V posledných rokoch sme svedkami transformácie garáží z obyčajných úložných priestorov pre automobily na mimoriadne atraktívnu investičnú príležitosť. Tento posun je poháňaný kombináciou rastúcej urbanizácie, nedostatku parkovacích miest a zmenených preferencií investorov. Garáže sa tak odpútavajú od tradičného bytového trhu a vytvárajú si vlastnú, silnú dynamiku, pričom ich ceny rastú aj v čase, keď dopyt po bývaní oslabuje. Nedostatok parkovania z nich robí čoraz cennejší tovar.
Rastúce ceny a nečakaný potenciál
Ceny garáží a parkovacích miest v posledných rokoch citeľne rástli. V niektorých regiónoch dokonca rýchlejšie ako ceny bytov. Podobný vývoj sledujeme aj v iných častiach Slovenska. Mnohé garáže sa ani nedostanú do inzerátov - často sa predajú alebo prenajmú ešte skôr, v rámci susedstva alebo známych. Priemerná cena parkovacieho miesta na Slovensku podľa analýzy portálu Parking.sk, ktorá vychádza z viac ako 20-tisíc inzerátov, presiahla 23-tisíc eur. Medziročne tak vzrástla o 16 percent. V hlavnom meste sa priemerná cena parkovacieho miesta dostala nad 33-tisíc eur a garážové státie stojí ešte o zhruba štyri tisícky viac. To je približne o 41 percent viac ako celoslovenský priemer. Najrýchlejší rast cien zaznamenal Trenčiansky kraj (približne 30 percent). Metropola si však drží prvenstvo najmä v absolútnych cenách.
„Za posledné roky ceny výrazne vzrástli, najmä vďaka parkovacej politike,“ vysvetľuje analytik Viktor Obtulovič. Rast cien znamená, že garáže už mnohí nevnímajú len ako doplnok k bytu, ale ako samostatnú investíciu. Rozhodujúci je pomer ceny a nájmu. Aj konkrétne obchody ukazujú posun trhu. Rast cien je viditeľný aj v Košiciach, ktoré sa postupne približujú Bratislave. Pri novších alebo lepšie vybavených garážach (napríklad s elektrinou alebo nabíjaním) nie sú výnimkou ani ceny blížiace sa k 50-tisícom eur.
Dôsledok nedostatku, nie vysokého výnosu
Na zdražovanie garáží a parkovacích miest sa dá pozerať aj s nadhľadom. Podľa analytika Viktora Obtuloviča nejde o výnimočný investičný príbeh, ale o dôsledok nedostatku parkovacích miest. Zároveň upozorňuje, že za rastom cien nie je primárne vysoký výnos. Inak povedané, ceny rastú preto, že garáží je málo. Otázna je aj návratnosť pri dnešných cenách. Výhodu majú tí, ktorí nakúpili skôr. „Garáž je dnes defenzívna investícia, nie rastová. O niekoľko rokov sa to však môže zmeniť. Parkovanie sa spoplatní, áut pribudne a hľadanie miesta sa stane problémom,“ dodáva. „Dodatočná kúpa parkovacieho miesta sa ľahko predraží. Nehnuteľnosť bez parkovania sa totiž môže ťažšie predávať či prenajímať.“
Realitná bublina sa nespomína náhodou. Vývoj naznačuje, že ceny môžu zostať vysoké aj naďalej. Nových parkovacích miest pribúda málo, zatiaľ čo dopyt najmä v mestách pretrváva. „Pri nedostatku parkovania vidíme priestor na ďalší, aj keď mierny rast cien, najmä v lokalitách s obmedzenou kapacitou,“ myslí si Čajkovská. Dodáva, že pre vlastnú potrebu je kúpa garáže v regulovanej zóne racionálnym rozhodnutím.
Garáž ako alternatívna investícia
Kým väčšina investorov sa sústreďuje na tradičné formy investovania ako akciové portfóliá či bytové nehnuteľnosti, existuje menej známa, no potenciálne rovnako zaujímavá investičná príležitosť - garáže. Moderné mestá prechádzajú dramatickou transformáciou. S rastúcou urbanizáciou a zahusťovaním zástavby sa parkovacie miesta stávajú čoraz vzácnejším artiklom. Developeri pri nových projektoch často minimalizujú počet parkovacích miest kvôli úspore nákladov, zatiaľ čo mestá zavádzajú rezidenčné parkovacie zóny a spoplatnené parkovanie. Súčasne počet automobilov na domácnosť neustále rastie - mnohé rodiny dnes vlastnia dve či tri vozidlá.
