Diaľničný most D1 v križovatke Podbanské, ktorý je kľúčovou súčasťou dopravnej infraštruktúry v regióne Liptova, prešiel v posledných rokoch zásadnými zmenami. Pôvodná konštrukcia z roku 1984, postavená ako súčasť úseku diaľnice D1 Liptovský Ján - Liptovský Hrádok, sa po desaťročiach prevádzky dostala do havarijného stavu. Systematické prehliadky odhalili vážne poškodenie betónu nosnej konštrukcie ľavého mosta, čo si vynútilo jeho uzáveru a následnú rozsiahlu rekonštrukciu.
Odhalenie problému a počiatočné kroky
Problémy na ľavej strane mosta Podbanské boli prvýkrát diagnostikované počas pravidelnej prehliadky v roku 2016. Následné detailnejšie skúmanie poukázalo na silné narušenie betónu nosnej konštrukcie na viacerých miestach. Vzhľadom na závažnosť poškodenia a potenciálne riziko pre bezpečnosť dopravy bola v auguste 2018 ľavá diaľničná estakáda v smere z Popradu do Liptovského Mikuláša úplne uzavretá. Doprava bola v tom čase presmerovaná na pravý most, ktorý prevzal obojsmernú premávku.
Výstavba nového mosta: Rýchlosť a efektivita
V reakcii na havarijný stav pravej strany mosta pristúpila Národná diaľničná spoločnosť (NDS) k radikálnemu riešeniu. V marci 2021 sa začalo s búraním starého ľavého mosta, pričom tieto práce potrvali deväť týždňov. Ihneď po odstránení pôvodnej konštrukcie sa rozbehli práce na výstavbe nového mosta. Zodpovednosť za realizáciu stavby prevzala spoločnosť Swietelsky-Slovakia, ktorá už v decembri 2020 získala stavebné povolenie.
Lehota výstavby nového mosta bola stanovená na 641 dní, s predpokladaným ukončením prác v lete 2022. V rámci príprav na výstavbu sa zhotoviteľ intenzívne venoval projektovej dokumentácii pre samotnú realizáciu stavby. Verejné obstarávanie na stavebné práce bolo vyhlásené NDS už v roku 2019. Náklady na výstavbu nového mosta presiahli 2,6 milióna eur vrátane DPH.
Práce na novom moste zahŕňali vybudovanie krajných opôr a všetkých pilierov (spodná stavba). Následne prebiehali práce na nosnej konštrukcii, ktoré boli rozdelené do troch etáp. Predpokladané množstvo betónu použitého pri výstavbe bolo značné, čo svedčí o rozsahu a komplexnosti projektu. V súčasnosti prebieha debnenie a betonáž nosnej konštrukcie, čo sú kľúčové fázy procesu výstavby.
Rekonštrukcia zrúteného horského mosta | Kompletný stavebný proces
Rekonštrukcia pravého mosta: Komplexný prístup
Po úspešnej výstavbe nového ľavého mosta sa pozornosť NDS presunula na rekonštrukciu pravého mosta, ktorý dočasne slúžil obojsmernej premávke. Hoci diagnostické prieskumy a geodetické sledovania preukázali, že zaťažiteľnosť pravého mosta nie je obmedzená a v súčasnosti vyhovuje požiadavkám dopravy, jeho komplexná obnova bola nevyhnutná pre zabezpečenie dlhodobej prevádzkyschopnosti a bezpečnosti.
V minulom roku prebehla na pravom moste Podbanské rozsiahla rekonštrukcia, ktorá zahŕňala výmenu izolácie mosta, ložísk na oporách, ríms, zábradlí, zvodidiel, odvodňovačov a mostných záverov. Most zároveň získal aj novú vozovku. Tieto práce boli vykonané s minimálnymi obmedzeniami pre premávku.
V súčasnosti NDS realizuje opravu spodnej časti pravého mosta. Tieto práce prebiehajú bez obmedzení na samotnej diaľnici D1. Počas realizácie sa však na ceste druhej triedy II/537, ktorá prechádza pod mostom, vyskytli čiastočné obmedzenia premávky. Tieto obmedzenia, ktoré začali v máji a trvali približne mesiac a pol, sa týkali jedného jazdného pruhu v dvoch etapách a boli nevyhnutné počas presunov mechanizmov a dodávok materiálu.
Význam mosta Podbanské a jeho budúcnosť
Most Podbanské predstavuje jedno z najvýznamnejších dopravných prepojení v regióne Liptova. Jeho rekonštrukcia a modernizácia bola kľúčová nielen pre zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky, ale aj pre zabezpečenie plynulého a efektívneho fungovania diaľničnej siete. Celý proces, od odhalenia havarijného stavu až po komplexnú obnovu oboch mostov, bol náročný a časovo zdĺhavý, ale výsledkom je moderná a bezpečná infraštruktúra, ktorá bude slúžiť motoristom po mnoho rokov.
NDS pokračuje v monitorovaní stavu mostov a v plánovaní ďalších opráv a údržby s cieľom zabezpečiť dlhodobú životnosť a funkčnosť celej diaľničnej siete. Rekonštrukcia mosta D1 Podbanské je príkladom úspešnej realizácie rozsiahleho dopravného projektu, ktorý priniesol významné zlepšenie pre región aj pre celú krajinu.
tags: #rekonstrukcia #mostu #d1 #podbanske