Prístrešok pre auto: Praktické riešenie pre vaše vozidlo

Ak pri rodinnom dome pre svoje auto nemáte garáž, nezúfajte. Prístrešok poskytne vášmu vozidlu dokonalé útočisko pred nepriaznivým počasím, ako je dážď či sneh, a zároveň ho chráni pred koróziou. Jeho výstavba nie je zložitá a domáci majstri by ju mohli s trochou šikovnosti zvládnuť aj bez odbornej pomoci. V porovnaní so stavbou novej garáže je prístrešok omnoho ideálnejším a ekonomickejším riešením, ktoré je spojené s menšou byrokraciou a celkovo jednoduchším procesom.

Výber materiálu a dizajnu

Pri výbere materiálu je vhodné prispôsobiť ho štýlu domu. Drevo pôsobí prirodzenejšie, avšak vyžaduje pravidelnú údržbu. Hliníková konštrukcia je lacnejšia a jednoduchšia na údržbu. Napríklad hliníkové prístrešky série PJR a PJF od spoločnosti Hobbytec predstavujú elegantné japonské riešenie výnimočnej kvality. Ich hliníková konštrukcia je eloxovaná pre zvýšenú ochranu pred vonkajšími vplyvmi a strešná krytina z plného lexanu ponúka skvelé izolačné vlastnosti a 100% ochranu pred UV žiarením. Keďže tieto prístrešky nepotrebujú pre kotvenie ďalšiu stavbu, je možné ich umiestniť prakticky kdekoľvek a v prípade potreby ich ľahko presťahovať.

Pre tých, ktorí preferujú drevené konštrukcie, je dôležité zvoliť kvalitné drevené profily a ošetriť ich impregnáciou. Odporúčané rozmery nosných hranolov sú 16 × 16 cm alebo 18 × 18 cm. Pri šikmej streche nezabudnite na kvalitné krovy a latovanie.

Oceľové konštrukcie, aké ponúka napríklad firma GARDEON, sa vyznačujú vysokou odolnosťou, dlhou životnosťou a bezúdržbovosťou. Oceľové stĺpiky s rozmermi 10 × 10 cm a plochá strecha lemovaná atikou tvoria základ ich moderného dizajnu a variability.

Správne umiestnenie a rozmery

Pred montážou prístrešku je dôležité vybrať správne umiestnenie s dostatkom priestoru. Z praktického hľadiska je najlepšie postaviť prístrešok hneď vedľa domu alebo pred ním, tak aby bolo parkovacie miesto čo najbližšie k ulici a zároveň ku vchodu do domu. To oceníte pri nosení nákupov z auta aj v zlom počasí. Šikovné je tiež spojenie prístrešku na auto s prestrešením vstupu, čím vznikne pred domom praktický a architektonicky zaujímavý prvok.

Podstatnou otázkou je, pre koľko vozidiel sa bude stavať. Štandardná dĺžka prístrešku pre jedno auto je päť metrov, šírka tri metre a výška 2,8 metra. Vždy je dobré myslieť na rezervu, ktorá by mala byť približne jeden meter dĺžky a šírky. Pod prístreškom tak budete môcť uskladniť aj bicykel, kosačku a iné náradie. Pre prístrešok pre dve autá natiahnite jeho šírku minimálne na šesť metrov. Myslite aj na to, že vozidlá sa v priebehu rokov zväčšujú, preto je potrebné počítať s dostatočnou rezervou pre pohodlné zaparkovanie a manipuláciu s batožinou.

Ideálne je, ak sa pre prístrešok nájde maximálne rovná plocha. Dôležitý je tiež komfort pri každodennom používaní, preto je ideálne postaviť prístrešok priamo proti bráne. V prípade dostatku priestoru je prijateľným riešením aj prístrešok orientovaný kolmo k bráne či plotu.

Legislatívne požiadavky a povolenia

Pred začatím stavby je dôležité ujasniť si platné legislatívne požiadavky. V prípade rozsiahlejších konštrukcií s plochou nad 25 metrov štvorcových je získanie stavebného povolenia povinné. Všeobecne platí, že v prípade stavieb s pôdorysom od 25 do 50 metrov štvorcových stačí stavbu ohlásiť stavebnému úradu. Pri projektoch, ktorých pôdorys presahuje 50 metrov štvorcových, potom prichádza na rad stavebné povolenie.