Táto kombinácia faktorov vytvára na trhu s parkovacími miestami významný tlak. V Bratislave napríklad cena garáže dosahuje v priemere 36 932 eur, čo predstavuje 54-percentný nárast oproti celoslovenskému priemeru.
Investícia do garáže ponúka niekoľko jedinečných výhod, ktoré ju odlišujú od klasických realitných investícií. Prvou je minimálna údržba - na rozdiel od bytu garáž nepotrebuje pravidelné opravy, výmenu spotrebičov či modernizáciu. Náklady na správu sú zanedbateľné a riziko poškodenia majetku nájomníkom je výrazne nižšie ako pri byte.
Ďalšou výhodou je stabilita nájomníkov. Keď si niekto prenajme garáž v dobrej lokalite, zvyčajne ju využíva dlhodobo. Tento aspekt významne znižuje náklady spojené s hľadaním nových nájomníkov a eliminuje obdobia bez príjmu z prenájmu. Navyše, administratíva spojená s prenájmom garáže je podstatne jednoduchšia ako pri byte.
Nemenej dôležitým faktorom je výška počiatočnej investície. Zatiaľ čo v Banskobystrickom kraji možno garáž kúpiť už za približne 17 000 eur, za porovnateľnú sumu by ste v rovnakej lokalite nezískali ani garsónku.
Kľúčové faktory úspešnej investície do garáže
Pri výbere garáže ako investície je potrebné zvážiť niekoľko kľúčových faktorov. Najdôležitejším je bezpochyby lokalita. Najväčší potenciál majú mestské časti s vysokou hustotou zástavby, obmedzenými možnosťami parkovania a dobrou dostupnosťou do centra mesta. Zaujímavé príležitosti sa však objavujú aj v menších mestách - napríklad Trenčiansky kraj zaznamenal medziročný nárast cien garáží o pozoruhodných 30%.
Dôležité je aj načasovanie nákupu. Ideálne je investovať v lokalitách, kde sa plánuje výstavba nových bytových komplexov alebo zavedenie regulovaného parkovania. Takéto zmeny zvyčajne vedú k významnému nárastu hodnoty existujúcich garážových priestorov. Pozornosť treba venovať aj technickému stavu garáže a vlastníckym vzťahom. Samostatne stojaca garáž na vlastnom pozemku predstavuje spravidla bezpečnejšiu investíciu ako garážové státie v spoločnej garáži.
Investícia do garáže predstavuje v mnohých ohľadoch stávku na budúci vývoj miest. S postupujúcou urbanizáciou a zahusťovaním zástavby bude parkovanie v mestách čoraz vzácnejšie a cennejšie. Hoci elektromobilita a zdieľaná ekonomika môžu v dlhodobom horizonte zmeniť vzorce mobility, potreba bezpečného parkovania pravdepodobne pretrvá.
Pri správnom výbere lokality a načasovaní môže garáž predstavovať nielen stabilný zdroj pasívneho príjmu, ale aj významnú príležitosť na kapitálové zhodnotenie. Ako pri každej investícii, aj tu platí, že kľúčom k úspechu je dôkladná analýza trhu, porozumenie lokálnym trendom a dlhodobá investičná perspektíva. V neposlednom rade, investícia do garáže môže byť aj praktickým riešením vlastnej potreby parkovania s potenciálom budúceho zhodnotenia.
Ako funguje investovanie?
Porovnanie s inými investičnými možnosťami
Investovanie do nehnuteľností zostáva jednou z najobľúbenejších stratégií pre zhodnocovanie kapitálu na Slovensku. Medzi populárne možnosti patrí kúpa bytu na prenájom, no v posledných rokoch rastie aj záujem o alternatívne investície - napríklad garáže.
Základné porovnanie: 2-izbový byt vs. garáže. Pri súčasných cenách nehnuteľností na Slovensku môžeme približne za rovnakú sumu (cca 100 000 - 150 000 €) kúpiť buď 2-izbový byt v krajskom/okresnom meste alebo približne 5 samostatných garáží. V krajských mestách, najmä v Bratislave, Košiciach či Žiline, je po nájomných bytoch stabilný dopyt. Potenciálne vyššie zhodnotenie: Byty majú historicky dobrú tendenciu rásť na hodnote, najmä v atraktívnych lokalitách. Diverzifikácia rizika: S piatimi garážami máte päť samostatných zdrojov príjmu. V najväčších mestách je dopyt po oboch typoch nehnuteľností vysoký. Garáže majú vyššiu výnosnosť, ale byty lepší potenciál zhodnotenia. V menších mestách je často výhodnejšia investícia do garáží, najmä ak mesto nemá dostatočnú infraštruktúru parkovacích miest. Ideálne portfólio nehnuteľností by malo obsahovať kombináciu rôznych typov, aby sa optimalizovala výnosnosť aj potenciál rastu hodnoty. Zaujímalo vás niekedy, či sa oplatí zainvestovať do 5 - 10 garáží namiesto jedného bytu?
