Posledné roky sa život v Košiciach nesie v znamení modernizácie električkových tratí. Tento proces, ktorý má zásadný vplyv na celkovú dopravnú infraštruktúru mesta, zahŕňa komplexné rekonštrukcie s cieľom zvýšiť bezpečnosť, komfort cestujúcich a efektivitu verejnej dopravy. Jednou z kľúčových častí tohto ambiciózneho plánu bola rekonštrukcia električkovej trate na Moldavskej ulici, ktorá si vyžiadala rozsiahle stavebné práce a dočasné dopravné obmedzenia.
Postupné kroky k modernejšej infraštruktúre
Modernizácia električkových tratí v Košiciach sa začala v roku 2014 v rámci projektu Integrovanej koľajovej dopravy (IKD). Tento projekt bol následne doplnený o Modernizáciu električkových uzlov (MEU) a v roku 2016 sa pokračovalo projektom s názvom Modernizácia električkových tratí (MET). Druhá etapa modernizácie košických električkových tratí (MET) sa začala prípravnými prácami dňa 22. novembra 2016 po nadobudnutí účinnosti zmluvy o dielo a po podpísaní nenávratného finančného príspevku. Hlavným zhotoviteľom stavebných prác bola spoločnosť EUROVIA SK, a.s. Projekt bol spolufinancovaný z OP Integrovaná infraštruktúra. Stavba bola stavebne ukončená a odovzdaná investorovi podľa stanoveného harmonogramu dňa 31. 8. 2018.
Predmetom projektu bola modernizácia električkových tratí v meste Košice s celkovou dĺžkou 7,9 km. Projekt priamo nadviazal na predchádzajúci projekt Košickej regionálnej integrovanej dopravy. Z dôvodu minimalizácie vplyvov prác na dopravu v meste a zjednodušenia logistiky sa líniová stavba mestskej električkovej dráhy rozdelila do ôsmich ucelených častí, ktoré sa realizovali ako samostatné stavby.
Rekonštrukcia na Moldavskej: Výzvy a riešenia
Uzavretie kruhovej križovatky na Moldavskej ulici, ktoré si vyžiadala modernizácia električkovej trate, spôsobilo v prvých dňoch vodičom komplikácie. Táto križovatka je jedným z najdôležitejších dopravných uzlov v meste a denne ňou prechádzalo približne 70-tisíc vozidiel. V čase rekonštrukcie boli prejazdné len dva smery, každý v jednom jazdnom pruhu - z Triedy SNP na Moldavskú a z Moldavskej na Alejovú. Ostatné smery boli celkom zatvorené, čo nevyhnutne viedlo k zníženiu plynulosti dopravy v širšom okolí. Najviac to bolo citeľné na križovatke Popradská - Moldavská, ktorou prechádzali aj obchádzkové trasy autobusov.
Mesto a dopravný inžinier Pavel Titl preto odporúčali, aby sa vodiči podľa možnosti tomuto úseku vyhli. Pre uľahčenie situácie boli navrhnuté optimálne obchádzkové trasy. Vodičom smerujúcim od Rožňavy do centra mesta sa odporúčalo odbočiť na mimoúrovňovej križovatke Červený rak pod Optimou doprava na rýchlostný obchvat po križovatku VSS. Tam mohli odbočiť doľava a pokračovať po Južnej triede do centra mesta. Zo smeru Alejová na Terasu bola možnosť odbočiť na križovatke Alejová - Gemerská ku Cassovii a po ulici Pri prachárni okolo Nay a Merkury Marketu prejsť na rýchlostný obchvat a cez Triedu KVP na Toryskú ulicu v smere na magistrát. Od centra mesta smerom na Rožňavu viedla optimálna trasa po Toryskej a Moskovskej s pokračovaním po Triede KVP okolo Luníka IX ku križovatke Červený rak. Podľa dopravného experta bolo v tom čase najlepšie sa tomuto dopravnému uzlu vyhnúť a radšej využiť opísané obchádzkové trasy.
Termín ukončenia prác na rekonštrukcii kruhového objazdu na Moldavskej bol naplánovaný na 31. augusta. Po jeho sprejazdnení čakali cestujúcich aj motoristov niekoľko noviniek.
Inovácie pre zvýšenie bezpečnosti a efektivity
V rámci druhej etapy modernizácie električkových tratí v Košiciach sa zrealizovala aj rekonštrukcia kruhového objazdu na Moldavskej ulici. Po jeho sprejazdnení vstúpili do platnosti nové opatrenia zamerané na zvýšenie bezpečnosti a plynulosti dopravy. Ako informoval z magistrátu mesta Košice Miroslav Sambor, vo všetkých smeroch pribudla účelová svetelná signalizácia, na základe ktorej budú mať električky prednosť. Tento typ semaforov bol navrhnutý tak, aby predovšetkým zvýšil bezpečnosť cestnej premávky v danom úseku. Samotné semafory sú pre autá zaujímavé tým, že nemajú zelený signál. Nahradí ho blikavý oranžový. Keď príde električka, prejde do červeného svetelného signálu, autá musia zastaviť. Po odchode električky naskočí opäť oranžový signál a vozidlá môžu pokračovať v jazde.
