V bratislavskej mestskej časti Vrakuňa sa črtá citeľné zlepšenie dopravy, ktoré je neoddeliteľne spojené s rozvojom logistických kapacít v okolí letiska. Plánované vybudovanie logistického centra IV. kvadrant a súvisiaca infraštruktúra, ako aj obnova existujúcich miestnych komunikácií, sľubujú výrazné zmeny pre obyvateľov aj pre efektívnejšie fungovanie dopravy v regióne. Tento článok sa detailne zameria na jednotlivé aspekty týchto projektov, od strategického významu logistických centier až po konkrétne plány na rekonštrukciu ciest a chodníkov vo Vrakuni.
Logistické centrum IV. kvadrant: Strategická investícia s novým dopravným napojením
Plán výstavby logistického centra IV. kvadrant, situovaného vo Vrakuni pri južnom okraji Medzinárodného letiska M. R. Štefánika, sa po rokoch príprav a diskusií s verejnosťou posúva bližšie k realizácii. Investori považujú tento projekt za strategicky výhodný, najmä vďaka svojej polohe. Pôvodný zámer developera Stronci Invest SK bol stiahnutý z procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA) najmä kvôli kritike dopravného napojenia, ktoré pôvodne viedlo cez obytné ulice. V upravenom projekte došlo k zmenšeniu areálu a kapacít parkovania. Kľúčovou zmenou je napojenie dopravy na novú komunikáciu, ktorá bude súčasťou plánovaného rozšírenia cesty II/572, známej ako obchvat Vrakune. Toto riešenie umožnilo projektu pokročiť ďalej a aktuálne bolo zverejnené oznámenie o začatí územného konania.
Prvá etapa logistického centra prinesie približne 28 000 m² podlahovej plochy, 208 parkovacích miest pre osobné vozidlá a 20 miest pre nákladnú dopravu. Jednou zo základných podmienok realizácie tohto logistického centra je preložka cesty II/572. Súčasťou prvej etapy tejto preložky je predĺženie Galvaniho ulice. Cieľom tohto predĺženia je zabezpečiť dopravné napojenie na existujúcu sieť miestnych komunikácií a tým zlepšiť dopravnú obslužnosť celej lokality. Nová trasa Galvaniho ulice je v tejto fáze navrhnutá primárne na obsluhu prvej etapy logistického centra IV. Keďže ide o jediné plánované dopravné napojenie tohto rozvojového územia, realizácia tejto komunikácie je nevyhnutnou podmienkou pre výstavbu logistického centra. Trasa sa napojí na existujúcu Galvaniho ulicu v priestore areálu Pharos a prvá etapa predĺženia sa ukončí približne v kilometri 1,25, v mieste plánovanej križovatky, ktorá má v budúcnosti slúžiť na dopravné napojenie celého areálu logistického centra.
Na zníženie hlukovej záťaže v území pri konci predĺženia Galvaniho ulice je navrhnutá protihluková stena s celkovou dĺžkou 500 metrov a minimálnou výškou 2,5 metra nad korunou komunikácie. V druhej a tretej etape má byť trasa vedená súbežne so železničnou traťou Bratislava - Komárno a popri letiskovej dráhe, čo naznačuje ďalší potenciál pre rozvoj infraštruktúry v okolí letiska.
Komerčný park Letisko Bratislava a Obchodná zóna GLP Bratislava: Rozširovanie logistických kapacít
Investícia do logistických kapacít v okolí letiska pokračuje. Investor Stronci Invest SK predložil na posudzovanie vplyvov na životné prostredie aj druhú etapu projektu - Komerčný park Letisko Bratislava. V pláne je výstavba logistickej haly, určenej predovšetkým na skladovanie. Doplnkovú funkciu bude tvoriť administratíva vrátane zázemia pre zamestnancov a technických priestorov. Investor plánuje začať výstavbu druhej etapy logistického centra v treťom kvartáli 2026, pričom dokončenie sa predpokladá v polovici roka 2027. Spustenie prevádzky je orientačne plánované na tretí kvartál 2027.
Okrem toho sa logistické aktivity pripravujú aj v areáli Pharos, kde spoločnosť GLP plánuje realizovať projekt Obchodná zóna GLP Bratislava. Z celkového počtu budov majú tri slúžiť logistickým prevádzkam a dve obchodným funkciám. Súhrnná prenajímateľná plocha tohto areálu má dosiahnuť približne 130 000 m². Investor deklaroval začiatok výstavby ešte v priebehu minulého roka.
Expanzia logisticko-skladových kapacít v okolí letiska je v súlade s Územným plánom Hlavného mesta SR Bratislavy. Regulácia v tejto lokalite predpokladá vznik zmiešaných území obchodu a výrobných i nevýrobných služieb, do ktorých logistické prevádzky prirodzene zapadajú. Tieto zámery však môžu priniesť aj nové výzvy, najmä v oblasti dopravy.