Investovanie do nehnuteľností sa čoraz viac sústreďuje na menšie, často prehliadané formy - jednou z nich sú garáže a parkovacie miesta. Zatiaľ čo ceny bytov dosahujú závratné výšky, investícia do garáží alebo parkovacích miest (v exteriéri či interiéri) sa stáva stále atraktívnejšou pre tých, ktorí hľadajú pasívny príjem a zároveň cenovo dostupnejšiu alternatívu.
Medzinárodný kontext a dlhodobé trendy
Nárast cien garáží a parkovacích miest nie je fenoménom výlučne pre Slovensko. Praha zažíva extrémny dopyt po parkovacích miestach, čo tlačí ceny garáží a parkovacích státí smerom nahor. Ceny parkovacích miest v Prahe, najmä v podzemných garážach, sa môžu pohybovať až okolo 40 000 €, pričom v Brne sú ceny nižšie, ale tiež zaznamenali rast. Budapešť zažíva podobný trend. Ceny garáží a parkovacích miest v centre mesta stúpli v dôsledku prísnych pravidiel parkovania na uliciach. Parkovacie miesta v podzemných garážach v Budapešti sú veľmi vyhľadávané. Viedeň, podobne ako Bratislava, zaznamenáva veľký dopyt po garážach a parkovacích miestach, najmä v podzemných garážach. Ceny sa tu môžu vyšplhať až na 50 000 € a viac za jedno miesto. Mestá ako Berlín, Paríž a Amsterdam čelia vážnym problémom s nedostatkom parkovacích miest a často sú predávané oddelene od bytov. V Amsterdame môže podzemné parkovacie miesto stáť 70 000 € a viac.
Tento celoeurópsky trend naznačuje, že nedostatok parkovacích kapacít je globálnym problémom, ktorý bude v mestách naďalej ovplyvňovať ceny nehnuteľností s parkovacou funkciou.
Praktické aspekty investície
Pasívny príjem: Parkovacie miesta v podzemných garážach alebo v exteriéri je možné jednoducho prenajímať za mesačný poplatok. V Bratislave sa prenájom garáží pohybuje medzi 80 € až 200 € mesačne, v závislosti od lokality a typu parkovania. Parkovacie miesta v podzemných garážach sa môžu prenajímať za 100 € až 150 € mesačne.
Možné problémy s údržbou: Aj keď údržba garáže je často minimálna, občas môže byť potrebné opraviť bránu, osvetlenie alebo riešiť prípadné problémy s bezpečnosťou. V exteriérových parkovacích miestach môže byť nutné riešiť opravy alebo údržbu okolia (napríklad čistenie snehu).
Zmluvné podmienky: Uzatvorte nájomnú zmluvu s jasne definovanými podmienkami prenájmu.
Právne kroky: Skontrolujte, či garáž alebo parkovacie miesto má všetky potrebné dokumenty a záznamy v katastri nehnuteľností.
Investícia do garáže sa môže ukázať ako výnosná možnosť pre tých, ktorí majú menší rozpočet a hľadajú menšie, menej rizikové nehnuteľnosti s potenciálom na zhodnotenie. S rastom dopytu po parkovacích miestach a obmedzenou ponukou je pravdepodobné, že ceny garáží budú pokračovať v raste.
Garáž ako vstupná brána na trh s nehnuteľnosťami
Ak chcete investovať do nehnuteľnosti a nemáte práve „vo vrecku“ státisíce eur na byt, máme pre vás skvelý tip: garáž. Spravidla stojí niekoľko tisíc eur a jej cena rastie rýchlejšie ako cena bytu. Podľa Trendu môže investícia do garáže vynášať až 20 % ročne. Navyše ju môžete prenajať a zaistiť si tak pasívny príjem. Ak sa ju neskôr rozhodnete predať, rozhodne neprerobíte.
