Stáčanie kilometrov na Slovensku: Ako sa brániť podvodom a chrániť svoje peniaze

Kúpa ojazdeného vozidla je na Slovensku mimoriadne populárna. Dôvodom je nielen nižšia cena, ale tiež fakt, že nové autá pomerne rýchlo strácajú na hodnote. Kúpa auta z druhej ruky, či už z oficiálneho bazáru alebo od súkromnej osoby, je dnes jednoduchšia ako kedykoľvek predtým. Auto si dnes viete jednoducho vybrať a kúpiť priamo online. Pri kúpe jazdenky si však treba stále dávať pozor, aby ste sa nestali obeťou podvodníkov alebo niečo neprehliadli. Praktiky, ako stáčanie kilometrov, ešte stále nevyšli z módy a aj dnes sa pred nimi musíte mať na pozore. Mnoho predávajúcich sa takto snaží obohatiť a zvýšiť atraktivitu a hodnotu vozidla. Ide síce o nelegálnu prax, no pomerne ľahko vykonateľnú - stačí trocha šikovnosti, kábel a správny softvér v počítači.

Prečo podvodníci stočia kilometre?

Odpoveď je jednoduchá. Autá s nižším nájazdom sú totiž drahšie a hodnotnejšie. Na to, koľko kilometrov na ňom najazdili bývalí majitelia, slúži práve kontrola tachometra. Predpokladá sa, že počet vozidiel so stočeným tachometrom môže na našom trhu s ojazdenými vozidlami, teda hlavne s tými dovezenými zo zahraničia, atakovať až 50%. Ročná škoda pre kupujúcich tak môže dosahovať až 60 miliónov eur. Finančná škoda však nie je jediná, ktorá vám hrozí. Myslite aj na to, že tento stav môže výrazne ohroziť aj vaše zdravie a bezpečnosť. Problémy môžu nastať aj počas servisnej kontroly, kde vás prekvapí zlý stav určitých dielcov a vám vyskočia nečakané finančné výdavky na ich oveľa skoršiu výmenu. Vy si pri tom budete myslieť, že by malo byť všetko na vozidle v poriadku, čo má vplyv na zdravie a bezpečnosť aj iných účastníkov premávky.

Stočené kilometre a dovezené vozidlá

Stočené kilometre sa vyskytujú častejšie pri kúpe vozidla zo zahraničia. Práve v týchto prípadoch to môže byť aj ťažšie odhaliteľné. Môže totiž ísť napríklad o kradnuté vozidlá, ktorých užívanie zo strany bývalých majiteľov a ani ich počet nemusíme vedieť presne odhaliť. Aj podľa celoeurópskych štatistík môže byť až polovica ojazdených áut z iných krajín s pretočeným tachometrom. Týka sa to najmä áut dovezených zo zahraničia, kde má preukázateľne stočené km viac ako 60 % vozidiel. Auto po prechode cez hranice akoby stratilo históriu, ak si ju teda neviete dostatočne overiť. To však býva pri menších skúsenostiach s touto problematikou dosť náročné. Okrem pretočených kilometrov sa pripravte pri kúpe na vlastnú päsť aj na nedostatky v papierových dokumentoch, skryté poškodenia po haváriách či iné závažné technické závady.

Ako odhaliť stočené kilometre?

Na overenie tachometrov existuje viacero možností. Ako teda zistíte, či je číslo na ňom naozaj pravdivé?

VIN kód ako kľúč k histórii vozidla

Identifikačné číslo vozidla (VIN) je unikátne 17-miestne číslo s písmenami, ktoré slúži na identifikáciu vozidla. Prideľuje sa osobným motorovým vozidlám, nákladným autám, motocyklom i autobusom ešte pri výrobe. Toto číslo vám vždy skontrolujú napríklad pri STK. VIN číslo je totiž možné dekódovať a overiť si tak rok výroby vozidla, výbavu či model auta. Všetky tieto údaje sa pri kúpe ojazdeného vozidla dajú porovnať s údajmi, ktoré vám poskytol inzerujúci. Pamätajte, že všetky vozidlá vyrobené na Slovensku majú pridelený kód U5, U6 a U7 na začiatku čísla VIN.

