Dopravná situácia v Prešove, najmä v lokalitách s mimoriadne zhustenou premávkou, je dlhodobo predmetom diskusií a hľadaní efektívnych riešení. Jednou z takýchto problematických oblastí je križovatka Solivarská - Arm. gen. Svobodu - Šváby. Táto frekventovaná križovatka, ktorá je v správe Prešovského samosprávneho kraja (PSK), už dlhší čas trápi vodičov a jej súčasný stav, vrátane nefunkčnej svetelnej signalizácie, si vyžaduje zásadnú rekonštrukciu. Napriek zložitým okolnostiam a dlhoročným prieťahom sa však črtajú konkrétne kroky smerujúce k jej modernizácii.
Výzvy súčasného stavu a diskusia o budúcnosti
Križovatka Solivarská - Arm. gen. Svobodu - Šváby je charakteristická tým, že spája cesty v správe mesta aj kraja, čo komplikuje proces rozhodovania a realizácie. Dlhú dobu sa čakalo na jej komplexnú prestavbu, pričom sa zvažoval najmä variant okružnej križovatky. Tento návrh mal priniesť vyššiu bezpečnosť, plynulejšiu dopravu a lepšiu organizáciu premávky. Avšak, ako upozorňuje hovorca mesta Prešov Michal Hudák, takýto model by bol finančne mimoriadne náročný, najmä kvôli nutnosti preloženia trolejového vedenia MHD.
Diskusiu o potrebe zmeny živo rozprúdil príspevok občana Michala na sociálnej sieti, ktorý poukázal na to, že križovatka čaká na zmenu už niekoľko rokov a proces brzdí petícia. Tento názor však nenašiel jednotnú odozvu. Občan Tomáš naopak tvrdí, že na križovatke žiadny chaos nie je a pravidlá sú jasne nastavené. Detailne popisuje jednotlivé smery jazdy a tvrdí, že všetko je jasné. Napríklad, zo sídliska Šváby sa dáva prednosť všetkým a vodič ide ako posledný. Zo Solivaru sa dáva prednosť všetkým okrem vodičov zo sídliska Šváby. Od HM Tesco je cesta hlavná a "každý mi musí dať prednosť". Zo sídliska Sekčov má vodič prednosť pred ostatnými, s výnimkou áut prichádzajúcich od HM Tesco. Podľa jeho slov, "Akým komplikovaným situáciám tu teda pravidelne čelíme, osobne celkom nerozumiem. Všetko je jasné."
Na druhej strane, názory ako ten od Martina, ktorý si myslí, že "Tvar križovatky je ideálny na kruháč s navádzaním do pruhov, ako je v KE na Moldavskej," či Igora, ktorý dodáva: "Ale treba spraviť jednopruhový alebo turbo kruháč s nájazdami na konkrétne výjazdy. V týchto dvojpruhoch ľudia nevedia jazdiť," naznačujú, že potreba rekonštrukcie a zmeny formátu križovatky je pre mnohých vodičov zrejmá.
Rázny krok primátora a riešenie svetelnej signalizácie
Situácia s nefunkčnou svetelnou signalizáciou na križovatke vyvolala ráznu reakciu primátora Františka Oľhu. Podľa jeho slov, prieťahov už bolo dosť. Vážna technická porucha na semaforoch ovplyvnila všetkých vodičov aj cestujúcich MHD. Pôvodne navrhované riešenie zo strany súkromnej spoločnosti, ktorá má signalizáciu na starosti, by si vyžiadalo mesiace. "S takýmto postupom som sa nedokázal stotožniť," uviedol primátor. Mesto preto pristúpilo k vlastným meraniam káblov a napätia.