Investície do nehnuteľností boli vždy považované za jeden z najstabilnejších a najistejších spôsobov zhodnotenia financií. V treťom kvartáli tohto roka sme na Slovensku zaznamenali významný rast cien nehnuteľností vo všetkých regiónoch, a to najmä v súvislosti s nárastom ponuky na realitných portáloch a poklesom úrokových sadzieb na hypotékach.
V tomto kontexte sa začína čoraz častejšie hovoriť o investíciách do menej tradičných typov nehnuteľností, medzi ktoré patrí aj garáž. Hoci by sa to mohlo zdať ako zanedbateľná súčasť trhu, garáže sú dnes považované za výnosnú a perspektívnu investíciu.
Dôvody rastúceho dopytu po garážach
Zvyšujúci sa počet obyvateľov v mestách a nedostatočná parkovacia infraštruktúra vytvárajú pre vlastníkov garáží ideálne podmienky na zisk. Bratislava, ale aj iné mestá na Slovensku, čelia vážnym problémom s parkovaním. Mestská výstavba, rast populácie a čoraz viac áut na cestách vytvárajú situáciu, kde je nedostatok parkovacích miest výrazným obmedzením pre obyvateľov.
Podľa spoločnosti RE/MAX dopyt po garážach stabilne rastie a ceny na realitnom trhu tomu zodpovedajú. V Bratislave sa cena garáží pohybuje v rozmedzí 20 000 až 50 000 eur, pričom v nových developerských projektoch v centre mesta môže dosiahnuť až 100 000 eur, uvádza SITA. Tento dopyt nie je iba v hlavnom meste, ale rastie aj v iných mestách ako Žilina, Košice či Humenné, kde ceny garáží kopírujú podobné trendy.
Bezpečnosť a komfort
Vlastnenie garáže poskytuje väčšiu bezpečnosť a komfort pre majiteľov áut. Najmä v mestách, kde je kriminalita spojená s poškodzovaním vozidiel bežným javom, môžu majitelia garáže ponúknuť lepšie podmienky na bezpečné parkovanie. Navyše, garáž chráni auto pred poveternostnými vplyvmi, čo môže predĺžiť jeho životnosť.
Parkovacia politika a urbanistické zmeny
Zmeny v parkovacej politike na Slovensku, najmä zákaz parkovania na chodníkoch zavedený tzv. chodníkovou novelou, viedli k zvýšenému dopytu po parkovacích miestach. Výsledkom je rastúci záujem o prenájom alebo kúpu garáží.
„Počet áut stúpa, rovnako sa zahusťuje zástavba, pre mestá a obce je preto skutočne výzvou vytvárať dostatok parkovacích miest. Tento fakt zvyšuje ceny parkovného aj dopyt po garážach,“ priblížil Marek Choleva zo spoločnosti Gardeon.
Napríklad v Bratislave sa prenájom garáže pohybuje od 100 do 300 eur mesačne, pričom ceny mimo hlavného mesta sú nižšie, ale stále atraktívne - od 50 do 120 eur.
Dlhodobá udržateľnosť
Investície do garáží sú stabilné a menej ovplyvnené výkyvmi na realitnom trhu. Aj počas krízy v oblasti nehnuteľností zostávajú ceny garáží stabilné alebo rastú. Dôvodom je obmedzený priestor na výstavbu nových parkovacích miest a garáží v mestách, čo tlačí ceny nahor.
Dopyt po elektromobiloch
S rastúcim záujmom o elektromobily prichádza aj potreba zriadenia nabíjacích staníc pre tieto vozidlá. Vlastníctvo garáže, kde je možné inštalovať nabíjaciu stanicu, môže výrazne zvýšiť jej hodnotu na trhu. V niektorých mestách a developerských projektoch už sú takéto garáže bežnou súčasťou vybavenia, čo môže byť atraktívne pre budúcich vlastníkov elektromobilov.
„V prípade hromadných garážových alebo bytových domov je dôležité zistiť, či je nabíjanie elektromobilov povolené správcom a nie je nutné špeciálne poistenie z hľadiska bezpečnosti,“ upozorňuje majiteľ RE/MAX Elite Bratislava Andrej Churý.
Riziká a náklady spojené s investíciou
Napriek vysokému dopytu a ziskovosti investície do garáže, potenciálny investor musí zohľadniť aj niektoré riziká a náklady. Okrem kúpnej ceny je potrebné zohľadniť aj výdavky na údržbu garáže, prípadné opravy, poistenie a v prípade prenájmu aj možné problémy s neplatičmi. Podľa Andreja Churého z RE/MAX Elite Bratislava je však riziko nízke, pretože v prípade predaja garáže alebo jej prenájmu je trh dostatočne silný a ceny stúpajú.
