Mesto Krásno nad Kysucou v poslednom období preukazuje svoju oddanosť rozvoju a zveľaďovaniu svojho majetku, ktorý je vo vlastníctve mesta. Tento proces zahŕňa nielen modernizáciu nových priestorov, ale aj revitalizáciu budov s dlhou históriou, niektoré staré viac ako päťdesiat rokov. Postupne sa týmto objektom vdychuje nový život, čím sa zvyšuje ich atraktivita a funkčnosť pre obyvateľov aj návštevníkov.
Zrekonštruované Srdce Mesta: Od Škôlky po Mestský Úrad
Úspešné rekonštrukcie materskej školy a mestského úradu boli prvými významnými krokmi v tomto smere. Tieto projekty získali pozitívne ohlasy nielen od domácich obyvateľov, ale aj od zahraničných a domácich návštev, ktoré nešetrili chválou na prevedené práce a výsledný efekt. Tieto úspechy vytvorili pevný základ a motiváciu pre ďalšie ambiciózne plány mesta. Po úspešnom dokončení týchto dvoch kľúčových budov, nastal logický čas zamerať sa na ďalší významný objekt mestského majetku - Kolkáreň.
Kolkáreň: Nový Lesk Starého Objektu
Čiastočná rekonštrukcia priestorov kolkárenskej dráhy a ubytovne sa síce uskutočnila už pred niekoľkými rokmi, avšak celková obnova šesťdesiatročnej budovy si vyžadovala ďalšie investície. V súčasnosti sa podarilo dokončiť rekonštrukciu priestorov reštaurácie a vstupnej haly, ktoré v spojení s bowlingovou dráhou tvoria harmonický a moderný celok.
Interiér reštaurácie prešiel výraznou transformáciou, ktorá mu dodala nový, svieži štýl. Táto premena zahŕňala nielen estetické vylepšenia, ale aj funkčné úpravy. Výmena starých radiátorov za moderné, nahradenie starých boxov za praktické stoly so stoličkami, vybrúsená parketová podlaha, elegantné svietidlá, nové omietky a stropy - to všetko prispieva k vytvoreniu príjemného a atraktívneho prostredia. Tieto úpravy určite zvýšia atraktivitu priestoru pre návštevníkov.
Na rekonštrukcii sa aktívne podieľal súčasný nájomník objektu v úzkej spolupráci s mestom. Mesto má v pláne ďalej pokračovať v obnove exteriéru budovy. Medzi plánované kroky patrí výmena okien a zateplenie budovy, čím sa nadviaže na minuloročnú úspešnú rekonštrukciu strechy. Tieto kroky majú za cieľ nielen zlepšiť estetický vzhľad, ale aj zvýšiť energetickú efektívnosť budovy.
Mesto verí, že vďaka týmto investíciám a modernizácii Kolkáreň uspokojí aj tých najnáročnejších zákazníkov. Široká ponuka a príjemné prostredie by mali prilákať obyvateľov aj návštevníkov, ktorí nemusia hľadať alternatívy mimo mesta.
Infraštruktúrne Sny a Realita: Diaľnica, Železnica a Terminál
Okrem lokálnych rekonštrukcií budov sa v regióne Kysúc odohrávajú aj významné strategické investície do infraštruktúry, ktoré majú potenciál zásadne ovplyvniť dopravnú situáciu a ekonomický rozvoj.
O tom, že diaľnica na Kysuciach sa čoskoro začne stavať, je rozhodnuté a zmluvy sú už podpísané. Tento dlho očakávaný projekt prinesie lepšie dopravné napojenie regiónu a podporí jeho ekonomický rast.
Železničná trať spájajúca Česko a Slovensko je jednou z najdôležitejších železničných spojení na Slovensku, pričom spája významné mestá ako Košice s Prahou. V posledných rokoch sa do jej modernizácie masívne investovalo. Už tento rok má byť dokončená rekonštrukcia trate Čadca - štátna hranica s Českou republikou. Hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Mgr. Petra Lániková potvrdila: „Modernizácia trate Čadca - št. hr. je v pokročilom štádiu.“ Štát tiež s pomocou fondov Európskej únie dokončuje obrovskú investíciu do rekonštrukcie železničného uzla Žilina. Časť trate Žilina v smere na Čadcu už prešla rekonštrukciou.
Ostáva však dokončiť jeden podstatný úsek: Krásno nad Kysucou - Čadca. Pôvodne sa na tomto úseku plánoval tunelový variant, ktorý však nebol schválený. Mesto Krásno nad Kysucou si od tejto investície sľubuje veľa, najmä v súvislosti s vybudovaním terminálu Krásno - mesto, ktorý má spojiť autobusovú a železničnú prepravu pre desiatky tisíc obyvateľov.