Do riešenia sa zapojil Mestský podnik služieb Prešov, ktorý podľa primátora dokázal v priebehu niekoľkých dní nájsť efektívnejší postup. Vďaka tomu by sa semafory mali spustiť v plnom režime nie v horizonte mesiacov, ale týždňov. "Je to výsledok práce ľudí z mestského podniku služieb, ktorí sú zvyknutí hľadať riešenia, nie komplikácie," zdôraznil primátor. Zároveň vyzval vodičov na trpezlivosť, ohľaduplnosť a rešpektovanie dopravného značenia, aby sa predišlo kolíznym či tragickým situáciám.
Petícia ako hlavný brzdiaci faktor a pohľad mesta
Hovorca mesta Prešov Michal Hudák doplnil, že do diskusie by mal vstúpiť aj Okresný úrad, pretože práve ten sa roky nedokázal vysporiadať s petíciou, ktorá k danému projektu v území vznikla. Podľa neho práve nevyriešená petícia celý proces výrazne zabrzdila. "Práve táto petícia najviac zabrzdila celý proces a docielila, že kraj i mesto prišli o externé zdroje, ktoré mohli potenciálne využiť na rekonštrukciu celej križovatky. Tieto zdroje boli nakoniec pre nevyriešenú petíciu presunuté na iné projekty. Rekonštrukcia križovatky tak stratila finančné krytie."
Mesto však tvrdí, že záujem o riešenie pretrváva. "Samotná rekonštrukcia predmetnej križovatky je samozrejme aj v našom záujme a primátor František Oľha, ako z pozície mesta, tak aj z pozície krajského poslanca, opakovane diskutoval s odborným útvarom PSK o možnostiach, ale aj rozsahu participácie mesta na rekonštrukcii." Hudák zároveň pripomenul, že práve svetelná signalizácia na tomto úseku bola vyňatá z rozsiahlej modernizácie križovatiek v meste, keďže mala byť súčasťou komplexnej rekonštrukcie v gescii SÚC PSK.
Mesto necháva otázku finálneho riešenia na posúdenie odborníkmi. "Ktorý typ križovatky bude do budúcna najvhodnejší, necháme na posúdení odborníkmi v rámci štúdie, ktorú realizuje SÚC PSK, uvítame samozrejme variant, ktorý do najvyššej miery zvýši komfort a bezpečnosť premávky." Zároveň však upozorňuje aj na realitu financovania. Model okružnej križovatky by bol podľa mesta mimoriadne komplikovaný a finančne náročný aj z hľadiska preloženia trolejového vedenia MHD. Podľa hovorcu mesto a kraj koordinujú postup a zo strany mesta ostáva vôľa finančne sa na projekte podieľať, konkrétne zafinancovaním rekonštrukcie svetelnej signalizácie a chodníkov.
Postupná rekonštrukcia a zlepšenie dopravnej situácie
Napriek zložitostiam a dlhotrvajúcim diskusiám o finálnej podobe križovatky, v Prešove sa postupnými krokmi zlepšuje dopravná situácia. V rámci už realizovaných prác v blízkom okolí došlo k doplneniu samostatného pruhu pre odbočenie vľavo a opravili sa jednotlivé komunikácie. Pribudla cestná svetelná signalizácia, ktorá umožnila plynulejšie, prehľadnejšie, no najmä bezpečnejšie odbočovanie vozidiel z hlavnej do vedľajších ulíc a naopak. Rekonštrukciu križovatky ocenili aj rodičia, ktorí vozia svoje deti do Základnej školy na Šrobárovej ulici. Nezabudlo sa ani na parkoviská, kde pribudlo celkom 37 nových parkovacích miest, z toho 7 pred areálom ZŠ Šrobárova. Rekonštrukčné práce realizovala firma Doprastav, a.s. Tieto čiastkové kroky naznačujú snahu o postupné zlepšovanie dopravnej infraštruktúry mesta.
Križovatka s kruhový objazdom - prednosť v jazde je upravená dopravnými značkami Sit_12
tags: #termin #rekonstrukcia #krizovatky #ulic #arm #gen