Nevýhodou tiež je, že ide o nebytový priestor, takže spravidla sa naň nedá vziať hypotéka. Výnimkou môžu byť novostavby, kde je kúpa garážového miesta povinnosťou. Okrem toho je potrebné zvážiť technický stav a umiestnenie garáže. Ak sa nachádza v centre mesta, kde je veľký dopyt po parkovacích miestach, je zrejmé, že cena bude vyššia a návratnosť investície rýchlejšia. Dôležité je tiež overiť vlastnícke práva k pozemku pod garážou, aby sa predišlo právnym komplikáciám v budúcnosti.
Nehnuteľnosti, ako sú byty alebo domy, zostávajú atraktívnou investíciou, no garáže ponúkajú zaujímavý alternatívny spôsob, ako diverzifikovať svoje investičné portfólio. Či už sa rozhodnete garáž prenajímať alebo predať, výnosnosť takejto investície je viac než sľubná.
Garáže ako predajný argument a investičná príležitosť v Trnave
Vlastníte starú murovanú garáž v radovej zástavbe v Trnave? Máme pre vás novinku. Ceny garáží za posledných 5 rokov vzrástli o 100 %. Ak zvažujete predaj, ste v pozícii kráľa. Prečo ceny explodovali? Nie je to len o pohodlí. Mestá rušia parkovanie na chodníkoch. Rezidenčné zóny: Kto nemá trvalý pobyt, nezaparkuje. Investori: Garáž je ideálna “malá investícia”.
Pasca č. 1: Predávate byt a k nemu garáž. Nerobte to. Pasca č. 2: Problém: Často ide o podielové spoluvlastníctvo. Riziko: Ak garáž predáte cudziemu človeku bez ponuky susedom, môžu predaj napadnúť na súde a zneplatniť ho. Naše riešenie: My preveríme právny stav.
Prenájom: V Trnave sa garáže prenajímajú za 100 - 150 € mesačne. Predaj: Ak potrebujete väčšiu hotovosť (napr. na doplatenie hypotéky), predaj je extrémne rýchly. Máte garáž? Neviete, akú má hodnotu? Vlastníte garáž alebo parkovacie státie v Trnave či Bratislave? Zistite jeho maximálnu cenu. Ozvite sa nám.
Garáže v Bratislave a Nitre: Rast cien a investičný potenciál
Napriek tomu, že sa celá Európa snaží prejsť na zelenú formu prepravy, Slováci sú zvyknutí na presun autami aj na krátke vzdialenosti. Počet motoristov za posledné roky narastá, stalo sa štandardom, že jedna domácnosť vlastní dve autá, ktoré niekde potrebujú parkovať. Ceny samostatných garáží tak rastú po celej krajine najmä kvôli tomu, že dopyt prevyšuje ponuku. Nedostatok spôsobil, že garáž vyjde aj na 60-tisíc eur vo vyhľadávaných lokalitách Bratislavy. „Za posledné roky ceny výrazne vzrástli aj vďaka parkovacej politike. Najviac v centre, v Starom Meste, na Nivách a v širšom centre, najmä v novostavbách. Slovenský priemer ceny tohto typu nehnuteľnosti je približne 24-tisíc eur. „Nových parkovacích stojísk vzniká málo, často len v rámci developerských projektov, zatiaľ čo počet áut v mestách naďalej rastie,” priblížil Petr Přichystal, manažér firmy Lomax, ktorá sa zaoberá garážami. Súvisí s tým pomalá a najmä nedostatočná výstavba bytov - v obytných domoch vznikajú garáže najčastejšie. „Rastúci dopyt v Bratislave po garážach je v súčasnosti limitovaný ekonomickými a priestorovými faktormi. Hoci sa ceny garáží šplhajú stále vyššie, záujem o ne neklesá. Ľudia totiž pochopili, že môžu byť aj investíciou, nielen praktickou potrebou. Podľa Přichystala sú vnímané ako vstupná brána na trh s nehnuteľnosťami. „Majú nižšiu obstarávaciu cenu, než je to v prípade bytov a jednoduchý aj stabilný prenájom. V hlavnom meste si ľudia kupujú najmä istotu parkovania. „Podľa vývoja cien sa dá povedať, že záujem je stále silný. Podobne ako Bratislava je na tom nákup garáží v Nitre či Poprade. Podľa skúseností Klimana z REMAX-u garáže kupujú stále prevažne rezidenti, ktorí nemajú kde parkovať, alebo ako skladovací priestor. Potvrdil však, že pribúdajú aj investori. „V Poprade boli garáže tradične kupované najmä z praktických dôvodov. Dnes však čoraz viac vnímame aj investičný rozmer. Garáže a státia sa stávajú dostupnejšou investíciou než byty, pričom dopyt po prenájme je stabilný.