Kde nájdete VIN kód:

• Veľký a malý technický preukaz: Toto je najčastejší mechanizmus, ktorý je celkom ľahko zrealizovateľný. Bude vás stačiť len veľký technický preukaz, no VIN kód viete vyhľadať aj na malom techničáku či osvedčení o registrácii vozidla.
• Kúpna zmluva: Disponuje ním aj správne vyplnená kúpna zmluva.
• Na samotnom vozidle: Najbezpečnejšie je ho vyčítať na samotnom vozidle. Nájdete ho na štítku pod A alebo B stĺpikmi, v dolnej časti čelného skla, pod koberčekom spolujazdca, na tlmiči a pružine predného pravého kolesa alebo v oblasti motora. Predajcovia s podvodným úmyslom sa ale z času na čas uchyľujú k jeho znehodnoteniu alebo úprave.

Konkrétny VIN kód si viete overiť aj cez rôzne spoločnosti, ktoré si nechajú preveriť históriu vozidla.

Databázy a registre: Vaši spojenci v boji proti podvodom

• Register prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV): Prináša Ministerstvo dopravy a výstavby SR. Je súčasťou celoeurópskeho projektu, ktorý sa venuje prevencii podvodov s počítadlami prejdenej vzdialenosti. Do tohto registra sa zaznamenajú hodnoty z tachometrov počas rôznych situácií, končiac vyradením vozidla. Ak chce niekto na Slovensku prevádzkovať predaj automobilov, musí disponovať výpisom z RPZV. Tento výpis poznáme aj pod označením ODO-Pass/ODO-Pass EU. Jeho úlohou je zobrazovať reálny stav kilometrov presne v čase, kedy tak bolo zaznamenané. Zákazníkovi sa tak naskytá jedinečná možnosť získania informácií o priebehu stavu kilometrov a či nebol niekedy tachometer stočený. Tento výpis vám nebude vytlačený na hocijaký papier, musí ísť o jeho špeciálny druh s ochrannými prvkami. Prispievať tu však musia aj súkromní či štátni prispievatelia.

  • Cena ODO-Passu: Cena ODO-Passu sa u jednotlivých poskytovateľov výpisov z RPZV môže líšiť. Avšak cena ODO-Passu získaného priamo cez webstránku RPVZ je závislá od počtu záznamov, ktoré sú pre dané vozidlo k dispozícii:
    • s počtom záznamov 1 - 3: 3,50 Eur s DPH
    • s počtom záznamov 4 - 5: 5,50 Eur s DPH
    • s počtom záznamov 6 a viac: 8,00 Eur s DPH

• Online overenie kilometrov: Existuje viacero poskytovateľov online overenia km, pričom asi najznámejším je overeniekilometrov.sk. Funguje to jednoducho zadaním EČV alebo VIN čísla. Podľa toho je možné overiť údaje zo staníc STK na celom Slovensku. Keďže podvody so stočenými kilometrami sú stále časté, vznikol Register prevádzkových záznamov vozidiel, ktorý zaznamenáva údaje technickej a emisnej kontroly, ale tiež kontroly originality či servisov.

  • Overenie v 3 jednoduchých krokoch:
    1. Zadajte VIN alebo EČV.
    2. Vyberte si balík overenia a uhráďte platbu.
    3. Okamžite si pozrite výsledky. Detailný report máte k dispozícii online v priebehu niekoľkých minút.
  • Čo všetko získate overením vozidla?
    • Analýza najazdených kilometrov (odhalenie stočených km)
    • Záznamy o poškodení a nehodách (vrátane odhadovaných nákladov na opravu)
    • Kontrola v databázach kradnutých vozidiel
    • Archivované fotografie vozidla z minulosti
    • História servisných úkonov a technických kontrol
    • Zoznam pôvodnej výbavy od výrobcu
    • Informácie o využití (napr. ako taxi, v autoškole)
    • Bežné poruchy a zvolávacie akcie daného modelu

