Správny tlak v pneumatikách je jedným z najviac podceňovaných aspektov údržby vozidla, no zároveň jedným z najdôležitejších pre bezpečnosť, jazdné vlastnosti a ekonomiku prevádzky. Napriek snahám výrobcov pneumatík, ako sú iniciatívy typu „Nahustite pneumatiky“ od Michelinu, ktoré sa snažia zvýšiť povedomie o rizikách jazdy na podhustených pneumatikách, nesprávne nahustenie je v mnohých krajinách, vrátane Slovenska, stále pretrvávajúcim problémom. Ani tá najkvalitnejšia pneumatika nemôže optimálne fungovať, ak nie je správne nahustená pre jazdu. Nesprávny tlak v pneumatikách negatívne ovplyvňuje jazdné vlastnosti a vedie k zníženiu bezpečnosti jazdy a zvýšeniu prevádzkových nákladov.
Podľa testov výrobcov pneumatík jazdí až polovica európskych vodičov na podhustených pneumatikách. To nielenže znižuje jazdný komfort a zvyšuje emisie škodlivých plynov do ovzdušia, ale zároveň predstavuje nezanedbateľný faktor prispievajúci k vzniku dopravných nehôd. Pritom sa tomuto problému dá pravidelnou kontrolou tlaku veľmi ľahko predchádzať.
Dopady podhustenia pneumatík na Honda CR-V
Pri podhustení pneumatík, a to nielen u modelu Honda CR-V, dochádza k zníženiu adhézie, teda priľnavosti k vozovke. Ak je hodnota tlaku príliš nízka, dochádza k nerovnomernému rozloženiu síl, pričom na bočnice pneumatiky pôsobí vyšší tlak. To spôsobuje, že bočnice tlačia na stredovú časť dezénu, ktorá sa začne prehýbať dovnútra. Výsledkom je deformácia pneumatiky, ktorá stráca svoje optimálne jazdné vlastnosti a kontrola nad vozidlom sa stáva značne sťaženou.
Podhustenie predných kolies môže viesť k nedotáčavosti vozidla, zatiaľ čo nízky tlak na zadnej náprave zvyšuje riziko pretáčavosti. Nebezpečenstvo pri jazde na podhustených pneumatikách číha predovšetkým v zákrutách. Zatiaľ čo pri tlaku 2 bary je možné prejsť zákrutou rýchlosťou 100 km/h, pri nahustení na 1 bar sa táto rýchlosť znižuje približne na 85 km/h, čo predstavuje rozdiel celých 15 %.
Rovnako bolo preukázané, že pneumatiky s nízkym tlakom majú často predĺženú brzdnú dráhu o viac ako 10 %. Tento fakt je kritický v situáciách vyžadujúcich okamžité zastavenie.
Riziká spojené s prehustením pneumatík
Nebezpečenstvo pri jazde však nespočíva len v podhustení, ale aj v pneumatike prehustenej. Pri prehustení naopak pôsobí väčší tlak na stredovú oblasť pneumatiky, čo redukuje kontaktnú plochu s vozovkou na postranné časti dezénu. Jazda sa stáva citeľne menej komfortnou, čo prispieva k rýchlejšiemu opotrebeniu tlmičov. Taktiež, kvôli zmenšenej kontaktnej ploche, sa znižuje ovládateľnosť vozidla, predlžuje brzdná dráha a zvyšuje sa riziko defektu pneumatiky v dôsledku zvýšeného namáhania materiálu.
Vplyv tlaku na životnosť pneumatík a spotrebu paliva
Nesprávna hodnota tlaku v pneumatikách je jednou z hlavných príčin kratšej životnosti pneumatík, než uvádza výrobca. Pri nesprávnom nahustení nie je guma pneumatiky vystavená rovnomernému opotrebeniu. Časti pneumatiky, ktoré sú pod väčším tlakom, sa preto zjazdia oveľa rýchlejšie. Všeobecne platí, že ak je pneumatika podhustená, dochádza k rýchlejšiemu opotrebeniu ramenných častí behúňa. Naopak, ak je tlak v pneumatike vyšší, než by mal byť, rýchlejšie sa opotrebuje stredná časť behúňa.
Nesprávne nahustenie pneumatík ovplyvňuje aj efektivitu prenosu energie a tým aj valivý odpor. Ak je hodnota tlaku v pneumatike nižšia, než uvádza výrobca, znižuje sa efektivita prenosu energie a teda aj valivý odpor. Nesprávne nahustenie pneumatík tak obohacuje vašu peňaženku nielen kratšou životnosťou pneumatík, ale aj vyššou spotrebou paliva. Podobne ako v predchádzajúcom prípade, aj zvýšenie spotreby je veľmi citeľné. Platí približne, že za každý 1 bar pod odporúčanou hodnotou sa zvyšuje spotreba paliva až o 6 %. Toto percento sa môže zdať malé, ale pri dlhodobom jazdení a pri každodennej jazde sa môže vyššia spotreba paliva výrazne prejaviť na vašich výdavkoch.
9. #motovlog Ako správne zmerať tlak v pneumatikách? | Daniel Miklóši radí
Odporúčaný tlak pre Honda CR-V
Pre správne nahustenie pneumatík vášho vozidla Honda CR-V je kľúčové poznať odporúčané hodnoty od výrobcu. Tieto informácie zvyčajne nájdete na niekoľkých miestach:
- Nálepka na stĺpiku dverí vodiča: Najčastejšie umiestnenie je na vnútornom stĺpiku dverí na strane vodiča. Po otvorení dverí by ste mali vidieť štítok s odporúčanými tlakmi pre predné a zadné kolesá, často aj pre rôzne zaťaženie vozidla (napr. s plnou posádkou a batožinou).
- V príručke k vozidlu: V návode na obsluhu vášho vozidla Honda CR-V sú podrobne uvedené všetky informácie týkajúce sa tlaku v pneumatikách, vrátane odporúčaní pre rôzne jazdné podmienky a rozmery pneumatík.
- Na viečku palivovej nádrže: V niektorých vozidlách sa táto informácia nachádza aj na vnútornej strane viečka palivovej nádrže.
Je dôležité si uvedomiť, že odporúčaný tlak je zvyčajne udávaný pre studené pneumatiky. Počas jazdy sa tlak v pneumatikách zvyšuje v dôsledku zahrievania. Preto je najpresnejšie merať tlak ráno, pred prvou jazdou, alebo po dlhšom odstavení vozidla.
Pre model Honda CR-V sa bežné odporúčané hodnoty tlaku pohybujú okolo 2.4 až 2.6 baru (35-38 PSI) pre predné aj zadné pneumatiky, ale vždy je nevyhnutné skontrolovať presné hodnoty pre váš konkrétny model a rok výroby. Odporúčané hodnoty sa môžu líšiť v závislosti od rozmeru pneumatík, ktoré máte namontované.
Pravidelná kontrola je nevyhnutná
Pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách by sa mala stať rutinou. Odporúča sa kontrolovať tlak minimálne raz mesačne a pred každou dlhšou cestou. Investícia do kvalitného meracieho prístroja na tlak v pneumatikách nie je vysoká a môže vám ušetriť nemalé peniaze na palive a predĺžiť životnosť vašich pneumatík, rovnako ako zabezpečiť vašu bezpečnosť na cestách. Nezabúdajte, že správny tlak je základom bezpečnej a efektívnej jazdy.