Logistika budúcnosti | Bezplatný dokumentárny film
Výzvy a riešenia: Dopravné zaťaženie a obnova miestnych komunikácií
Plánované rezidenčné zámery severne od letiska môžu výrazne zasiahnuť do dopravných pomerov, keďže do územia môžu priniesť viac než 10 000 nových obyvateľov. Lokalite by výrazne prospelo vybudovanie plánovaného predĺženia ružinovskej radiály, ktoré má prebehnúť v troch etapách. Prvá etapa počíta s nadviazaním na existujúcu trať a blízku železničnú trať, pričom Vrakunskú cestu preklenie estakádou a nová trasa by pokračovala k budúcemu TIOPu Ružinov. Druhá etapa by pokračovala mostom ponad Galvaniho ulicu a končila by sa v priestore medzi nákupnými centrami Avion a IKEA.
Podstatne bližšie k realizácii je však v súčasnosti preložka cesty II/572. Tá by mohla vyťažené komunikácie aspoň čiastočne odbremeniť, najmä od nákladnej dopravy. Aj preto je tento projekt intenzívne sledovaný, najmä vo Vrakuni. Táto mestská časť totiž čelí pravidelným zápcham, keďže jej komunikácie využívajú aj obyvatelia susedných Podunajských Biskupíc, rovnako ako obyvatelia prímestských obcí.
Súčasný nepriaznivý stav na mnohých miestnych komunikáciách vo Vrakuni je prevažne dôsledkom veľkého dopravného zaťaženia. Ďalším faktorom je, že niektoré komunikácie sú bez adekvátneho odvodnenia dažďových vôd do kanalizácie, čo spôsobuje podmáčanie a následné poškodzovanie povrchov, ako aj trhanie krajníc alebo sieťové rozpadanie povrchov. Je tiež potrebné uviesť, že niektoré komunikácie neboli vybudované podľa platných technických noriem a sú vybudované len provizórne.
Konkrétne kroky k zlepšeniu: Rekonštrukcia a obnova povrchov
V bratislavskej Vrakuni sa však obnovia aj viaceré poškodené miestne komunikácie. "Za tieto prostriedky vyriešime to, čo sme za 25 rokov zanedbali," uvádza sa v dôvodovej správe k plánovaným prácam. Povrch komunikácie má byť obnovený na uliciach Bodliaková, Podbeľová, Hrušovská, Poľnohospodárska, Železničná, Priehradná a Ráztočná (k nástupisku). Chodníky sa dobudujú na uliciach Čiernovodská, Ráztočná a Poľnohospodárska, pričom na Poľnohospodárskej ulici sa budú aj rekonštruovať existujúce chodníky.
Miestne zastupiteľstvo požiadalo starostu Vrakune, aby do plánu obnov komunikácií zaradil aj cesty na uliciach Mostná, Kosodrevinová, Majerská a Skoroceľová. Starostu tiež poslanci požiadali, aby v rámci návrhu obnovy povrchu ciest vysporiadal komunikácie, ktoré nie sú v správe ani v majetku mestskej časti. Ide o ulice Levanduľová, Marhuľová, Krokusová, Jeséniova, Margaretová, Platanová, Ostružinová, Ihličnatá a Podpriehradná.
Mestská časť Bratislava-Vrakuňa, v zmysle Štatútu hl. m. SR Bratislavy, zabezpečuje správu a bežnú údržbu miestnych komunikácií III. a IV. triedy. V zimnom období udržiava mestská časť Vrakuňa chodníky len vo svojom vlastníctve alebo vo svojej správe. Z ekologického hľadiska sa v blízkosti vodných zdrojov a lesných porastov chemický posyp nepoužíva. V rámci ochrany životného prostredia sa v zimných mesiacoch (od 1.12. do 31.3.) neudržiavajú chodníky vo Vrakunskom lesoparku, promenáda pri Malom Dunaji a cyklotrasy v týchto lokalitách.
Údržba komunikácií je súhrn činností, ktorými sa vozovky udržujú v prevádzkyschopnom stave. Obnova povrchu vozovky je činnosť, ktorou sa obnovuje vrchný kryt vozovky na jej pôvodnú hodnotu. Rekonštrukcia vozovky je komplexná stavebná úprava, ktorou sa odstraňujú poruchy vozovky hlavne v nosných vrstvách alebo v podloží.
V mestskej časti sa nachádzajú aj komunikácie, ktoré sú v správe Hlavného mesta SR Bratislavy. Sú to komunikácie, po ktorých prechádza mestská a prímestská verejná doprava. Zabezpečovanie opráv a výtlkov na týchto komunikáciách je v plnej kompetencii Magistrátu hl.m. SR Bratislavy. Tieto informácie podčiarkujú komplexnosť problematiky správy a údržby dopravnej infraštruktúry a poukazujú na potrebu koordinácie medzi mestskou časťou a magistrátom pri riešení dopravných problémov.
tags: #rekonstrukcia #komunikacii #vrakuna