Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK) realizuje rozsiahlu rekonštrukciu cesty II/527, ktorá predstavuje životne dôležité spojenie medzi krajským mestom Banská Bystrica, Zvolenom a hraničným priechodom Slovenské Ďarmoty. Táto investícia, presahujúca 11 miliónov eur, sa zameriava na obnovu takmer 24 kilometrov ciest, 11 mostov a 47 priepustov v krupinskom okrese, pričom jej cieľom je zabezpečiť bezpečnejšiu, komfortnejšiu a rýchlejšiu dopravu pre stovky obyvateľov a návštevníkov regiónu.
Strategický význam a dlho očakávané zlepšenie
Cesta II/527 je kľúčovou tepnou, ktorú denne využívajú vodiči z okresov Krupina a Veľký Krtíš na cestu za prácou, do škôl či k lekárom. Vodiči na opravu výmoľov a zlý stav vozovky čakali už roky. Rekonštrukcia sa začala v obci Senohrad, kde sa obnovuje takmer osemkilometrový úsek. Tento úsek nadväzuje na už zrealizované opravy ciest II/526 a II/527 v okrese Zvolen a začína sa na hranici okresov Krupina a Veľký Krtíš, končiac na hranici okresov Krupina a Zvolen.
Predseda Banskobystrického samosprávneho kraja Ondrej Lunter zdôraznil, že obnova týchto ciest bola jednou z najčastejších požiadaviek obyvateľov okresu Krupina. „Sľúbil som, že to bude moja priorita. Nebol to jednoduchý proces, ako to už pri veľkých stavbách býva, ale dnes môžem povedať, že sľuby plníme,“ uviedol Lunter.
Komplexný prístup k obnove infraštruktúry
Nejde o lokálnu opravu, ale o komplexnú rekonštrukciu, ktorá zahŕňa riešenie odvodnenia, opravu všetkých mostov a následne obnovu povrchu vozoviek v celom úseku. Celkové náklady na rekonštrukciu presiahnu 3,2 milióna eur, pričom drvivá väčšina zdrojov pochádza z európskych fondov v rámci Programu Slovensko 2021 - 2027. Päťpercentné spolufinancovanie zabezpečuje BBSK z vlastných zdrojov.
Okrem samotnej vozovky sa rekonštrukcia zameriava aj na infraštruktúru pod povrchom. Rátajú sa opravy šiestich priepustov a troch mostov, pričom jeden most sa nachádza priamo v obci Senohrad. V rámci obnovy budú zrekonštruované aj ďalšie úseky s tromi mostami a deviatimi priepustmi. Vymenia a doplnia sa existujúce zvodidlá. Súčasťou stavby bude aj vybudovanie osvetlených bezbariérových priechodov pre chodcov v obci Senohrad, čo zvýši bezpečnosť chodcov, najmä detí a starších osôb.
Dopravné obmedzenia a obchádzkové trasy
Keďže cesta nie je dostatočne široká, pri rekonštrukcii dôjde k úplnej uzávierke niektorých úsekov. Stavebné práce budú prebiehať nielen na vozovke, ale aj na mostoch. Presné informácie o uzávierkach a obchádzkových trasách budú oznámené včas a prispôsobené harmonogramu výstavby. Spoločnosť Eurovia SK, zhotoviteľ stavby, má stanovenú lehotu výstavby na šesť mesiacov a snaží sa uzávery čo najviac skrátiť, aby obmedzenia v regióne boli minimálne.
Jeden z obyvateľov Senohradu vyjadril obavy z obmedzení, keďže odstavenie mostu ho bude obmedzovať pri každodenných cestách do práce a deti do školy. „Chodíme každý deň - deti do školy, manželka do roboty, ja do roboty. By sme museli ísť cez Sucháň, na Litavu a potom sem. To je obchádzka 15 kilometrov,“ opísal situáciu.
Rozdelenie projektu na fázy a ďalšie plány
Rekonštrukcia cesty v krupinskom okrese je rozdelená na viacero častí. Jedna z prvých fáz, realizovaná spoločnosťou Doprastav, zahŕňa 9,8 kilometrový úsek od obce Bzovík smerom na Senohrad. Táto časť zahŕňa opravu 21 priepustov a dvoch mostov, pričom práce prebiehajú po poloviciach vozovky, aby sa minimalizovalo prerušenie dopravy. Náklady na túto časť predstavujú 3,1 milióna eur a majú byť hotové do konca roka.
Druhá časť, zabezpečená spoločnosťou VIAKORP, pokrýva 6,3 kilometrový úsek od Bzovíka po križovatku s cestou I/66. Táto časť si vyžiada rekonštrukciu šiestich mostov a 17 priepustov. Jeden z mostov bude potrebné kompletne zbúrať a nahradiť novým, čo si vyžiada 3,5-kilometrovú úplnú uzávierku úseku. Obchádzkové trasy budú oznámené v súlade s harmonogramom výstavby. Celková investícia tejto časti dosiahne 5,4 milióna eur a práce by mali byť dokončené v lete 2026.
Celková suma investícií do rekonštrukcie ciest v krupinskom okrese, vrátane už prebiehajúcej obnovy úseku cesty II/527 cez Senohrad, presiahne 11 miliónov eur. „Bez eurofondov by kraj takúto rozsiahlu obnovu ciest a mostov nedokázal zrealizovať,“ pripomenul Lunter.
BBSK plánuje v budúcnosti opraviť aj zvyšok cesty zo Zvolena na Veľký Krtíš a pripravuje sa na rekonštrukciu ďalších nadväzujúcich úsekov, od križovatky s cestou I/66 až po samotný Senohrad. Na tieto plány už má kraj hotovú projektovú dokumentáciu a chystá verejné obstarávanie.
Prínosy pre región a obyvateľov
Rekonštrukcia cesty II/527 má priniesť nielen zlepšenie stavebno-technického stavu komunikácie a mostov, ale aj pozitívny vplyv na bezpečnosť a plynulosť dopravy. Zlepšenie stavu ciest je kľúčové aj pre rozvoj regionálnej ekonomiky a cestovného ruchu. Starosta Bzovíka Peter Lazár poukázal na to, že zlé cesty znepríjemňujú život obyvateľom a ničia ich autá, ale aj návštevníkom. „Je tu dosť obľúbená cykloturistika, čo súvisí aj s našou národnou kultúrnou pamiatkou - opevneným kláštorom. Predpokladáme, že po dokončení prác to bude pre turistov oveľa atraktívnejšie,“ uviedol Lazár.
Starostka Senohradu Erika Turanová zdôraznila, že vďaka blízkosti vojenského výcvikového priestoru Lešť boli cesty v dezolátnom stave. „Pre našich občanov je teda veľký úspech, že presun do práce alebo za zdravotnou starostlivosťou už bude mať pridanú hodnotu, akú má mať. Každý si zaslúži štandard, ktorý vidíme všade naokolo,“ dodala.
Celkovo ide o najväčšiu investíciu do cestnej infraštruktúry v okrese Krupina za posledné roky, ktorá symbolicky odštartovala v obci Bzovík. BBSK patrí medzi najlepšie pripravené kraje na čerpanie eurofondov, čo sa odráža aj v investíciách do dopravy. Od roku 2017 investoval BBSK do opráv a rekonštrukcií ciest takmer 190 miliónov eur.
tags: #rekonstrukcia #cesty #nad #zvolenom