Bajkalská ulica v Bratislave prechádza zásadnou transformáciou. Kedysi vnímaná predovšetkým ako tranzitná dopravná tepna, ktorá pôsobila skôr ako „diaľnica v meste“ a postrádala mestský charakter, sa vďaka novým developerským projektom a investíciám do infraštruktúry mení na modernú a dynamicky sa rozvíjajúcu mestskú triedu. Táto premena zahŕňa nielen obnovu a rozširovanie cestných komunikácií, ale aj budovanie a zlepšovanie cyklistickej infraštruktúry, čo signalizuje posun k udržateľnejšej a obyvateľnejšej mestskej mobilite.
Rekonštrukcia cyklotrasy: Krok k bezpečnejšej a dostupnejšej cyklistike
V posledných dňoch bolo úspešne dokončené významné vylepšenie cyklistickej infraštruktúry na Bajkalskej ulici. Mesto realizovalo rekonštrukciu cyklotrasy v úseku od Prievozskej ulice (od pochodu) po Ružinovskú ulicu (za čerpacou stanicou Agip). Táto trasa je strategicky dôležitou súčasťou tzv. 4. okruhu okolo mesta, ktorý má za cieľ zlepšiť prepojenie a mobilitu v rámci Bratislavy.
Samotná rekonštrukcia bola komplexná a zahŕňala viacero kľúčových prvkov. V prvom rade došlo k lokálnej oprave asfaltového povrchu v celej dĺžke cyklotrasy, čím sa zabezpečila jej hladkosť a znížilo sa riziko poškodenia bicyklov. Dôležitým doplnkom bolo pridanie dvoch nových priechodov špecificky pre cyklistov. Jeden z nich sa nachádza pri poisťovni Union a druhý pri hoteli Holiday Inn. Tieto priechody výrazne zvyšujú bezpečnosť cyklistov pri križovaní automobilovej dopravy. Okrem toho boli vybudované bezbariérové nájazdy, ktoré umožňujú ľahší prístup na cyklotrasu aj pre osoby s obmedzenou mobilitou, či už na bicykli, kolobežke alebo iných mobilných zariadeniach. Súčasťou prác bolo aj osadenie nových dopravných značiek a namaľovanie vodorovného dopravného značenia, vrátane priechodov pre cyklistov.
Mesto na naliehanie verejnosti a cyklistických aktivistov zrušilo aj problematické značky „zosadni z bicykla“, ktoré obmedzovali plynulosť jazdy a často boli vnímané ako prekážka v rozvoji cyklistickej dopravy. Toto rozhodnutie je pozitívnym signálom pre cyklistickú komunitu a podporuje myšlienku integrácie bicykla ako plnohodnotného dopravného prostriedku.
Napriek týmto pozitívnym krokom sa kompetentným nepodarilo presvedčiť na zlegalizovanie jazdy bicyklom okolo čerpacej stanice pri križovatke s Trenčianskou ulicou. Trasa je tam totiž prerušená priechodom pre chodcov, ale chýba spoločný priechod pre chodcov a cyklistov, ktorý by sa priestorovo zmestil do daného miesta. Slovenská legislatíva v súčasnosti neposkytuje dostatočné riešenia pre križovanie ciest s cyklochodníkmi s výraznou šírkou, čo predstavuje legislatívnu medzeru, ktorú je potrebné riešiť.
Na trase stále pretrváva jedno nebezpečné miesto. Pri jazde od Ružinovskej ulice bráni dobrému výhľadu tesne pred automobilovým vjazdom na čerpaciu stanicu reklamná tabuľa patriaca čerpacej stanici. Toto predstavuje potenciálne riziko pre cyklistov aj vodičov a vyžaduje si pozornostné riešenie.
Vizuálna a funkčná transformácia Bajkalskej ulice: Nové developerské projekty
Popri zlepšovaní infraštruktúry pre cyklistov prechádza samotná Bajkalská ulica aj výraznou vizuálnou a funkčnou transformáciou. Vďaka novej výstavbe a pripravovaným projektom v jej okolí získa ulica celkom novú tvár a stratí charakter „diaľnice v meste“.