• Špecializované portály: Existujú portály, ktoré sa zameriavajú na overovanie histórie vozidiel. Napríklad na stránke firmy S-EKA spol. s r. o., ktorá vykonáva emisné kontroly, si môžete skontrolovať počet najazdených kilometrov. Pri každej emisnej kontrole totiž technik zapisuje aj stav počítadla kilometrov, takzvaného odometra. Po zadaní uvedenej adresy sa vám zobrazí formulár, do ktorého zadáte evidenčné číslo vozidla, identifikačné číslo karosérie VIN, prípadne číslo protokolu alebo číslo nálepky. Po zadaní údajov sa vám zobrazí kompletná história emisných kontrol aj s počtom najazdených kilometrov. V prípade, že kupujete auto dovezené z Nemecka, ktoré ešte nie je prihlásené, môžete na špecializovaných linkách skontrolovať počet najazdených kilometrov. Jazdené vozidlá z Česka môžete skontrolovať na príslušných adresách, kde sa vám zobrazia protokoly z technických a emisných kontrol, takže opäť môžete odhaliť manipuláciu s tachometrom aj v prípade, že si chcete doviezť auto zo zahraničia.

Obráťte sa na odborníkov

Skvelou cestou je obrátiť sa na odborníkov, ktorí sa tejto problematike dlhodobo venujú a majú skúsenosti s manipuláciou s tachometrami. Spojiť to môžete napríklad s overením záznamov o nehodách.

Legislatíva a sankcie: Čo hovorí zákon?

Na Slovensku myslia na stáčanie kilometrov aj zákony. V marci 2019 začala platiť novela zákona o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách zakazujúca manipuláciu s najazdenými kilometrami. Tá disponuje aj zákazom poskytovania takých služieb, ktoré by to umožňovali. To platí aj o ponúkaní takéhoto vozidla, aj keď sa tomu v skutočnosti nevenujete.

Na Slovensku poznáme aj konkrétne pokuty. Na toto ustanovenie dohliada Slovenská obchodná inšpekcia (SOI), ktorá má právo uložiť pokuty vo výške od 5000 do 50 000 EUR každej osobe či firme, ktorá také služby poskytla. Pokuta však musí byť udelená do piatich rokov od zistenia porušenia zákona. Ak sa problémy budú opakovať, pokuty môžu narásť až na dvojnásobok. Následne vám môže byť aj odobratý živnostenský list.

Novela zákona o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách tresty sprísnila a za poskytnutie služby spojenej s pretáčaním odometra hrozí pokuta od 5 000 do 50 000 EUR. Týka sa to najmä predajcov a autobazárov, ktoré takéto autá ponúkajú. Cieľom je vytvorenie národného registra údajov z odometra, kde budú zaznamenávané údaje z technickej kontroly, z emisnej kontroly, z kontroly originality, či z iných zdrojov, napríklad autorizovaných servisov a nezávislých opravovní.

Chyby pri zápise stavu kilometrov: Neúmyselné pochybenie alebo zámer?

V poslednom čase sa nám množia prípady podozrenia na stočené kilometre, pri preverovaní v databázach kontroly originality, resp. staníc STK. Mnohí o tom ani netušíte, že chybou technika, prišlo k nesprávnemu zápisu stavu kilometrov pri absolvovaní technickej a emisnej kontroly na Vašom vozidle. Začnime teda pekne od začiatku. Po absolvovaní takejto kontroly si preberáme od technika 2 protokoly o vykonaní kontroly, jeden k technickej a jeden k emisnej. K protokolom dostávame taktiež dve kartičky a nálepky na čelné okno s lehotou platnosti. Čo však mnohí nevedia, alebo si to nevšimnú je, že pri preberaní spomínaných protokolov je v nich uvedený aj stav kilometrov, ktorý okrem iného, na protokole podpisujeme. Mnohí z nás len podpíšu a neskontrolujú si pravdivosť údajov. A presne tu dochádza k chybe. Technik je totiž tiež len človek omylný a stane sa, že zle zapíše stav kilometrov, ktorý keď mu podpíšeme, dostáva sa do online databázy a ktokoľvek si ho môže overiť.

