Intenzívna výstavba retailových a rezidenčných projektov po celom Slovensku so sebou prináša aj potrebu riešiť parkovacie kapacity pre tisíce automobilov, ktorých počet na cestách stále stúpa. Tento akútny dopyt si vyžaduje inovatívne a efektívne riešenia, pričom kľúčovú úlohu zohrávajú moderné parkovacie domy. V kontexte rastúcich miest a obmedzeného priestoru sa čoraz viac presadzujú konštrukčné systémy, ktoré umožňujú maximálne využitie dostupnej plochy a zároveň prinášajú celý rad ďalších výhod.
Efektívne využitie priestoru vďaka moderným technológiám
Dostupné a efektívne riešenie tohto akútneho dopytu predstavujú parkovacie domy postavené s nosníkmi DELTABEAM® fínskej spoločnosti Peikko. Obchodné centrá, administratívne budovy či nové obytné štvrte vytvárajú potrebu nových parkovacích miest na minimálnom priestore. Modulárny a flexibilný systém DELTABEAM® je vhodný pre rôzne dispozície a možno ho navrhnúť do ľubovoľného priestoru. Z pohľadu statika kombinujú všetky výhody ocele a betónu, z pohľadu stavebníka umožňujú rýchlu a efektívnu manipuláciu a montáž. Vertikálne prvky konštrukcie sú postavené mimo parkovacích plôch a vozoviek. Oceľové nosníky zároveň umožňujú inštaláciu stropných systémov tak, že po dokončení nezasahujú do svetlej výšky jednotlivých podlaží žiadne prievlaky, nosníky sú „skryté“ v strope.
Parkovisko je navrhnuté tak, aby bolo orientované na potreby zákazníka. Systém umožňuje použitie viacerých typov stropných systémov. Na Slovensku je najbežnejšia kombinácia spriahnutých nosníkov s dutinovými alebo filigránovými panelmi. Použitie dreva, ktoré z prostredia prirodzene viaže CO2, znižuje celkovú uhlíkovú stopu stavebného projektu a robí z tohto riešenia ekologickú alternatívu zaužívaných typov výstavby. Konštrukcia fasády je montovaná priamo na okrajové nosníky DELTABEAM®.
V nemeckom Karlsruhe otvorili novú predajňu IKEA. Poschodové parkovisko a skladové priestory sú príkladom efektívneho využitia konštrukčných riešení fínskej spoločnosti Peikko. So spriahnutými nosníkmi DELTABEAM® je možné vytvoriť tenké stropy a znížiť svetlú výšku podlaží. To šetrí materiál a zmenšuje objem a hmotnosť stavby. Vzhľadom na obmedzenú plochu pozemku (28 000 m2) v hustej komerčnej zástavbe museli parkovacie plochy vzniknúť nad priestorom predajne. Výzvou bolo splniť konštrukčné požiadavky, vytvoriť 1400 parkovacích miest a na prvom parkovacom podlaží aj výdajňu tovaru. Veľkorysá svetlá výška podlaží vytvára pocit otvoreného a prehľadného priestoru, čomu pomáha aj spodná strana stropu bez viditeľných prievlakov a minimum stĺpov. Rozpätie stropných panelov 16,2 m vytvára veľký otvorený priestor, na ktorom vzniká maximálny možný počet parkovacích miest bez obmedzujúcich vertikálnych prvkov. Spriahnutý nosník DELTABEAM® spĺňa požiadavky protipožiarnej ochrany vďaka betonárskej výstuži integrovanej do prierezu už vo výrobe. Nie sú potrebné žiadne ďalšie protipožiarne nátery alebo obklady. Okrem vizuálnej a praktickej stránky musí parkovisko spĺňať aj všetky požiadavky kladené na intenzívnu mestskú zástavbu. Nákladné a zložité opatrenia, ako sú napríklad protipožiarne nátery alebo obklady, možno celkom vynechať. Holistický pohľad na realizáciu poschodového parkoviska IKEA sa nezameriava len na výhody každodenného používania, ale najmä na výhody koncepčné a dlhodobé. Použitím spriahnutých nosníkov DELTABEAM® od spoločnosti Peikko bolo možné výrazne znížiť výšky podlaží, skrátiť nájazdové rampy a zvýšiť počet parkovacích miest.