Jedným z najvýznamnejších projektov je polyfunkčný komplex Hinohara Park, ktorý vznikne v severozápadnom sektore križovatky Bajkalská - Trenčianska. Tento komplex nahradí existujúce objekty medzi predajňou Lidl a Bajkalskou ulicou. Vlastníkom dotknutých objektov je spoločnosť ISI realestate, ktorá zároveň pripravuje aj tento rozsiahly projekt. Nový zámer bude pozostávať z bytového domu, hotela a prevádzok občianskej vybavenosti.
Prvá a druhá etapa projektu Hinohara Park zahŕňajú výstavbu bytového domu a hotela. Tieto objekty vyrastú nad dvojpodlažným suterénom, kde sa bude nachádzať rozsiahla hromadná podzemná garáž, technické a skladové priestory. Na prízemí bytového domu bude situovaný vstupný priestor, päť priestorov pre prevádzky občianskej vybavenosti a priestor pre kontajnery na odpad. Na druhom až deviatom nadzemnom podlaží sú navrhované byty. V hoteli bude na prízemí umiestnená hala s recepciou, hotelová reštaurácia, priestory zázemia, hotelové komunikačné priestory, dva priestory občianskej vybavenosti a samostatné komunikačné priestory pre prevádzky občianskej vybavenosti na nasledujúcom podlaží. Od tretieho po 31. nadzemné podlažie vrátane budú situované hotelové izby, ktorých bude celkovo 242. Objekty budú zastrešené plochými strechami.
Stavba bude už v prvých dvoch etapách dopravne pripojená na Trenčiansku ulicu, jedným pravým vjazdom z Bajkalskej ulice a jedným výjazdom na Klincovú ulicu. Na miestach troch súčasných vjazdov do objektov bude doplnený chodník, čo prispeje k zlepšeniu pešej dostupnosti a bezpečnosti. V podzemných garážach predmetného stavebného zámeru sa navrhuje až 398 parkovacích stojísk, z toho 33 stojísk tvorí rezervu pre verejné použitie, čo naznačuje snahu o riešenie parkovacej situácie v oblasti. Tretia etapa projektu si bude vyžadovať zmenu územného plánu. Autorom objektu prvej etapy je FOAM ateliér. Autorom druhej a tretej etapy, ako aj zosúladenia celého územia, je kancelária A1 Architecture. Projekt sa zatiaľ nachádza na začiatku povoľovacích procesov a vizualizácie budú dokončené až o niekoľko mesiacov. Kedy príde na realizáciu, je dnes ešte otázne. Za developerom stojí podnikateľ Matúš Trajter, spojený s dlhodobo pripravovaným projektom Ister Tower v downtowne.
Okrem Hinohara Parku sa na premene Bajkalskej ulice podieľajú aj ďalšie projekty. Kancelária A1 Architecture, vedená architektom Branislavom Kaliským, patrí medzi významné slovenské ateliéry a okrem Hinohara Parku stojí aj za návrhom Bajkal Office. Tento projekt bude tvoriť dvojica prepojených objemov so šiestimi a jedenástimi nadzemnými podlažiami, ktorá nadviaže na susednú budovu COOP Jednota a vytvorí vnútorné zelené nádvorie. Charakteristickým prvkom budú pobytové terasy nad šiestym podlažím. Parkovanie v Bajkal Office zabezpečí 76 miest v garáži a 18 miest na povrchu.
Ďalšími projektami, ktoré majú potenciál zmeniť charakter Bajkalskej ulice, sú Business Center Bajkal 2 od spoločností Slovkarpatia a Aston 2.022 od Estate 01. Projekt Business Center Bajkal 2 bude pozostávať z troch objektov so spoločným podzemným parkovaním. Susedný päťpodlažný objekt B bude vyhradený pre 32 kancelárií a služby. Tento projekt nie je novinkou a rieši sa už od roku 2011, pričom prešiel viacerými zmenami vrátane vizuálnej podoby. Pôvodný návrh spracovali Kosi Architekti, investor sa však rozhodol pre aktuálnejšie riešenie.
