštruktúry vo Zvolene. Výsledkom rozsiahlych rekonštrukčných prác bude zrekonštruovaný verejný priestor, ktorý bude spĺňať najvyššie nároky na funkčnosť, estetiku a komfort pre všetkých používateľov.
tags: #rekonstrukcia #predstanicnych #priestorov #zst #vo #zvolene