Praha, ako pulzujúce centrum kultúry a obchodu, sa neustále vyvíja, a s ňou aj jej realitný trh. V posledných rokoch sme svedkami zásadných zmien v prístupe k bývaniu, kde komfort a praktickosť idú ruka v ruke s technologickým pokrokom. Jedným z najvýraznejších trendov je integrácia inovatívnych parkovacích riešení priamo do rezidenčných projektov, čo prináša nielen bezprecedentný komfort pre majiteľov, ale aj potenciálne zvyšuje hodnotu ich nehnuteľností. Príkladom takejto vízie je projekt LINEA PURA v pražských Holešoviciach, ktorý ponúka nielen luxusné byty, ale aj unikátne riešenie parkovania pomocou automobilových výťahov priamo pri bytoch.
Rezidencia LINEA PURA: Dokonalosť v každom detaile
Projekt LINEA PURA v prestížnej lokalite Holešovice je výsledkom dlhodobého úsilia a precízneho plánovania. S prípravou, ktorá trvala celých 15 rokov, developer dotiahol tento projekt k absolútnej dokonalosti. V súčasnosti, keď už stojí hrubá stavba rezidencie, sú prehliadky bytov možné, a kolaudácia sa rýchlo blíži, plánovaná na január 2025. Rezidencia predstavuje uzavretý areál s rozľahlou záhradou a parkom, ktorý poskytuje obyvateľom nielen pokoj a zeleň, ale aj kompletnú občiansku vybavenosť vrátane supermarketu a kaviarne.
Dizajn samotnej stavby je mimoriadne pútavý a väčšina zo 72 luxusných bytov je vybavená parkovacím státím priamo pri byte, čo je umožnené vďaka inovatívnym automobilovým výťahom. Technické vychytávky týchto bytov sú rozsiahle a najlepšie ich odhalí osobná prehliadka.
Unikátny byt 4kk s výhľadom a terasou
V predposlednom poschodí rezidencie sa nachádza výnimočný byt s dispozíciou 4kk a veľkorysou podlahovou plochou 144 m². Tento byt zaručuje nádherný výhľad zo všetkých miestností do parku plného stromov. Dominantou bytu je priestranná obývacia izba s kuchynským kútom o rozlohe 55 m², ktorá plynule prechádza do 70 m² veľkej terasy. Vstupná chodba ponúka dostatok úložného priestoru a efektívne rozdeľuje dennú a nočnú časť bytu. Nočná časť zahŕňa tri spálne a dve kúpeľne. Hlavná spálňa s priľahlou šatňou má impozantných 25 m² a priamy vstup do en-suit kúpeľne s rozlohou 15 m², ktorá je vybavená vlastným wellness centrom so saunou.
Revolučné parkovanie: "Auto miláčik" na dohľad
Čerešničkou na torte, ako sa ľudovo hovorí, je parkovanie priamo pri vchode do bytu, zabezpečené automobilovým výťahom. Toto riešenie umožňuje majiteľom mať svoje "auto miláčika" na dohľad priamo z obývacej izby, čo určite zaujme aj návštevy. Ďalšie dve parkovacie státia sa nachádzajú v uzatvorených garážach. Pre tých, ktorí hľadajú priestranný a reprezentatívny byt pre rodinu, je tento byt ideálnou voľbou.
Holešovice a Karlín: Budúcnosť bývania v Prahe
Rezidencia LINEA PURA sa nachádza v Holešoviciach, v bezprostrednej blízkosti Holešovickej tržnice, ktorá prechádza rozsiahlou rekonštrukciou za 3 miliardy korún a premení sa na moderné európske tržište s bohatou ponukou aktivít. V budúcnosti pribudne na nábreží Vltavy aj nová budova filharmónie svetového formátu. Doprava v Holešoviciach bude presmerovaná pod zem, čím sa nábrežie Vltavy premení na druhú pražskú Náplavku. Tieto rozvojové plány nielenže zvyšujú hodnotu bytov v rezidencii LINEA PURA, ale zabezpečujú aj bývanie na top lokalite s perfektnou dostupnosťou služieb.
Developer plánuje do kolaudácie v januári 2025 zdraženie zostávajúcich bytov o 10 % na finálnu tržnú cenu 250 000 CZK/m². V súčasnosti je možné byty zakúpiť výhodnejšie. V ponuke je ešte 15 bytov, pričom existujú aj zaujímavé byty v súkromnej ponuke, ktoré nie sú verejne inzerované.