Zriadenie takéhoto typu semaforov malo zvýšiť bezpečnosť dopravy v úseku, ktorý patrí k najvyťaženejším v celom meste. Doprava, ktorá bola na Moldavskej ceste odstavená od apríla, mala byť pre motoristov opäť sprejazdnená 31. augusta, kedy bol naplánovaný koniec stavebných prác.
Komplexné opatrenia a prínosy modernizácie
Počas necelých dvoch rokov sa okrem samotných koľajníc, koľajových spodkov, zvrškov, obratísk a križovatiek zrealizovali napríklad aj prekládky a úpravy všetkých súvisiacich zariadení a inžinierskych sietí. Zároveň sa vykonali opatrenia, ktoré zvýšili efektivitu a bezpečnosť električkovej dopravy, zvýšili komfort cestujúcej verejnosti a zredukovali na viacerých miestach kolízne situácie. Vykonané opatrenia zvýšili bezpečnosť a komfort cestujúcej verejnosti a zredukovali kolízne situácie.
Zmodernizovanie električkových tratí so sebou neprinieslo iba bezpečnejšiu a plynulejšiu dopravu a komfort pre cestujúcich. Za povšimnutie stojí aj ekologická a estetická stránka projektu, a to najmä na úseku Triedy SNP. Okrem toho je takmer na celom úseku položený umelý trávnik, pod ktorým sú osadené ekologické absorbéry (antivibračné rohože), vyrobené z recyklovaných materiálov. Tieto opatrenia prispievajú k zníženiu hlukovej záťaže a zlepšeniu celkového vzhľadu mesta.
Podľa zhotoviteľa pokračujú práce v zmysle harmonogramu aj na iných úsekoch. V rámci stavebných prác pokračuje rekonštrukcia budovy pre vodičov v priestore obratiska, meniarne K, na celej trase sa budujú základy pre nové trakčné podpery, realizujú sa koľajové spodky a v obratisku na Važeckej začali aj práce na koľajových zvrškoch. Primátor Jaroslav Polaček uviedol, že zhotoviteľ opätovne prisľúbil, že stavebné práce organizuje tak, aby dochádzalo k čo najmenším obmedzeniam v doprave a neznižovala sa komfort motorisov, ak to nie je nevyhnutné. Zároveň s ním pravidelne konzultujú úpravy a doplnenia v rámci projektu.
Cestno-koľajové prejazdy v križovatkách Dneperská, Ladožská a Galaktická sa otvoria až keď v nich budú dokončené všetky stavebné práce a položené nové koľaje.
Investície do budúcnosti verejnej dopravy
Investícia do modernizácie trate na Moldavskej ulici je jednou z viacerých, vďaka ktorým sa do dopravnej infraštruktúry a dopravy v meste nalejú v najbližšom období stovky miliónov eur. Táto modernizácia je jednou z mnohých investícií do dopravnej infraštruktúry, dopravného podniku a verejnej dopravy za stovky miliónov eur. Stavebné práce na modernizácii električkovej trate v úseku od mosta VSS po obratisko Važecká sa začali v polovici júla. Rekonštrukcia je financovaná z eurofondov z Programu Slovensko 2021 - 2027, pričom maximálna výška nenávratného finančného príspevku z eurofondov môže dosiahnuť sumu 77 360 384 eur. Trať má byť verejnosti odovzdaná do konca letných prázdnin 2026.
V Košiciach by sa už v budúcom roku mohlo začať s rekonštrukciou ďalších električkových tratí v rámci druhej etapy 2. časti Modernizácie električkových tratí (MET). Celková výška oprávnených výdavkov modernizácie električkovej trate Nad jazerom je určená na takmer 83 miliónov eur s DPH, výška finančnej spoluúčasti mesta zatiaľ nie je definitívne určená. Električková trať na sídlisku Nad jazerom vrátane obratiska Važecká je po 40 rokoch prevádzky v havarijnom stave. Technický stav električkového zvršku je nevyhovujúci a z toho dôvodu došlo k zníženiu rýchlosti na celom úseku. Mesto má v súčasnosti vydané právoplatné územné rozhodnutie, dokončenú projektovú dokumentáciu pre stavebné povolenie a pripravené podklady pre decembrové vyhlásenie verejného obstarávania na oba tieto plánované úseky druhej etapy 2. Modernizácia vybraných električkových tratí, súvisiacich križovatiek a obratiska má byť významným skvalitnením celého systému verejnej osobnej koľajovej dopravy v tejto časti mesta. Cieľom je zatraktívnenie električkovej MHD pre občanov mesta a snaha zvýšiť podiel tohto druhu dopravy na celkových výkonoch MHD.
tags: #rekonstrukcia #elektrickovej #trate #na #moldavskej