Přichystal upozornil, že pri garážach nás čaká rovnaký scenár ako pri bytoch - ponuka zostane obmedzená, no dopyt neutíchne a ceny preto pôjdu nahor. Pri nedostatku parkovania najmä v Bratislave je stále priestor na mierny rast cien. Výrazné zlacnenie neočakávajú ani makléri. V Poprade je parkovanie dlhodobo nedostatkový tovar a situácia sa s rastom výstavby a počtom áut skôr zhoršuje. „Vidím priestor na ďalší mierny rast cien, najmä v žiadaných lokalitách. Ceny garáží v Nitre kontinuálne rastú. Pred 5-6 rokmi ste vedeli kúpiť garáž za 10-14 tisíc eur. Keď pôjdeme hlbšie do histórie, okolo rokov 2012-14 bola cena niekde na úrovni 5-7 tisíc eur. Za minulý rok to bolo medzi 18-28 tisíc eur. Ceny sú vyššie na husto osídlených sídliskách, respektíve v centre mesta aj v dôsledku novej parkovacej politiky, ktorá znevýhodňuje parkovanie druhého a tretieho auta v rodine. V regióne Popradu a podtatranskej oblasti zaznamenávame v posledných rokoch výrazný rast cien samostatných garáží aj parkovacích státí. Dôvodom je najmä rastúci počet áut, nová bytová výstavba a zároveň obmedzené možnosti parkovania v zastavaných častiach mesta. Najrýchlejšie ceny rastú v lokalitách ako Poprad-centrum, sídliská (Starý Juh, Západ, Nový Juh) a tiež v okolí železničnej stanice či nemocnice, kde je parkovanie dlhodobo problematické.
Za posledných šesť - sedem rokov sa ceny samostatných garáží a parkovacích státí výrazne posunuli nahor. Kým okolo roku 2018 sa v Bratislave predávali garáže bežne za 15- až 22-tisíc eur, dnes sa cena garážového státia pohybuje približne okolo 37-tisíc eur. Priemerné parkovacie miesto v hlavnom meste stojí viac než 33-tisíc eur, čo je zhruba o 41 percent viac než celoslovenský priemer. Naprieč slovenskými regiónmi sa makléri zhodujú, že na to, či bude garáž výhodnou investíciou má vplyv lokalita - teda výber takého miesta, kde je parkovania málo, či veľa bytov. „Ďalej je to primeraná kúpna cena a dopyt po prenájme. Najlepšie fungujú garáže v hustej mestskej zástavbe. Nájomné sa dnes pohybuje okolo 100 až 150 eur mesačne, takže pri dobrej kúpe sa prenájom určite oplatí,” potvrdil Krajňak. Kliman uviedol, že v Nitre sa dá garáž prenajať za 60 až 120 eur mesačne a náklady na údržbu sú pre majiteľa minimálne. „Problémy s nájomníkmi sú pri garážach výrazne nižšie než pri bytoch. Cenu prenájmu ale aj cenu garáže ale zvyšuje elektrina. „V Poprade sa prenájom garáží a státí pohybujú často v desiatkach až stovkách eur mesačne podľa lokality,” dodal k spomínaným bodom Gánovský. Podľa Přichystala je nedostatok miest problémom aj preto, že mestá podceňujú výstavbu garáží. „Ak samosprávy nezačnú parkovanie systematicky riešiť, bude sa situácia naďalej zhoršovať. Čaká nás ďalší rast cien a zhoršujúca sa dostupnosť stojísk pre bežných obyvateľov. MIB upozornil, že každé parkovacie miesto zaberá verejný priestor pre chodníky, cyklotrasy či stromy. „Každé ďalšie parkovacie miesto znamená vyšší podiel spevnených plôch, menej zelene a väčšiu podporu individuálnej automobilovej dopravy, ktorá následne zvyšuje emisie skleníkových plynov, hluk a zhoršuje kvalitu ovzdušia,” zdôraznil inštitút.
tags: #investicie #firmy #z #garaze