Väčšinou však na typický prístrešok pre jedno alebo dve autá stavebné povolenie potrebné nebude. Povolenie potrebujú stavby, ktorých výška prevyšuje 5 metrov, alebo pri podpivničení hlbšom ako 3 metre. Dôležité je tiež dodržať zákonnú vzdialenosť od hranice pozemku, ktorá sa môže mierne líšiť, ale bežne ide o minimálne 2 metre. Taktiež je potrebné strážiť celkovú zastavanú plochu na záhrade, ktorá musí byť schopná vsakovať dažďovú vodu na viac ako 50 percentách svojej rozlohy.

Stručné zhrnutie podmienok, kedy stavebné povolenie nie je potrebné:

• Pôdorys do 25 metrov štvorcových.
• Výška maximálne 5 metrov.
• Hĺbka základov do 3 metrov.
• 1 nadzemné podlažie.
• Umiestnenie ďalej ako 2 metre od hranice pozemku.
• Pôda na 50 percentách svojej rozlohy schopná vsakovať dažďovú vodu.

Pokiaľ si nie ste istí niektorou z týchto podmienok, je vždy lepšie obetovať jednu cestu na stavebný úrad, čím môžete predísť množstvu budúcich problémov.

Základy stavby

Hlavným prvkom, ktorý musí odolať vplyvu času aj poveternostným podmienkam, je základ. "Základovú dosku musí tvoriť pevná, vodorovná plocha, najlepšie z betónu alebo zámková dlažba. Pokiaľ nechcete vykonávať uvedené alebo podobné stavebné úpravy, ktoré sú prácne a spojené s nenávratnou zmenou časti pozemku, odporúčam výstavbu prístrešku na zemných skrutkách s pripevneným samonosným roštom," radí odborník.

V prvom kroku sa vykopú jamy pre štyri základové pätky, ktoré by mali siahať do nezamŕzajúcej hĺbky, teda minimálne do hĺbky 60 cm. Tým sa zabezpečí stabilita stavby aj v zimných mesiacoch. Na dno sa nasype menšia vrstva štrku, zaleje sa betónom, do ktorého sa umiestnia oceľové kotviace prvky a na ne sa nasunú nosné stĺpy. Podstatné je venovať veľkú pozornosť rozmiestneniu kotiev a ich zafixovaniu.

Alternatívou k betónovým základom sú zemné skrutky, na ktoré sa pripevní samonosný rošt. V prípade hotových stavebníc, ako sú modely PJR a PJF, je konštrukcia navrhnutá tak, aby nepotrebovala ďalšie stavebné úpravy pre kotvenie.

Montáž konštrukcie

Prístrešok pre auto môže byť zmontovaný z vopred pripravenej konštrukcie alebo postavený podľa individuálne vytvoreného plánu. Ideálne je, ak potrebný materiál a prvky konštrukcie budú pripravené do požadovaných rozmerov už pri samotnej kúpe. V opačnom prípade je nutné všetky časti pred skracovaním a rezaním niekoľkokrát premerať.

Z dvoch stĺpov, dvoch vzpier a jednej väznice - vodorovný trám - sa pripraví predný a zadný trám. Väznice sa pripevnia na hornú časť stĺpu, dôležité je používať vodováhu a medzi týmito prvkami strážiť 90-stupňový uhol. Medzi pripevnenú väznicu a stĺp sa vloží vzpera a každé spojenie sa zaistí vždy minimálne na dvoch miestach z oboch strán. Pred samotnou montážou trámov sa do stĺpov vyvŕtajú otvory na kotviace prvky. Trámy sa postavia na kotviace prvky v pätkách a priskrutkujú sa.

Na vztýčenú konštrukciu sa umiestnia okrajové krokvy, ktoré spoja predný trám so zadným. Medzi takto nasadené okrajové krokvy a stĺpy sa vložia vzpery a opäť sa pripevnia na dvoch miestach z každej strany. Ak vzpery presne zapadli, zostáva len skontrolovať, či sú väznice naozaj vodorovné. V prípade, že sa nezistí žiadna odchýlka, môžu sa na väznice pripevniť ostatné krokvy. Dôležité je dodržiavať medzi nimi rovnakú vzdialenosť.

Pri drevenom prístrešku sa odporúča postupovať nasledovne:

1. Stĺpy osaďte do pätiek a pomocou vodováhy skontrolujte ich kolmosť.
2. Diagonálne vzpery zvýšia stabilitu konštrukcie.
3. Medzi stĺpy upevnite vodorovné hranoly a následne montujte drevené profily a strešnú krytinu.

