Vodiči v Bratislave márne čakali na tohtotýždňový pondelok, keď mala byť ukončená rekonštrukcia Bajkalskej ulice. Práce na jednej z najdôležitejších tepien hlavného mesta sa pritom začali ešte 6. apríla. Nakoniec potrvajú až do konca mája. V pondelok sa v priebehu dňa začali na Bajkalskej ulici vytvárať dopravné kolóny. Vodičov ďalšie práce na úseku s novým asfaltom zaskočili.
„Dodatočné práce na komunikácii vyplynuli z toho, že počas opráv asfaltového krytu na vozovke bol zistený havarijný stav dilatácií (mostných krytov). Hlavné mesto ako správca cestnej komunikácie musel tento stav riešiť,“ uviedol magistrát. Práce na ceste trvajú už 46 dní, pričom odstávky jazdných pruhov boli realizované v niekoľkých etapách. Počas rekonštrukcie bol v každom smere prejazdný len jeden pruh.
Zdržania a obmedzenia v doprave
Doprava je dnes opäť zúžená do jedného jazdného pruhu a vytvárajú sa dopravné zdržania. Rozsiahle kolóny spôsobili rekonštrukcie na Bajkalskej ulici od križovatky Bajkalská-Trnavská až po križovatku Bajkalská-Vajnorská. Pre rekonštrukciu sa nedá odbočiť na Drieňovú ulicu, problémy majú nielen šoféri, ale aj tí, ktorí idú po Bajkalskej na semaforoch v smere od Tehelného poľa. Tam je už jeden pruh uzavretý. Od tejto križovatky v smere na Mlynské Nivy, ale aj v opačnom smere, je Bajkalská ulica zúžená len na jeden jazdný pruh.
Opravovať sa má na etapy počas pracovného týždňa aj počas víkendov. Prvá etapa opráv by mala byť ukončená 21. mája.
Širší kontext rekonštrukčných prác v Bratislave
Bratislava už ukončila rekonštrukcie Lamačskej, Panónskej a Púchovskej ulice. Aktuálne práce okrem Bajkalskej prebiehajú aj na Hodonínskej ulici. V najbližších dňoch sa má začať s prácami na Budatínskej, Brnianskej, Kazanskej a Račianskej ulici. Presný harmonogram prác mesto nezverejnilo.
Celkovo chce magistrát hlavného mesta v tomto roku opraviť 100 kilometrov jazdných pruhov a 19 kilometrov chodníkov. Bratislava má v pláne tento rok opraviť až 100 kilometrov komunikácií, čo ju bude stáť celkovo 16 miliónov eur. Medzi ulice, ktoré zasiahne rekonštrukcia budú patriť napríklad Brnianska a Cintorínska v Starom Meste, Račianska a Odborárska v Novom Meste, Dolnozemská a Mamateyova v Petržalke, Púchovská a Pri Vinohradoch v Rači, Hradksá vo Vrakuni a Roľnícka vo Vajnoroch.
TK: Oprava ciest v Bratislave
Bratislava bola tradične spájaná so zlým stavom ciest, o chodníkoch nehovoriac. Samosprávy sa preto postupne usilujú tieto nedostatky naprávať a zvyšovať kvalitu vozoviek aj povrchov chodníkov. Významné zásahy naplánovalo tento rok aj Hlavné mesto, ktoré zverejnilo plán opráv. Stav povrchov ciest a chodníkov nie je v Bratislave ani zďaleka ideálny. Zameškaná údržba, silná záťaž aj nevhodne zvolené technológie či materiály spôsobujú znehodnocovanie vozoviek alebo koridorov pre peších. Napriek tomu sa samospráva usiluje o skvalitnenie aspoň tých najviac poškodených ciest či chodníkov, prípadne úpravy najexponovanejších úsekov.
Významné projekty a investície
Tohtoročné opravy sme odštartovali začiatkom apríla opravou dvoch najdlhších úsekov - Bajkalskej a Dolnozemskej, pričom Dolnozemskú sme ukončili začiatkom mája a Bajkalskú aktuálne dokončujeme. Opravy ciest, chodníkov a zastávok idú podľa schváleného harmonogramu, práce sa robia nepretržite počas týždňa, víkendov aj sviatkov. Hlavné mesto ďalej informovalo, že už ukončilo aj opravu Lamačskej, Púchovskej a Panónskej. Aktuálne prebieha veľká oprava Hodonínskej a v najbližších dňoch sa začína opravovať Budatínska, Brnianska, Kazanská a Račianska ulica.