Ako všetci vieme, hneď, keď prestaneme navštevovať značkový autoservis, stáva sa naša servisná história nedohľadateľnou. A tým pádom strácate jedinú nádej, ako môžete dokázať, že ste so stavom odometra nemanipulovali. Pýtate sa, Prečo? Veď mám servisnú knižku vyorážanú z neautorizovaného autoservisu. Odpoveď je jednoduchá. Tak, ako v mnohých prípadoch, aj v tomto segmente existuje veľa podvodníkov a neserióznych predajcov, resp. vo všeobecnosti aj bežných ľudí, ktorí si nechali servisné knižky opečiatkovať u kamaráta v neautorizovanom autoservise, alebo si dali vyrobiť falošné pečiatky rôznych autoservisov.

V prípade, pokiaľ k nesprávnemu zaznamenaniu hodnôt došlo počas TK alebo EK, a žiadate opravu, nekontaktujte Poverenú technickú službu kontroly originality vozidiel. Prosím, postupujte v súlade s oznamom MDV SR. Poverená technická služba kontroly originality vozidiel (www.ko.sk) informácie o počte najazdených kilometrov do svojho informačného systému len preberá priamo z informačných systémov technických a emisných kontrol, a preto nemôže svojvoľne zasahovať do týchto údajov. Prevádzkovateľ vozidla alebo vodič vozidla pri prevzatí protokolu o TK alebo EK potvrdzuje svojím podpisom oboznámenie sa so skutočnosťami zistenými pri kontrole. Prevádzkovateľ vozidla alebo vodič, ktorý pristaví vozidlo na technickú alebo emisnú kontrolu, pri preberaní protokolu o technickej kontrole vozidla alebo emisnej kontrole motorového vozidla svojim podpisom potvrdzuje správnosť údajov uvedených v týchto protokoloch. Ak sa aj napriek tomu prevádzkovateľ vozidla domnieva, že kontrolný technik sa pomýlil a údaj z počítadla prejdenej vzdialenosti pri technickej a emisnej kontrole bol zapísaný nesprávne a túto skutočnosť vie prevádzkovateľ vozidla preukázať, tak prevádzkovateľ vozidla, môže podať podnet na pochybenie kontrolného technika. Po preukázaní chyby kontrolnému technikovi za chybne zapísaný údaj z počítadla prejdenej vzdialenosti bude miestne príslušným okresným úradom odborom cestnej dopravy a pozemných komunikácií uložená pokuta vo výške 165 eur za každé jedno vozidlo a stanici technickej kontroly resp.

V praxi sme si vyskúšali aj my, ako to funguje, keď sa predajca, ale aj bežný občan obráti na zverejnenú adresu a chce sa dovolať svojej pravdy, nakoľko má chybný záznam v databáze STK, ale reálny a skutočný stav najazdených kilometrov vie jasne zdokladovať servisnou históriou, výhradne v autorizovanom autoservise. Existuje podozrenie z pochybenia kontrolného technika pri zápise stavu počítadla prejdenej vzdialenosti predmetného vozidla. Zároveň existuje podozrenie z pochybenia technika emisnej kontroly pri zápise stavu počítadla prejdenej vzdialenosti predmetného vozidla.

Technik emisnej kontroly zaznamenáva do informačného systému aktuálny údaj z počítadla prejdenej vzdialenosti (z odometra), ktorý je následne uvedený aj v protokole o technickej kontrole vozidla a v protokole o emisnej kontrole vozidla. Prevádzkovateľ motorového vozidla, alebo vodič, ktorý pristaví vozidlo na technickú, alebo emisnú kontrolu, pri preberaní protokolu o technickej, alebo emisnej kontrole motorového vozidla , svojim podpisom potvrdzuje správnosť údajov uvedených v týchto protokoloch. Ak je niektorý údaj uvedený v protokoloch nesprávny, tak kontrolný technik môže tento údaj v priebehu dňa vykonania kontroly opraviť, a zároveň vystaví nové, opravené protokoly. Dodatočne však nie je možné upraviť údaje o stave počítadla prejdenej vzdialenosti pri technickej a emisnej kontrole uvedené v jednotlivých protokoloch, ako aj v informačnom systéme technických a emisných kontrol.