Dynamický rozvoj parkovacích kapacít na lokálnej úrovni
Mesto sústavne pracuje na rozširovaní parkovacích kapacít pre svojich obyvateľov. Po nedávnom sprístupnení parkoviska pred Kauflandom pre rezidentov sídliska Družba je najnovším projektom doplnenie parkovacích miest na Linčianskej. Počas tohto roka tu postupne pribudne niekoľko desiatok státí, ako prvé sa vybuduje 23 nových parkovacích miest pri bytovom dome na Nerudovej 5. Prípravné práce sa začnú v pondelok 10. februára 2025 a vyžiadajú si nevyhnutný výrub jedenástich stromov a jedného kra. Tie však budú, samozrejme, nahradené. Na mieste sa dosadí deväť javorov poľných (Acer campestre) a tri jasene úzkolisté Raywood (Fraxinus angustifolia Raywood). Stavebné práce by mali trvať tri mesiace.
Plán významného zlepšenia situácie v statickej a dynamickej doprave, rozložený do obdobia posledných štyroch rokov, bol opäť výrazne naplnený. Prvým bolo dokončenie úplnej rekonštrukcie ulice Kpt. Nálepku od križovatky s Hviezdoslavovou až po križovatku s ul. Obrancov mieru. Podľa projektu sme vykonali kompletnú výmenu a zhutnenie podložia, oddrenážovanie a inštaláciu georohože. Parkovanie motorových vozidiel v oblasti Moyzesovej ulice, pre bytové domy 347 až 407 sa vyriešilo sústavou nových parkovísk. Okrem 107 parkovacích miest pribudli aj nové chodníky, stojiská pre zberné nádoby, osvetlenie a lavičky. Komplexným projektom bola v tejto oblasti zlepšená aj situácia s dynamickou dopravou. Tento víkend sme ukončili aj prvú etapu projektu „parkoviská Dubničanka“. Otvorili sme zrekonštruovanú a rozšírenú plochu parkoviska pred Dubničankou pre motoristov. Práce na dobudovaní infraštruktúry a revitalizovaní prostredia tak budú pokračovať za plnej prevádzky. Otvorenie predpokladalo aj spustenie druhej etapy stavebných prác, aby obyvatelia v dotknutej lokalite boli obmedzení stavebnými prácami čo najmenej. Pred bytovým domom 92 vybudujeme nový chodník po celej dĺžke a situácií v tejto časti mesta pomôže aj úprava a rekonštrukcie stávajúcich komunikácií.
Pred pár dňami sme Vám predstavili nový projekt, kompletnú rekonštrukciu hornej časti ulice Kpt. Nálepku, po križovatku s ul. Obrancov mieru. Dnes by sme Vám chceli predstaviť ďalší, ktorého realizácia bola zverená našej spoločnosti - TSM Dubnica nad Váhom, s.r.o. Patrí do série projektov zásadne zlepšujúcich situáciu v statickej doprave (v počte parkovacích miest) a rovnako prispieva aj k zvýšeniu bezpečnosti pohybu chodcov v Dubnici nad Váhom. Ide o rekonštrukciu a rozšírenie parkoviska „Dubničanka“. Zároveň budeme rozširovať aj prístupovú komunikáciu k tomuto parkovisku (s pozdĺžnymi parkovacími miestami) a pribudne nový chodník pre peších po celej dĺžke bytového domu s.č. Už viac rokov sa v našom meste - Dubnici nad Váhom, kladie dôraz na skvalitňovanie dopravnej infraštruktúry. Vykonávajú sa opravy ciest, chodníkov a budujú sa nové. Potrebných úprav sa dočkala aj jedna z najdôležitejších komunikácií v Dubnici nad Váhom, cesta spájajúca Hasičskú a Hurbanovu ulicu, chrbtica dopravy obsluhujúca sídlisko Pod hájom a časť „Účko“, ktorej sa dotýkajú tri stavby, zahrnuté do jednej „akcie“. Prvou je upravená križovatka pod Účkom. Druhou stavbou je úprava križovatky pod Dutafom. Ostro tvarované oblúky križovatky vytvárali veľmi úzke hrdlo s permanentnými kolíznymi situáciami priamo v križovatke. Obe tieto miesta po rekonštrukcii si už ako vodiči, respektíve ako chodci môžete užiť. Zostáva len dokončiť montáž osvetlenia prechodov pre chodcov na nové stožiare. Treťou a poslednou stavbou tejto akcie je výstavba nového parkoviska pri bytových domoch 963 a 964. O tom, že aj na tejto stavbe to začalo „frčať“ sa môžete presvedčiť sami. Súbežne s prácami na chodníku pre bytový dom 1285 na Partizánskej ulici sme spustili práce aj na novom parkovisku pri bytovom dome 253 na Okružnej ulici (pri ZUŠ). Malá plocha zarastená burinou, s kopami odpadu, tak už nebude v susedstve ul. Obrancov mieru kaziť dojem z nášho mesta prichádzajúcim v smere od Novej Dubnice. V rámci zlepšovania stavu komunikácií v našom meste sme na základe požiadavky MsÚ pristúpili aj k opravám poškodených úsekov vozoviek na uliciach Andreja Kmeťa, Palárikovej a Hasičskej. Opravy asfaltu neprevádzame iba obligátnym fľakovaním poškodených miest, ale opravujeme ucelenejšie úseky odfrézovaním a následným položením asfaltového koberca. V sobotu ráno potešila mestská polícia obyvateľov sídliska Pod kaštieľom. Nie, nezadržala narušiteľa verejného poriadku, ani žiadneho iného delikventa, ale odstránila pásky, ktorými bolo uzatvorené nové parkovisko pred bytovým domom 634 pre verejnosť. Deň predtým sme ho pri finálnych prácach skolaudovali v prítomnosti primátora mesta Ing. Jozefa Gašparíka a prednostky mestského úradu Ing. Mariany Páleníkovej.