„Bratislavčanom ďakujem za trpezlivosť počas opráv aj za zvládanie s tým súvisiacich obmedzení. Chcem všetkých ubezpečiť, že robíme všetko pre to, aby sme spolu s odborníkmi zmierňovali dopravné problémy na minimum. Celkovo tento rok opraví mesto 100 km jazdných pruhov, 19 km chodníkov, 26 bezpečnejších zastávok MHD a 200 bezbariérových úprav priechodov pre chodcov v celkovej hodnote 16 mil.“
Prípad Bajkalskej: Detaily o nečakaných prácach
„Je to neuveriteľné. Mesto sa pochválilo, že s opravami vozoviek v Bratislave úspešne a podľa plánu napreduje. Keď sme sa však prišli pozrieť na Bajkalskú, úplne nový asfalt bol znovu rozkopaný a vodiči posúvajúci sa v zápche nadávali. Postup prác na Bajkalskej, konkrétne na nadjazde ponad Ružinovskú, najskôr skritizovala na sociálnej sieti Cyklokoalícia, ktorá zdieľala status Konštantína Čikovského. V priebehu dňa však zrejme netušili, že aj čerstvo vynovená cesta bude opäť rozkopaná. Na nadjazd ponad Ružinovskú (jazdné pruhy bližšie k centru mesta) sme sa vybrali dnes pred piatou popoludní. Keď sme zospodu z Ružinovskej videli robotníkov, ktorí práve finišovali a chystali sa na odchod, mysleli sme si, že sa pustili do opravy chodníka. Všetko však bolo inak. Bajkalská bola opäť zúžená na jeden pruh, cez čerstvý asfalt viedla ďalšia rozkopávka, ktorú práve stihli zaliať novým asfaltom. A okrem rozkopávky zaliatej asfaltom sme natrafili na ešte jednu - menšiu. Tá vyzerala, ako keby si to robotníci po začatí prác rozmysleli. Pri čiastočne rozbitom asfalte ležali dve zbíjačky (na fotografii v galérii), ktoré chlapi o chvíľu zbalili.“
Magistrát uviedol, že „dodatočné práce na komunikácii vyplynuli z toho, že počas opráv asfaltového krytu na vozovke bol zistený havarijný stav dilatácií (mostných krytov). Hlavné mesto ako správca cestnej komunikácie musel tento stav riešiť.“
Prestavba križovatky Prievoz/Nivy a jej vplyv na dopravu
V súvislosti s dopravnými obmedzeniami v Bratislave je relevantné spomenúť aj ukončenie prestavby mimoúrovňovej križovatky Prievoz/Nivy. Táto rozsiahla stavba, realizovaná od februára 2019, bola po troch rokoch ukončená sprejazdnením poslednej vetvy križovatky. „Sprejazdnením tejto vetvy sa ukončili práce na prestavbe tohto dôležitého dopravného uzla v rámci projektu výstavby diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7,“ uviedlo hlavné mesto.
Spustením nového úseku R7 a postupným otváraním jednotlivých prestavaných vetiev križovatky počas posledného roka sa podľa magistrátu odľahčovala najmä doprava v smere z Dunajskej Stredy cez bratislavské mestské časti Podunajské Biskupice, Vrakuňa, Ružinov, ale aj v ďalších smeroch vrátane bratislavskej Petržalky. Novovybudované mimoúrovňové riešenie umožňuje podľa samosprávy oveľa plynulejší prejazd týmto mimoriadne frekventovaným dopravným uzlom oproti pôvodnému stavu cez rondel, ktorý bol pre časté dopravné nehody rizikovým miestom. „Posledná otvorená vetva by mala ešte o niečo odľahčiť aj križovatku Bajkalská - Prievozská najmä v rannej dopravnej špičke,“ podotklo mesto.
Zároveň avizuje, že počas tohto roka začne s opravou Gagarinovej ulice, ktorá bola pre práce na križovatke mimoriadne zaťažená ako obchádzková trasa. Vo februári 2019 si spustenie prestavby mimoúrovňovej križovatky Prievoz a výstavba podzemného kruhového objazdu na rekonštruovanej časti ulice Mlynské nivy vyžiadali rozsiahle dopravné obmedzenia.
Budúcnosť bratislavských ciest a chodníkov
Napriek čiastkovým problémom a oneskoreniam, ako v prípade Bajkalskej ulice, existujú náznaky, že sa situácia v Bratislave postupne zlepšuje. Hlavným dôvodom je regulácia parkovania, v dôsledku čoho sa znižuje deštrukcia peších koridorov v dôsledku divoko parkujúcich automobilov. Aj vďaka tomu má Bratislava nádej, že v budúcnosti nebude známa ako mesto s katastrofálnym stavom povrchov.
Od špičkového stavu ciest aj chodníkov je slovenská metropola stále ďaleko. Na to by potrebovala ďalšie desiatky až stovky miliónov eur ročne. Napriek tomu sa samospráva usiluje o skvalitnenie aspoň tých najviac poškodených ciest či chodníkov, prípadne úpravy najexponovanejších úsekov. Po dokončení všetkých vyššie načrtnutých zámerov by sa mal zlepšiť stav viacerých bratislavských ulíc, ciest, chodníkov, mostov či verejných priestranstiev. Dá sa predpokladať, že sa k ohláseným mestským zámerom ešte pridajú mestské časti, ktoré budú realizovať práce na plochách vo svojej správe.
tags: #bajkalska #rekonstrukcia #cesty #ukoncena