V porovnaní s tým sa nové byty v susednom Karlíne momentálne predávajú najčastejšie za 200 000 CZK/m² až 220 000 CZK/m². Luxusné byty a strešné penthousy v Karlíne dosahujú ceny až 250 000 CZK/m². Spoločnosť Penta plánuje v Karlíne výstavbu luxusnej rezidencie s cenami bytov od 300 000 CZK/m². Po tzv. hypotekárnej kríze sa developeri vrátili na trh s novými bytmi, ktoré zdraželi o 5 % a viac.
Pokiaľ ide o prenájom bytov, ceny za posledné dva roky vzrástli o 30 %, pričom dopyt po prenájmoch je obrovský. Kúpa bytov v Karlíne sa preto považuje za výhodnú investíciu. Za posledných 15 rokov sa v tejto lokalite nestratil žiadny z klientov pri kúpe či predaji bytu.
Ceny predaja bytov v Karlíne:
- 1kk byty sa predávajú najčastejšie za 7 až 10 miliónov CZK.
- 2kk byty sú najžiadanejšie a stoja 12 až 15 miliónov CZK.
- 3kk / 4kk byty sa pohybujú v rozmedzí 18 až 50 miliónov CZK, v závislosti od veľkosti a vybavenia.
Ceny prenájmov zariadených bytov v Karlíne:
- 1kk byty sa prenajímajú za 20 000 až 25 000 CZK + poplatky.
- 2kk byty za 30 000 až 35 000 CZK + poplatky.
- 3kk / 4kk byty od 40 000 CZK až po 150 000 CZK + poplatky za strešné penthousy.
Karlín je prémiová lokalita s vynikajúcou dostupnosťou centra a služieb. Nechýba tu nová lávka HOLKA spájajúca Karlín s Holešovicami s cyklostezkou popri Vltave a čoskoro tu pribudne druhý najväčší park v Prahe. Po dostavbe projektov PENTA na Florenci zmiznú hranice medzi Prahou 1 a Karlínom. S 15-ročnými skúsenosťami v oblasti predaja bytov v Karlíne, je možné nájsť ideálne miesto na život alebo vhodný investičný byt s dlhodobým nájomníkom a výnosom.
Novela Pražských stavebných predpisov: Znižovanie cien bytov a krajšie ulice
Radná hl. mesta Prahy schválila návrh novely Pražských stavebných predpisov (PSP), ktorý mení systém parkovacích stání v nových rezidenčných a administratívnych budovách a pri rekonštrukciách vyžadujúcich stavebné povolenie. Novela predpokladá, že v širšom centre mesta už nebude nutné zachovať stanovené minimum parkovacích miest a ich počet bude viac závisieť od investora. Tento krok otvára cestu k zníženiu cien nových aj rekonštruovaných bytov.
Námestník primátora Petr Hlaváček uviedol, že cieľom novely je presnejšie definovať zóny na základe presnejších algoritmov dostupnosti verejnej dopravy a modernizácie električkovej siete. Zníženie minimálneho počtu parkovacích miest by sa malo citeľne premietnuť do cien nehnuteľností. Novela má poskytnúť nový nástroj na zlacnenie bytov, pričom rozhodnutie o jej prijatí bude na novej rade mesta.
V lokalitách s dobrou dostupnosťou mestskej hromadnej dopravy alebo tam, kde by výstavba parkovacích miest bola ekonomicky náročná, nebude nutné zachovať minimum parkovacích miest. V centre mesta sa cena za vybudovanie jedného podzemného parkovacieho miesta môže vyšplhať až na 2 milióny korún.
Problémom sú aj návštevnícke státia, ktoré často ničia vzhľad ulíc a zbytočne zvyšujú cenu nehnuteľností. Novela navrhuje zredukovať minimum aj pre tento typ parkovania.
Zóny a zníženie parkovacích minim
Revízia prepočtov všetkých typov stání umožní väčšiu voľnosť pri rozvoji mesta. PSP delí Prahu do niekoľkých zón podľa dostupnosti verejnej dopravy a štruktúry mesta. Novela aktualizuje tieto zóny s ohľadom na súčasné a budúce linky MHD a rozvoj mesta, pričom využíva presnejší algoritmus výpočtu dochádzkovej vzdialenosti.
