Rok 2025 bol v regióne TSK (Trenčiansky samosprávny kraj) a širšom okolí poznamenaný významnými investíciami do obnovy a rekonštrukcie cestnej infraštruktúry, s osobitným dôrazom na mostné objekty. Celkový objem investícií do infraštruktúry v priebehu roka presiahol 11 miliónov eur. Z tejto sumy bolo 2,9 milióna eur alokovaných na obnovu ciest II. a III. triedy a 3,7 milióna eur bolo smerovaných do rekonštrukcií a výstavby mostných objektov, financovaných priamo zo zdrojov župy.
Dlhoročne zanedbávaný stav mostov si vyžiadal prioritnú pozornosť
„Stav ciest, no hlavne mostov bol na celom Slovensku dlhodobo zanedbávaný. Od roku 2018 sa z toho stala celospoločenská téma,“ uvádza sa v oficiálnych vyjadreniach. Dlhodobé nedostatočné investície do údržby a opráv viedli k zhoršujúcemu sa technickému stavu mnohých mostných konštrukcií, z ktorých mnohé pochádzajú z obdobia 50. a 60. rokov minulého storočia. Tento stav si vyžiadal nielen znižovanie povolenej rýchlosti a zavádzanie dopravných obmedzení, ale v niektorých prípadoch predstavoval aj reálne riziko úplného uzavretia. Vďaka implementovanému systému kontroly a diagnostiky sa však zasahuje včas tam, kde je to najviac potrebné. Celkovo bolo v rámci tohto programu opravených už päťdesiatka mostov, čo svedčí o rozsahu a naliehavosti tejto problematiky.
Kľúčové projekty rekonštrukcie mostov v regióne
Rok 2025 bol svedkom dokončenia a rozbehnutia viacerých strategických projektov zameraných na obnovu mostných objektov:
- Nový most v Holíči cez potok Chvojnica: V Holíči bol úspešne dokončený úplne nový most, ktorý nahradil pôvodný nevyhovujúci objekt. Rekonštrukcia zahŕňala komplexnú demoláciu starého mosta a výstavbu novej nosnej konštrukcie, vozovky, ríms, zábradlí, systému odvodnenia a prechodových oblastí. Počas výstavby bola doprava efektívne presmerovaná cez dočasné premostenie, čím sa minimalizovali dopravné obmedzenia a dlhé obchádzky pre obyvateľov a návštevníkov.
Most v Kráľovom Brode cez rieku Čierna Voda: Rozsiahle práce prebiehali aj na moste v Kráľovom Brode, ktorý preklenuje rieku Čierna Voda. Tento most, postavený v roku 1963, sa nachádzal v havarijnom stave. Rekonštrukcia v hodnote 1,5 milióna eur sa zamerala na výmenu nosnej konštrukcie a celého zvršku mosta, čím sa zabezpečila jeho ďalšia prevádzkyschopnosť a bezpečnosť.
Most vo Veľkých Úľanoch cez rieku Čierna Voda: Ďalším významným projektom bola komplexná rekonštrukcia mosta vo Veľkých Úľanoch, ktorý taktiež preklenuje rieku Čierna Voda. Vzhľadom na jeho zhoršujúci sa technický stav boli najskôr zavedené bezpečnostné opatrenia, následne vybudované dočasné premostenie a napokon pristúpené ku komplexnej obnove. Pôvodný most z roku 1960 bol nahradený úplne novým objektom, ktorý spĺňa moderné technické a bezpečnostné štandardy.
Most medzi Dolným Barom a Trhovou Hradskou: V okrese Dunajská Streda sa rozbehla rekonštrukcia mosta spájajúceho obce Dolný Bar a Trhová Hradská. Tento viac ako 65-ročný most bol v zlom technickom stave, a jeho obnova je kľúčová pre zabezpečenie plynulej a bezpečnej dopravy v danej oblasti. Náklady na tento projekt predstavujú takmer 1,2 milióna eur.
Most v Trstenej na Ostrove: V lete sa začali práce aj na moste v Trstenej na Ostrove. Tento viac ako 60-ročný most sa nachádzal v havarijnom stave a jeho rekonštrukcia je nevyhnutná pre obnovenie bezpečného prejazdu.
Hastra, most Zlatné. Rekonštrukcia mostného objektu.
Systematická obnova a preventívna diagnostika
Súčasťou systematickej obnovy infraštruktúry je aj pravidelná preventívna diagnostika mostov. Táto činnosť slúži ako odborný podklad pre plánovanie ďalších rekonštrukcií a opráv, čím sa zabezpečuje proaktívny prístup k údržbe a predchádza sa tak vzniku havarijných stavov. Tento prístup umožňuje efektívnejšie alokovať finančné prostriedky a maximalizovať životnosť cestných a mostných objektov.
Obnova cestnej infraštruktúry pre lepšiu dostupnosť a bezpečnosť
Okrem mostných objektov sa v roku 2025 realizovali aj viaceré komplexné rekonštrukcie ciest, ktoré výrazne zlepšili technický stav komunikácií a zvýšili bezpečnosť premávky:
Rekonštrukcia cesty k lokalite Katarínka: Pred začiatkom letnej sezóny bola dokončená rekonštrukcia cesty k vyhľadávanej turistickej lokalite Katarínka. Úsek v dĺžke 1,4 kilometra, vedúci k zrúcanine kláštora, bol obnovený s investíciou presahujúcou 214-tisíc eur, čím sa zlepšila jeho prístupnosť.
Obnova prieťahu obcou Zeleneč: V okrese Trnava bola dokončená komplexná obnova 1,4 kilometra dlhého úseku cesty III. triedy v obci Zeleneč, čo prispelo k zvýšeniu bezpečnosti a komfortu obyvateľov.
