Rekonštrukcia nadjazdu na vstupe do Levíc v smere od Kalnej nad Hronom na ceste I/51, významnej dopravnej tepny spájajúcej mesto s okolím, sa ukázala ako zložitejší proces, než sa pôvodne predpokladalo. Napriek pôvodným obavám z nutnosti asanácie mosta, najnovšie testy potvrdili, že konštrukcia je zachrániteľná. Tento projekt, ktorý bol súčasťou širšieho plánu obnovy mostov ciest I. triedy, sa stretol s nečakanými technickými výzvami, ktoré si vyžiadali úpravy projektovej dokumentácie, predĺženie harmonogramu prác a v konečnom dôsledku aj navýšenie nákladov.
Počiatočné komplikácie a odhalené poruchy
Práce na rekonštrukcii nadjazdu sa začali v máji 2019 a ich cieľom bolo odstrániť degradáciu konštrukcie, ktorú spôsoboval najmä nevyhovujúci stav mostného zvršku na hranici svojej životnosti. Po odkrytí nosných častí mosta a mostného zvršku však projektanti narazili na závažné konštrukčné poruchy. Stav pilierov a základových konštrukcií sa ukázal ako nevyhovujúci, čo vyvolalo obavy o statiku mosta a viedlo k prerušeniu prác. Bolo nevyhnutné hľadať riešenia na posilnenie nosných častí, aby sa predišlo polovičným riešeniam s krátkou životnosťou. Spracovanie odborných posudkov a nájdenie vhodného sanačného postupu si vyžiadalo takmer mesiac. Cieľom bolo zvoliť také riešenie, ktoré by zabezpečilo funkčnosť mosta minimálne na ďalších 20 až 30 rokov bez nutnosti ďalších rozsiahlych zásahov.
Predĺžený harmonogram a navýšené náklady
Tieto nečakané okolnosti si vyžiadali aktualizáciu projektovej dokumentácie a harmonogramu prác. Pôvodný neoficiálny termín ukončenia rekonštrukcie bol stanovený na august 2020, no vzhľadom na objavené poruchy a nutnosť ich sanácie sa práce predĺžili. Konečné ukončenie rekonštrukcie nadjazdu na vstupe do Levíc, po takmer 20 mesiacoch, bolo naplánované na december 2020. Práce na rekonštrukcii sa napokon realizovali od mája 2019 do decembra 2020. Doterajšie práce na rekonštrukcii nadjazdu si vyžiadali náklady v hodnote 445 300 eur, avšak celkové náklady stavby vrátane dodatkov sa vyšplhali na sumu 8 495 618,91 €. Tento nárast nákladov je výsledkom nutnosti implementácie dodatočných sanačných opatrení a riešenia nepredvídaných konštrukčných problémov.
Rozsah vykonaných prác a zlepšenia
Napriek komplikáciám bola rekonštrukcia úspešná v odstránení degradácie konštrukcie a priniesla viacero vylepšení. Nadjazd v Leviciach v smere Kalná - Levice centrum získal vyššiu zaťažiteľnosť konštrukcie mosta, čo je kľúčové pre plynulosť dopravy v regióne. Opravil sa systém odvodnenia, ktorý je nevyhnutný pre dlhodobú životnosť mostných konštrukcií. Vozovka sa rozšírila o pol metra, čím sa zvýšila jej kapacita a komfort pre vodičov. Zrekonštruovalo sa aj verejné osvetlenie, čo prispieva k bezpečnosti premávky, najmä v nočných hodinách. V rámci stavebných prác boli opravené chodníky pred a za mostom, ako aj 16-metrový úsek cesty pred mostom v smere od Kalnej nad Hronom. Po odhalení nosných častí nadjazdu boli zistené také poškodenia, ktoré by mohli mať negatívny vplyv na statiku mosta. Práce na rekonštrukcii sa realizovali od mája 2019 do decembra 2020.
Nadväzujúce projekty a ich význam
Okrem rekonštrukcie samotného nadjazdu sa uvažovalo aj o výstavbe kruhovej križovatky priamo za nadjazdom, ktorá by mala nadväzovať na tento projekt a ďalej zlepšiť dopravnú situáciu. Slovenská správa ciest (SSC) sa zaoberala návrhom mesta na spustenie prác na kruhovej križovatke v prvom polroku 2020. Verejné obstarávanie na dodávateľa kruhovej križovatky bolo vyhlásené, pričom sa očakávalo, že rekonštrukcia by sa mala začať približne v júni či júli roka 2021. Je dôležité poznamenať, že ide o dve odlišné stavby, avšak ich susediaca poloha a plánovanie v rovnakom časovom horizonte predstavuje šťastnú zhodu okolností. Počas stavebných prác kruhového objazdu by sa nadjazd nemal uzatvárať, ale mal by sa budovať počas premávky.
Spustenie zrekonštruovaného nadjazdu v Leviciach má významný vplyv nielen na mesto samotné, ale aj na okolité obce. Odbremení od premávky obce ako Malé Kozmálovce, Nový Tekov a mesto Tlmače. Pred rekonštrukciou nadjazdu bola intenzita dopravy v meste Tlmače 5000 až 7000 vozidiel denne, počas rekonštrukcie sa hustota premávky zvýšila na 7000 až 9000 vozidiel denne, čo bolo pre občanov neúnosné. Tlmače, ako lievik dopravy medzi Poľskom, Slovenskom a Maďarskom s prepojením na Šahy a Štúrovo, pociťovalo tento nárast intenzívne.
Most v Kalinčiakove: Ďalší projekt obnovy
Okrem nadjazdu na ceste I/51 sa v Leviciach avizuje aj rozsiahla rekonštrukcia mosta v mestskej časti Kalinčiakovo. Projekt obnovy mosta na ceste II/564, označeného číslom 564-007, získal podporu na regionálnej úrovni a bol schválený Radou partnerstva Nitrianskeho samosprávneho kraja. Tento most sa nachádza v extraviláne mesta a patrí medzi významné dopravné spojenia v levickom okrese. Celkové predpokladané náklady na rekonštrukciu mosta sú vyčíslené na 1 970 071,21 eur. Nitriansky samosprávny kraj má v najbližších dvoch mesiacoch predložiť žiadosť o nenávratný finančný príspevok na financovanie stavby z eurofondov. Ak sa projekt úspešne zrealizuje, očakáva sa zvýšenie bezpečnosti a životnosti mosta na ďalšie roky.
Rekonštrukcia nadjazdu v Leviciach, napriek svojim komplikáciám a predĺženiu, predstavuje významný krok k zlepšeniu infraštruktúry mesta a regiónu. Spolu s plánovanou výstavbou kruhovej križovatky a potenciálnou obnovou mosta v Kalinčiakove sa tak vytvárajú predpoklady pre plynulejšiu a bezpečnejšiu dopravu. Tieto projekty ukazujú dôležitosť systematického prístupu k údržbe a modernizácii dopravných stavieb, ako aj potrebu flexibilného reagovania na nepredvídané technické výzvy.
tags: #levice #nadjazd #rekonstrukcia