Námestník primátora pre dopravu Adam Scheinherr vysvetlil, že minimalizáciou parkovacích minim sa odstraňuje zbytočná regulácia trhu. Developer si bude môcť slobodne vybrať, či postaví dom s podzemnými garážami, alebo bytový dom bez parkovacích miest, ak sa nachádza v rozvojových územiach s dobrou dostupnosťou MHD. Zrušenie niektorých obmedzení, ako napríklad v zóne 4, kde sú trate električiek po rekonštrukcii, poskytuje spoľahlivý dopravný prostriedok.
Udržateľné mesto a budúcnosť parkovania
Významným benefitom umožnenia výstavby nižšieho počtu stání je väčší priestor pre rozvoj udržateľného mesta. Zníženie počtu áut môže viesť k menšej automobilovej doprave, diverzite obyvateľov vďaka nižším cenám nehnuteľností a rozvoju "mesta krátkych vzdialeností". Cieľom novely je účelne znížiť cenu novostavieb a podporiť udržateľný rozvoj mesta.
Radný pre bývanie a transparentnosť Adam Zábranský dodal, že od redukcie parkovacích minim sa očakáva zlacnenie bytovej výstavby a umožnenie realizácie menších bytových projektov, ktoré dnes kvôli požiadavkám na parkovanie ekonomicky nevychádzajú. Zlacní sa aj výstavba mestského nájomného bývania.
Riaditeľ Inštitútu plánovania a rozvoja Ondřej Boháč uviedol, že v priemere sa povinnosť parkovacích stání zredukovala o 25 %. To dáva investorom a stavebným úradom väčšiu slobodu pri rozhodovaní o počte miest. V historickom centre môže jedno podzemné parkovacie miesto stáť až 2 milióny korún, čo bráni rekonštrukciám. Zníženie nákladov sa pozitívne odrazí na cene nemovitostí a umožní obývanie pamiatkových rezervácií bežnými rezidentmi.
Návrh zmeny PSP prejde pripomienkovým konaním a začiatkom roka 2023 by ho mohla schváliť pražská rada.
Výpočet počtu parkovacích miest a Pražské stavebné predpisy
V PSP existuje vzorec pre každý typ parkovacieho stání (viazané, návštevnícke). Z celkovej hrubej podlažnej plochy sa vypočítava potrebný počet parkovacích stání, ktorý je ďalej ovplyvnený zónami definovanými podľa dostupnosti MHD a štruktúry mesta. Mapa s tabuľkou určuje, či sa vypočítané číslo zvýši alebo zníži. Miesta s dobrou dostupnosťou MHD vyžadujú menej parkovacích stání.
Pri novostavbách a rekonštrukciách, kde sa vyžaduje stavebné povolenie, môžu byť potrebné parkovacie stania, ktoré predtým neboli. Niekedy to vedie k tomu, že sa rekonštrukcia neuskutoční, alebo sa stavajú veľmi drahé podzemné parkoviská. Cena obyčajného stania v prvom podzemnom podlaží sa pohybuje okolo 400 000 Kč, v druhom okolo 600 000 Kč. S pridaním zakladača a výťahu cena výrazne rastie, najmä pri nižšom počte stání. Cena pozemku v centre je často niekoľkonásobne vyššia ako na sídlisku.
Pražské stavebné predpisy (PSP) vznikli s cieľom umožniť v Prahe stavbu blokovej zástavby, ktorá bola predtým bránená radou čiastkových predpisov. PSP vnímajú mesto ako celistvý organizmus a kladú dôraz na kvalitu vystavaného prostredia, čím približujú štandard stavebnej regulácie v Prahe vyspelým európskym mestám.
Riadenie parkovania v mestách a obciach - Miroslav Lepeta - Stav parkovania na Slovensku z pohľadu..
Záchytné parkoviská a krátkodobé zastavenia
Záchytné parkoviská (P+R - park + ride) sú umiestnené pri staniciach MHD a slúžia na odstavenie vozidla za paušálnu 24-hodinovú cenu, pričom vodič a spolucestujúci pokračujú verejnou dopravou.
Miestá pre krátkodobé zastavenie (K+R - kiss + ride) umožňujú zastaviť na krátky čas na vyloženie alebo naloženie osôb, napríklad k MHD alebo škole.
Ďalšie možnosti parkovania a riešenie platobných problémov
K dispozícii sú aj verejné parkoviská a garáže v správe Hlavného mesta Prahy, kde je možné dlhodobé parkovanie na základe nájomnej zmluvy. V prípade duplicitnej alebo neoprávnenej platby za parkovné kartou na P+R parkovisku je potrebné kontaktovať banku a požiadať o službu Chargeback.
tags: #praha #1 #byt #vytah #parkovanie