Rekonštrukcia cesty II/499 medzi Trebaticami a Vrbovým: Po rekonštrukcii kratšieho úseku v meste Vrbové sa rozbehla rozsiahla obnova úseku cesty II/499 v dĺžke 2,4 kilometra. Projekt, financovaný z eurofondov v hodnote 1,2 milióna eur, by mal byť formálne ukončený na jar.
Rekonštrukcia cesty Horné Orešany - Smolenice: Dôležitou rekonštrukciou je aj 5 kilometrov dlhý úsek cesty z Horných Orešian po Smolenice. Hoci stavebné práce boli spomalené nepredvídateľnými okolnosťami, zhotoviteľ prisľúbil dobehnutie sklzu v tomto roku.
Spolupráca pri rekonštrukcii cesty II/561: Osobitným príkladom cezregionálnej spolupráce bola rekonštrukcia cesty II/561 medzi Dolnými Salibami a Kráľovým Brodom. Hoci sa tento úsek nachádza na území Nitrianskeho samosprávneho kraja, jeho obnova je kľúčová pre obyvateľov širšieho regiónu.
„Zlepšovanie dopravnej infraštruktúry nie je otázkou jednej stavebnej sezóny. Je to dlhodobý záväzok voči obyvateľom,“ zdôrazňuje sa. Každý zrekonštruovaný most či cesta znamená vyššiu bezpečnosť, lepšie prepojenie obcí a vyšší komfort cestovania, čo sú základné predpoklady pre rozvoj regiónu a zlepšenie kvality života jeho obyvateľov.
Verejné obstarávania na ďalšie rekonštrukcie
Okrem už realizovaných projektov prebiehali v roku 2025 aj procesy verejného obstarávania na ďalšie významné rekonštrukcie mostných objektov. Správa ciest Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) hľadala dodávateľov na prestavbu troch mostných objektov. Termíny na predkladanie ponúk boli stanovené na koniec marca a začiatok apríla.
Prestavba mosta vo Vajnoroch na ceste III/1082: Predmetom prvej zákazky je prestavba mostného objektu vo Vajnoroch, ktorý premosťuje Šurský kanál - Čierna voda. Predpokladaná hodnota zákazky presahuje 1,2 milióna eur.
Prestavba dvoch mostných objektov na ceste II/504: Druhá zákazka sa týkala prestavby dvoch mostných objektov na trase Budmerice - Modra, s predpokladanou hodnotou takmer 650-tisíc eur.
V oboch prípadoch zahŕňala súťažná dokumentácia kompletnú prestavbu mostných objektov, vrátane úplnej výmeny nosnej konštrukcie, nového mostného zvršku a čiastočného využitia existujúcej spodnej stavby.
Zrútený most v Opatovciach nad Nitrou a jeho následky
Tragickým príkladom zanedbanej údržby bol prípad zrútenia časti mostnej konštrukcie v Opatovciach nad Nitrou, ktorá sa odohrala začiatkom marca. Napriek včasným opatreniam na stabilizáciu rímsy, tieto nevydržali vplyvom nepriaznivého počasia. Verejnú súťaž na dodávateľa výstavby nového mostného telesa na ceste tretej triedy preto Trenčiansky samosprávny kraj (TSK) posunul. Pôvodný most z roku 1960 mal byť nahradený úplne novým objektom, pričom kraj už predtým realizoval projekt rekonštrukcie z dôvodu jeho veľmi zlého stavebnotechnického stavu a nevyhovujúceho šírkového usporiadania. Tento incident podčiarkuje naliehavú potrebu pravidelných a dôkladných kontrol, ako aj včasných investícií do nevyhnutných opráv.
Údržba mostných objektov v správe Správy ciest TSK
Správa ciest TSK (SC TSK) zároveň realizovala súťaže na údržbu viacerých mostných objektov vo svojej správe, s cieľom predĺžiť ich životnosť a zvýšiť bezpečnosť. Obstarávanie bolo rozdelené do štyroch častí, pričom každá sa týkala konkrétneho úseku:
Časť 1: M5521 Most cez potok Stará Lehota: Práce zahŕňali opravu zdegradovaných povrchov spodnej stavby, nosnej konštrukcie a ríms, ako aj výmenu zvodidiel.
Časť 2: M2372 Most pri obci Dulov: Zamerané na opravu spodnej stavby, nosnej konštrukcie a ríms, a výmenu skorodovaných zábradlí za mostné zvodidlá.
Časť 3: M3407 Most cez potok za obcou Lazany: Práce zahŕňali opravu povrchov, stabilizáciu podmytej opory a výmenu skorodovaných pätiek zvodidiel.
Časť 4: M6109 Most pri obci Dolná Mariková: Cieľom bola sanácia ríms a výmena skorodovaného zábradlia.
Všetky tieto zákazky boli financované z rozpočtu Správy ciest TSK, pričom platby boli realizované na základe predložených faktúr do 30 dní. Jediným kritériom na vyhodnotenie ponúk bola najnižšia cena v EUR bez DPH. Uchádzači museli preukázať technickú a odbornú spôsobilosť, vrátane predloženia zoznamu referenčných prác za posledných päť rokov v minimálnom finančnom objeme 25 000,00 EUR bez DPH. Verejný obstarávateľ si zároveň vyhradil právo odmietnuť všetky ponuky alebo súťaž zrušiť v prípade nedostatku finančných prostriedkov.
Tieto rozsiahle aktivity v oblasti rekonštrukcie a údržby mostov a ciest predstavujú kľúčový krok k zabezpečeniu modernej, bezpečnej a spoľahlivej dopravnej infraštruktúry, ktorá je základom pre hospodársky rozvoj a kvalitný život obyvateľov regiónu.