„Predpokladáme, že tento úsek budeme modernizovať po roku 2029 v závislosti od finančných možností. V súčasnosti sa rieši spracovanie projektu stavby. Rok 2029 je orientačný údaj, ktorý odkazuje aj na nové programové obdobie a jeho východiská zatiaľ nepoznáme, takže rovnako nepoznáme ani finančné alokácie,“ uviedla koncom septembra hovorkyňa ŽSR Mgr. Lániková. Z jej odpovede vyplýva, že výstavba tohto úseku sa odkladá. Toto odkladanie, v kontexte posledných nehodových udalostí, vyvoláva otázky o priorite modernizácie železníc. Samozrejme, je potrebné brať do úvahy aj zložitú situáciu verejných financií na Slovensku.
Terminál Krásno - Mesto: Ambícia na Prepojenie Dopravy
Pre mesto Krásno nad Kysucou je rekonštrukcia trate mimoriadne dôležitá práve so spomínaným vybudovaním terminálu. „Presný termín začiatku realizácie stavby nie je určený z dôvodu, že projekt sa musel meniť z tunelového variantu na povrchový. Taktiež sa teraz prerába variant terminálu osobnej prepravy v Krásne, nakoľko jednania ohľadom umiestnenia terminálu s dotknutými orgánmi životného prostredia a ochrany prírody vyvolali nové požiadavky na umiestnenie tohto terminálu. Dosiahnutý kompromis posúva umiestnenie terminálu vyššie na sever a taktiež riešenie napojenia cez rieku Kysuca a príjazdovej cesty sa musí prepracovať a tak termín závisí od rýchlosti spracovania týchto podkladov. V súčasnosti projektanti robia prieskumné a meračské práce na vypracovanie tohto projektu,“ vysvetľuje situáciu primátor mesta Ing. Ľubomír Jánoška. V spolupráci s Ministerstvom dopravy a za účinnej pomoci p. Jánoška sa hľadá optimálne riešenie.
Rozhľadňa u Jantov - Krásno nad Kysucou
Železničná doprava bude počas výstavby diaľnice D3 stabilným prvkom mobility a umožní kapacitné prepojenie Kysúc s krajským mestom. Pozitívom je dokončenie rekonštrukcie dopravného uzla Žilina. Rekonštrukcia trate však nie je len o lokálnej preprave. Ide o napojenie na budúcu rýchlu sieť železníc v rámci celej Európy. V tomto kontexte bolo možno chybou plánovať rýchlosť železnice na 120 km/h. Hlavné koridory sa už projektujú a stavajú na rýchlosť 160 km/h a viac. S tým súvisí aj budovanie podjazdov namiesto priecestí so závorami, ktoré boli pri rekonštrukcii Žilina - Krásno nad Kysucou zachované.
Ľubomír Jánoška, člen iniciatívy D3 pre Európu, sa zaoberá aj otázkou zvládnutia dopravnej situácie počas výstavby D3. Vysvetľuje: „Modernizácia železničnej trate Krásno-Čadca, vrátane vybudovania TIOP Krásno a rekonštrukcia dopravného uzla Čadca je mimoriadne dôležitá pre Európsku sieť TEN-T železničných koridorov. Je dôležité dodržať nariadenia EÚ o dopravných koridoroch, ktoré v novej vyhláške určujú vysokorýchlostné trate. Bolo by fantastické byť súčasťou vysokorýchlostných koridorov, nahradiť železničné priecestia nadjazdami a mať moderné stanice. Aj v oblasti železníc musíme mať víziu do budúcnosti. Naša pozornosť sa zameriava na vybudovanie diaľnice D3, ale musíme zabojovať o to, aby aj železničná doprava bola urobená v štýle tretieho tisícročia.“
Dom Služieb: Posledný Kúsok Skladačky Mestskej Obnovy
Mesto je vlastníkom nielen nových nehnuteľností, ale aj tých starých z minulého storočia. V týchto dňoch sa dočkala rekonštrukcie aj posledná budova majetku mesta - objekt Dom služieb. V súčasnosti prebieha zatepľovanie podkrovných miestností a výstavba novej strechy.
„Dlhodobo boli sťažnosti najmä na jar a jeseň, kvôli zatekaniu priestorov na poschodí. Po analýze sa mesto rozhodlo pristúpiť k zatepleniu a zrekonštruovaniu strechy na budove. Po dokončení tejto investície budú značné úspory na vykurovaní týchto priestorov, ale konečne nebude zatekať strecha, ktorá bola v dezolátnom stave,“ uviedol primátor mesta Ing. Ľubomír Jánoška. „Mesto sa chce správať ako dobrý gazda a nechce zdevastovať svoj majetok, práve naopak, musí ho zveľadiť, aby bol atraktívny pre nájomcov.“
Okrem tejto investície sa v najbližších dňoch bude realizovať aj rekonštrukcia starej kotolne. S týmito krokmi mesto dúfa, že nájomcom, ktorí poskytujú služby občanom, prispeje ku skvalitneniu a rozšíreniu služieb v meste.
tags: #kolkaren #krasno #rekonstrukcia