Bratislava: Ambiciózne plány na rozšírenie parkovacích kapacít
Parkovanie v Bratislave je prinajmenšom divoký zážitok. Niektoré mestské časti sú výrazne vyťažené a síce ich čiastočne odbremenila parkovacia politika a systém PAAS, viacero áut má problém nájsť miesto. Riešením majú byť parkovacie domy a záchytné parkoviská, ktorých má pribudnúť viacero. Magistrát ich výstavbu avizuje už dlhšie. Bratislava získa v najbližších rokoch parkovacie domy, majú byť riešením na nedostatočné kapacity v častiach mesta, v ktorých je parkovanie potrebné najviac, ale zároveň majú hlavné mesto pripraviť na zmeny parkovacej politiky. Výstavba parkovacích objektov je jedným z bodov, ako nalákať ľudí na verejnú dopravu a odbremeniť cesty Bratislavy. Hlavne systém P+R by mal zmenšiť prílev áut cezpoľných, teda ľudí, ktorý z okolitých obcí či miest cestujú autom. V Bratislave by nechali auto na takomto záchytnom parkovisku a prestúpili na MHD. Parkovacie domy na sídliskách zasa pomôžu s riešením nedostatku parkovania pre obyvateľov. Státie áut na slepo by sa tak malo postupne vytratiť.
Mesto bude aktuálne otvárať prvý parkovací dom vo svojej réžii, v Karlovej Vsi na ulici Ľ. Fullu, ktorý sa práve dokončuje a bude kolaudovaný v blízkej dobe. Prinesie 72 boxov, čo predstavuje približne dvojnásobok oproti pôvodným 33 miestam plochy. Jedno podlažie bude zapustené do svahu, druhé ostane na úrovni ulice. Výstavba sa začala v januári minulého roka. Súčasťou projektu sú aj nabíjacie stanice pre elektromobily, nová zeleň a retenčná nádrž na dažďovú vodu, teda zelené aj modré riešenia. Mesto vytvorilo akýsi model, ktorý sa použije všade, kde sa bude dať - príkladom je parkovací dom na Saratovskej a Wolkrovej.
Väčší projekt magistrát naplánoval v Dúbravke, kde pribudne v tesnej blízkosti križovatiek Saratovskej a Drobného ulice parkovací dom. Prinesie 196 miest na dvoch podlažiach, pričom to spodné sa mierne zapustí do pozemku. Strechu pokryje zeleň, ktorá pomôže so znížením tepla a navyše rastliny zakryjú aj fasádu. Je známy od jesene roka 2023, kedy sa objavil na posudzovaní vplyvov na prostredia (EIA), v júni 2024 získal rozhodnutie a až v prvých mesiacoch tohto roka sa dostal k záväznému rozhodnutiu.
Zvýšenie počtu parkovacích boxov výrazne potrebuje aj Petržalka, najľudnatejšia časť Bratislavy. Domy na parkovanie postavia hneď viacero, v rôznych oblastiach. Zámer na Wolkrovej ulici už prešiel procesmi až k územnému konaniu, a to začal rovnako, ako dom na Saratovskej. Aj podoba projektu je podobná s tým v Dúbravke - množstvo rastlinstva na streche aj fasáde, ktorá je doplnená lamelami. Strecha bude mať navyše fotovoltické panely.
Foto: Bratislava - Hlavné mesto SR Parkovaci dom Wolkrova petrzalka Zdroj Bratislava Hlavne mesto SR Mesto použilo rovnaké modely parkovacích domov na Saratovskej a Wolkrovej ulici. Tam, kde sa použiť nedali, vytvorilo individuálny projekt. Na obrázku projekt Wolkrova.