Pri montáži prístreškov série PJF je postup ešte jednoduchší:

1. Stavba začína ukotvením. Vytvoria sa betónové pätky.
2. Následne sa osadia a vyrovnajú stĺpy a zaskrutkujú sa s ukotvením.
3. Montujú sa nosníky, ktoré sa nasunú na čapy stĺpov.
4. Vzpery sa namontujú k stĺpom, čím vznikajú dve dlhšie strany prístrešku.
5. Vytvorí sa väzný trám spojením brán.
6. Na väznice sa priskrutkujú krokvy.
7. Pokračuje sa na strešné debnenie a spodnú vrstvu.
8. Na záver sa nahodí krytina.

Strešná krytina a finálne úpravy

Výber strešnej krytiny závisí od typu konštrukcie a osobných preferencií. Pri drevených prístreškoch s pultovou strechou sa môže rovno pristúpiť k pribitiu strešných dosiek a pokládke krytiny. Pri sedlovej streche sa na kolmé trámy montujú strešné väzníky, ktoré slúžia ako základ pre strešné krokvy. Následne sa pribijú strešné dosky a položí strešná krytina, napríklad asfaltové šindle, škridly alebo plechová krytina.

Hliníkové prístrešky série PJR a PJF využívajú strešnú krytinu z plného lexanu, ktorá má vynikajúce izolačné vlastnosti a 100% ochranu pred UV žiarením.

V prípade oceľových konštrukcií GARDEON je plochá strecha po celom obvode lemovaná atikou. Kvalitná povrchová úprava oceľovej konštrukcie zabezpečuje vysokú odolnosť a bezúdržbovosť.

Výhody prístrešku

Stavba prístrešku pre auto sa jednoznačne vyplatí, najmä ak vaše možnosti nedovoľujú stavbu garáže. Predstavuje výborné riešenie, ktoré chráni vozidlo nielen pred snehom a dažďom, ale aj pred škodlivými slnečnými lúčmi, ktoré dokážu v priebehu rokov poškodiť lak.

Okrem ochrany vozidla môže drevený prístrešok na auto slúžiť aj ako prístrešok na drevo, bicykle alebo záhradné náradie. Firmy ako GARDEON ponúkajú možnosť doplniť k prístrešku aj montovaný záhradný domček, čím získate 2 v 1 - okrem zastrešeného miesta na auto aj uzatvorený priestor na uskladnenie.

Montovaný prístrešok z odolného kovu, ktorý ponúka napríklad firma Hobbytec, je bezúdržbový a na rozdiel od dreva ho netreba natierať. Jeho montáž nezaberie viac ako jeden deň a nevyžaduje použitie ťažkej techniky. Moderné prístrešky je možné nakonfigurovať podľa individuálnych potrieb, vrátane veľkosti a farby.

Svojpomocná stavba vs. profesionálna montáž

Mnoho domácich majstrov sa rozhodne pre stavbu prístrešku na auto svojpomocne. Najideálnejším materiálom na túto úlohu je rozhodne drevo. Prístrešok je možné zaobstarať si buď vo forme stavebnice, alebo si ho s väčšou dávkou umu vyrobiť úplne po vlastnej osi. Zakúpenie predpripravenej stavebnice bude finančne o niečo náročnejšie, ale zároveň aj jednoduchšie, pretože sa nebudete musieť báť prípadných chýb pri meraní a rezaní.

Ak si netrúfate na montáž dreveného prístrešku, existujú aj jednoduchšie riešenia. Niektoré firmy ponúkajú realizáciu na kľúč, čo znamená, že sa postarajú o všetko - od výroby prístrešku, cez jeho dopravu, až po odbornú montáž. Napríklad montážnici z GARDEON-u dokážu postaviť elegantný prístrešok na pripravenom podklade doslova za pár hodín.

Pri stavbe svojpomocne budete potrebovať základné náradie ako vŕtačku, akumulátorový skrutkovač, pílku, kladivo, vodováhu a rebrík. Predtým, ako sa pustíte do samotnej stavby, je dôležité vybrať vhodné miesto a pripraviť podklad, ideálne betónovú platňu alebo dlažbu v kombinácii s betónovými pätkami.

Celkovo možno povedať, že stavba prístrešku pre auto je praktickým a ekonomickým riešením, ktoré poskytuje cennú ochranu vášmu vozidlu pred poveternostnými vplyvmi. Či už sa rozhodnete pre stavbu svojpomocne, alebo si vyberiete profesionálnu montáž, výsledkom bude funkčný a estetický doplnok vášho rodinného domu.

tags: #murovany #pristresok #pre #auta