Existuje podozrenie z porušenia bodu č.: 2.2.20 - Stav počítadla prejdenej vzdialenosti, predmetného metodického pokynu a zároveň článku 6, ods. 6, písm. d) metodického pokynu Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, ktorý upravuje vyznačovanie výsledku emisnej kontroly do dokladov o emisnej kontrole. Existujúce podozrenie z pochybenia kotolného technika, resp. technika emisnej kontroly už však nie je možné preveriť vykonaním štátneho odborného dozoru nad stanicou technickej kontroly, keďže predmetnej spoločnosti bolo v roku 2011 zrušené oprávnenie na vykonávanie technickej kontroly, ako aj oprávnenie na vykonávanie emisnej kontroly.

Ďalej uvádzame, že kontrolnému technikovi, resp. technikovi emisnej kontroly môže byť podľa ustanovenia § 107 ods.22 zákona č. 725/2004 Z.z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene doplnení niektorých zákonov, uložená pokuta za porušenie jeho povinnosti najneskôr do piatich rokov odo dňa porušenia tejto povinnosti. Vzhľadom na to, že technické kontroly vozidla, ako aj emisné kontroly vozidla, ktorých sa týka podozrenie z pochybenia kontrolného technika, resp. technika emisnej kontroly boli vykonané v minulosti, doba piatich rokov od porušenia povinnosti už uplynula, nie je možné zo zákona sankcionovať kontrolného technika, resp. technika emisnej kontroly, ktorý dané kontroly vykonal.

Záverom uvádzame, že pri predaji Vášho vozidla odporúčame poskytnúť druhej strane k nahliadnutiu dokumenty s uvedením stavu počítadla prejdenej vzdialenosti predmetného vozidla.

Čo robiť, ak ste sa stali obeťou podvodu?

Ak ste kúpili vozidlo so stočenými kilometrami, máte niekoľko možností:

• Občiansko-právne konanie: V prvom rade je potrebné kontaktovať predávajúceho a žiadať zľavu z ceny alebo odstúpenie od zmluvy. Ak predávajúci nesúhlasí, môžete podať žalobu na súd. V tomto prípade je kľúčové mať dôkazy o stočených kilometroch (napr. znalecký posudok, záznamy z diagnostiky, svedectvo). Dôležité je tiež zistiť, či už nie je nárok premlčaný. Premlčacia doba na uplatnenie práv zo skrytých vád je podľa § 599 Občianskeho zákonníka dva roky od prevzatia veci, ak nejde o spotrebiteľskú zmluvu, kde je to tri roky. Ak ste sa o podvode dozvedeli až teraz, môžete sa pokúsiť uplatniť neplatnosť zmluvy, ale musíte preukázať úmysel predávajúceho.
• Trestné oznámenie: Stočenie kilometrov je od 1.1.2020 samostatne postihované ako trestný čin podľa § 221a Trestného zákona. Ak k stočeniu došlo pred týmto dátumom, bolo možné takéto konanie posudzovať ako podvod podľa § 221 Trestného zákona. Premlčacia doba na trestné stíhanie závisí od výšky škody, ale pri bežných prípadoch je to päť rokov od spáchania skutku. Ak by bol rozdiel v hodnote auta so stočenými a reálnymi kilometrami vyšší ako 266 eur, mohlo by sa jednať o podvod.

Pri akejkoľvek nezrovnalosti radšej od kúpy odstúpte. Nezabúdajte, že dôveruj, ale preveruj!

tags: #mozu #byt #stocene #kilometre #ked #pasuju