Ďalšie parkovacie domy dostanú ulice Topoľčianska aj oblasť Janíkovho dvora, ktorá posledné roky prechádza rozvojom - okrem električky tu mesto plánuje aj nájomné bývanie. Práve ulica Topoľčianska, ktorá má k dispozícii menšiu plochu ako projekty v Dúbravke, bude mať tri poschodia. Kapacitne prinesie 130 boxov na státie. Je už schválený hlavným mestom, dokumentácia je na úrovni územného rozhodnutia a výstavbu plánujú začať v roku 2026, pričom potrvá asi rok. Pozemok je teraz len betónovým povrchom z pôvodného trhoviska, ktorá sa odstráni.
Foto: Bratislava - Hlavné mesto SR Parkovaci dom Topolcianska ulica. Zdroj Bratislava Hlavne mesto SR Tam, kde sa nedal použiť model z Dúbravky, vytvorilo mesto individuálny projekt. Na obrázku projekt Topoľčianska.
Potrebné parkovisko pre Janíkov dvor vytvorí priestor pre 93 áut. Zámer však plánuje v rámci miest aj 12 boxov s nabíjaním pre elektromobily a 6 miestami pre motorky. Pôjde však o P+R parkovanie, ale zatiaľ ako jediné v meste bude mať vstup na rampu, teda bude platené podľa systému PAAS. Ostatné mestské parkoviská tohto typu sú zadarmo, keďže ide o záchytné miesta. Státie bez poplatku bude pravdepodobne možné iba na krátky čas, alebo vo vyhradených hodinách počas dňa.
Aj parkovanie v tesnej blízkosti ZOO bude vo forme P+R. Kapacity však budú výrazné - 418 parkovacích miest. „V rámci projektovania nového päťpodlažného P+R parkovacieho domu ZOO je vydaná právoplatná EIA a pripravuje sa dokumentácia pre územné rozhodnutie,” uviedol Peter Bubla, hovorca mesta. Parkovací dom na Zlatých pieskoch má odbremeniť nával státia v centre. Bude mať približne 200 parkovacích miest, je navrhnutý ako záchytné parkovisko (P+R) s prechodom na MHD, a mesto už rieši jeho financovanie cez eurofondy - preto ani nie je známy termín začatia, čaká sa totiž na peniaze.
Foto: Bratislava - Hlavné mesto SR P+R parkovisko pri zoo bratislava Na obrázku projekt záchytného parkoviska P+R, ktorý pribudne pri ZOO.
Parkovacia politika a jej vplyv na financovanie infraštruktúry
V Starom Meste, kde je parkovanie najdrahšie, je rezidentské státie v podzemných garážach za 123 €/mesiac, s hodinovkou 2 € - to sa týka aj povrchových miest na uliciach. V Novom Meste je to pre návštevníkov 1 až 1,5 €/hod. V Petržalke parkovanie cez týždeň stojí 1 €/hod., víkendy sú bezplatné. Ostatné zóny (Ružinov, Dúbravka, Lamač a pod.) majú sadzby 1-2 €/hod., niektoré s hodinovými bonusmi pre rezidentov. PAAS systém prijali obyvatelia pozitívne, mesto robilo prieskum. „ V Krasňanoch v Rači vyjadrilo spokojnosť viac ako 90% respondentov, na Nivách v Ružinove 86%, v lokalite Pokrok v Novom Meste 80%, v Líščom údolí v Karlovej Vsi takmer 72% (nespokojnosť len 7%) a na Trávnikoch v Ružinove spokojnosť takisto cez 70% (nespokojnosť menej ako 7%),” predniesol štatistiky Bubla. Výnos z poplatkov za parkovanie ide prevažne na samotný systém PAAS, ale prerozdelil sa aj medzi mesto a mestské časti. Financie zostali aj na riešenie dopravy a jej alternatív (cyklocesty), no aj na dokončenie spomínaného parkovacieho domu v Karlovke, či ďalšie plánované domy zo zoznamu. Mesto vďaka nim spustilo nové P+R parkovisko pod Prístavným mostom a zaplatí sa z nich aj záchytné parkovisko pri Janíkovom dvore. Okrem toho sa financie použili na rekonštrukciu chodníkov a cesty na Trenčianskej ulici. Peniaze zo systému navyše budujú ďalšie parkovanie a umožňujú ďalšie riešenia zlepšenia parkovísk do budúcna, keďže trend ukazuje, že autá napriek snahám mesta stále pribúdajú. Príkladom je dobudovanie častí ciest alebo rozšírenie parkovísk o niekoľko centimetrov v miestach, kde šírka pôvodne neumožňovala vyznačenie parkovacích miest. „Evidujeme rôzne názory obyvateľov na výšku sadzby parkovného. Mnohí rezidenti zón najmä v centre mesta požadujú zvýšenie parkovného, nerezidenti naopak zníženie.
tags: #rekonstrukcia #parkovacich #miest #projekt