Projekt Aston 2.022 je zameraný najmä na bývanie a krátkodobé ubytovanie, doplnené o služby občianskej vybavenosti. Hotel v rámci tohto projektu ponúkne 118 izieb a na najvyšších siedmich podlažiach budú umiestnené byty určené na prenájom. Hotelovú vežu doplnia obytné bloky B1 a B2, v ktorých sa bude na deviatich podlažiach nachádzať celkovo 117 bytov.
Množstvo a rozmanitosť pripravovaných projektov v okolí Bajkalskej ulice potvrdzujú výrazný potenciál tejto lokality. Masívna prestavba zlepší nielen vizuálnu podobu ulice, ale vďaka stovkám nových bytov, kancelárií, občianskej vybavenosti a kvalitnej architektúre prinesie do územia život, ktorý tu doteraz chýbal.
Obchádzka na D1 pri Zlatých pieskoch o pár dní končí. Vodiči budú jazdiť po rozšírenej diaľnici
Investície do ciest a infraštruktúry: Celomestský prístup
Okrem špecifických projektov na Bajkalskej ulici realizuje hlavné mesto Bratislava aj rozsiahle investície do opráv a údržby cestnej infraštruktúry v celom meste. V tomto roku magistrát plánuje opraviť 100 kilometrov komunikácií s rozpočtom 16 miliónov eur. Práce majú začať v marci, pričom úsek Bajkalskej ulice od Prístavného mosta po križovatku Bajkalská-Trnavská je naplánovaný ako prvá lokalita, kde sa začne s rekonštrukciou.
Primátor mesta zdôraznil, že ide o masívnu opravu ciest, ktorá sa dotkne nielen hlavných ťahov, ale aj ciest v každej mestskej časti. Celková suma 16 miliónov eur je financovaná zo siedmich miliónov eur z mestského rozpočtu a deviatich miliónov eur z dotácie od štátu. Toto rozdelenie financovania ukazuje na spoločné úsilie mesta a štátu pri zlepšovaní dopravnej infraštruktúry.
Nesrovnal vysvetlil, že začiatok prác na Bajkalskej ulici je reakciou hlavného mesta na očakávaný nárast dopravy v dôsledku výstavby diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7. Práve v tomto úseku sa bude koncentrovať prvý nápor áut a vodičov, preto je jeho včasná oprava kľúčová.
Väčšina opráv ciest sa bude realizovať v letných mesiacoch, pričom magistrát plánuje čo najviac využiť obdobie prázdnin. Všetky práce by mali byť hotové najneskôr v októbri. Vodiči budú musieť počítať s obmedzeniami v doprave, o ktorých bude mesto informovať prostredníctvom svojho webu, sociálnych sietí a dopravných aplikácií. Novinkou v informovaní sú elektronické informačné tabule, ktoré budú umiestnené na dotknutých komunikáciách niekoľko dní pred začatím stavebných prác. Tento krok má za cieľ včas upozorniť vodičov a umožniť im zvoliť alternatívnu trasu alebo iný spôsob dopravy.
Celkovo možno konštatovať, že Bajkalská ulica prechádza komplexnou prestavbou, ktorá zahŕňa nielen zlepšenie dopravnej infraštruktúry pre cyklistov a motoristov, ale aj transformáciu jej charakteru z tranzitnej zóny na plnohodnotnú mestskú triedu s modernou architektúrou, novými bývaniami a občianskou vybavenosťou. Tieto zmeny prispejú k zvýšeniu kvality života obyvateľov a k vytvoreniu dynamickejšieho a príjemnejšieho mestského prostredia.
tags: #bajkalska #rekonstrukcia #cesty